Producţia pentru Nicolai ION 16 a început

Prezentat la Eurobike anul trecut, prototipul noii platforme Nicolai pentru enduro, ION 16, a fost una din cele mai analizate biciclete la standul Nicolai. Încă de la început, din 1995, Nicolai s-a concentrat pe bicicletele pentru downhill şi enduro.

Conceptul linkului cvadruplu prin care shock-ul se sprijină pe ţeava down tube s-a dovedit de succes. Modelele ION 20, 18 şi 14 deja s-au descurcat foarte bine la evenimentele de Cupa mondială, iar acum a venit vremea pentru ION 16. Însă producătorul spune că aceasta nu este doar o bicicletă care umple locul între 18 şi 14 ci un model regândit în toate punctele critice şi care include headset zero-stack, frâne post mount şi dropout-uri 142x12mm.

Noul cadru Nicolai ION 16

Care ar trebui să fie principalele calităţi ale unei biciclete pentru enduro? În primul rând acceleraţia bună chiar şi pe urcări, performanţe bune la vale cu aderenţă la fel şi negocierea virajelor într-un mod rapid şi precis. Geometria pentru ION 16 a fost inspirată de la modelele folosite la curse ca Megavalanche cum ar fi Helius AM.

Linkul cvadruplu prelucrat CNC

Spatele, de tip four-link şi noii pivoţi uşori şi rezistenţi prelucraţi prin CNC, este gândit să ofere puterea unui spate rigid şi confortul unui full suspension făcând în aşa fel încât roata spate să fie tot timpul în contact cu terenul. Nu este gândit pentru vitezele ameţitoare din downhill-ul de Cupa mondială ci mai degraba pentru single track-urile unduitoare cum ar fi Trans Provence. ION 16 va demonstra cât de bun este pe trailurile rapide şi tehnice beneficiind în acelaşi timp de suficientă suspensie şi pentru eventuale dropuri mari.

Four-link înseamnă patru puncte de legatură. Noii rulmenţi reglabili cu sigilare 4-way au fost testaţi în cele mai dificile condiţii. Şi se pare că în mocirla din Scoţia s-au dovedit a performa perfect în zi de zi. Spatele lui ION 16 nu dispune de frecare în rulmenţi iar întreţinerea este minimă.

Linkurile testate în condiţii meteo dificile

Partea frontală cu furca de 160mm este ţinută în poziţie mulţumită unei ţevi steerer tube compatibil zero-stack 44/56

Unitatea ISCG 05 prelucrată CNC

Montantul ISCG 05 este prelucrat CNC ca parte a unei singure piese care găzduieşte rulmentul BB, partea de jos a punctului pivotului şi intersecţia cu ţeava seattube. De asemenea dispune de aceleaşi inserţii filetate instalate la montanţii frânei spate, fapt care va face posibilă folosirea discurilor de frână de până la 180mm.

O altă inovaţie folosită pe Nicolai este sistemul axului de 12x142mm care adaugă semnificativ mai multă rigiditate pentru spatele bicicletei

O altă trăsătură folositoare este geometria reglabilă. Unghiul furcii poate fi modificat cu 1 grad prin simpla reglare a şurubului „Excentric Trail Key” instalat în pivotul superior al linkului cvadruplu. Înălţimea BB-ului poate fi, de asemenea, micşorată cu 9mm. Aici se văd genele din downhill ale lui ION 16

Daca te uiţi cu atenţie observi o gaură în ţeava seattube prin care va trece cablul tijei de şa RockShox Reverb Stealth

Noua cinematică în acţiune, bicicleta răspunde imediat. Fiecare apăsare în pedale se traduce prin acceleraţie instantanee. Reglajul shock-ului a fost optimizat. Spatele bicicletei răspunde bine la denivelările mici fiind în acelaşi timp rigid pe întreaga lungime a cursei suspensiei