Forum

Salut tuturor!

Situatie:
am incercat sa fac conversia de la un sistem 3x10 - Shimano Deore 610 (42-32-24T la 2x10 (40-28T). Noile foi sunt Shimano XT 40-28 AJ. Bicicleta este un Cube LTD 2013.

Problema:
Datorita geometriei cadrului si a dimensiunilor noilor foi, acestea ating chainstay-ul (sorry, nu stiu termenul in romana). Ca solutie de criza, am mutat toatte distantierele de la BB pe partea dreapta si a trebuit sa mai confectionez unul de 1.2mm pentru a avea distanta suficienta intre foaia de 40 si chainstay. In acest setup, axul pedalier a ramas prea scurt si pedala din stanga abia se tine. Siguranta nu mai ajunge la gaura destinata din ax si sporadic ma trezesc cu bratul pedalier cazut.

Intrebari:
1. din niste masuratori cam aproximative deduc ca angrenajul original avea un chain line de 48mm. Pot spera ca daca cumpar un angrenaj nou de 51mm (dedicat 2x) voi avea suficient spatiu intre foi si chainstay? Dupa calculele mele cei 3mm diferenta ar fi suficienti...
2. In afara de pochit chainstay-ul cu un ciocan pentru a "castiga" distanta necesara, ce solutii ar fi cu schimbarea a cat mai putinor componente pentru a rezolva problema?
3. In cazul foilor Shimano cele 2 litere din cod de dupa numarul de dinti sunt relevante? Eu am achizitionat AJ. Am vazut insa ca exista o sumedenie de coduri (AK, AN, AE, etc). Sunt acestea relevante in sensul geometriei si compatibilitatii dintilor sau se refera mai degraba la tipurile de casete compatibile (latimea lantului)
4. pot porni de la premisa ca un angrenaj 2x11 va functiona cu o caseta de 10 pinioane?

Multumesc anticipat pentru raspunsuri/sugestii.

Nu inteleg cum de la foi 32-42 atingi chainstay-ul cu 28-40, adica ai montat foi mai mici decat ce aveai ...

@Calin, setup-ul initial era 24-32-42. Acum este 28-40. Practic am renuntat la foaia mare (42) din exteriorul pedalierului iar cele doua din interior au devenit mai mari (24->28, 32->40). Practic rapoartele 42x11, 24x32 si 24x36 nu le-am folosit niciodata.

@Gelu, pedalierul este acelasi, doar foile au fost inlocuite.

intrebarea mea este daca schimb pedalierul actual care dupa masuratorile mele are un chainline de 48.8 pentru 3 foi cu unul dedicat pentru 2 foi cu chainline de 51.8 am sanse sa rezolv problema?
Din cate inteleg, chainline-ul la 3 foi se masoara la foaia mijlocie iar la 2 foi este media distantelor dintre cele doua. Gresesc undeva?

Eu aș pune o foaie de 38.

daca nu prea faci urcari si nici foaia mare n-o folosesti cu pinioanele mici poate faci 1x, acolo montezi doar foaie pe mijloc si gata (angrenajul triplu e perfect pt transformarea 1x)

Dar trebuie analizat un pic ce rapoarte folosesti acum ca sa stii CE-ti trebuie.

@Bogdan
Asa patesti cand te legi la cap , desi nu te doare. La fiecare fraza pe care ai scris-o imi vine in cap intrebarea : DE CE ????
1. Nu era mai indicat sa pui intrebarile astea inainte sa te apuci ?
2. Ce anume speri sa realizezi cu aceasta miscare ?
3. Incerc sa-ti inteleg logica si tot nu reusesc. Ai mentionat ca tu nu folosesti cele mai usoare viteze 24x32/36, si totusi tu ai decis sa montezi noile foi catre interior. De ce ? Daca setup-ul initial functiona, trebuia doar sa inlocuiesti foile noi pe pozitia celor vechi si sa arunci foaia de 24.
Si totusi , dupa ce ai vazut ca varianta ta da rateuri, nu te-ai putut gandi sa schimbi pozitia foilor , in loc sa creezi o problema, unde chiar nu exista?


Dar ca nu fiu numai critic, as putea sugera cateva solutii, in functie de cati bani vrei sa ingropi in acest proiect
1. Faci ce am zis mai sus
2.. Arunci foile actuale, cumperi foaie NarrowWide de 36/38 pe fata(si o montezi cum a zis Calin) si caseta de 11-42/46 pe spate. Poate trebuie si o extensie pt deraior.
3. Cumperi angrenaj 2x , insa atunci pierzi posibilitatea de a monta foi de 38/40, si bineinteles ca si aici vei avea nevoie sa cumperi o caseta mare.
4. Cumperi direct bicicleta cu 2x, gandita de la mama ei , fara alte batati de cap.
Spor !

Multumesc tuturor pentru raspunsurile detaliate!

Da, aveti dreptate - trebuia sa ma documentez mai in detaliu INAINTE sa ma apuc de lucrare. N-am crezut ca lucrurile sa se complice atat de mult. "Pe vremea mea" era mai simplu :)

In fine, problema a fost rezolvata prin inlocuirea pedalierului cu totul. Am prins o super oferta pentru un pedalier complet 24x34 Shimano XT M8000 cu doar 450 lei. Cumparat, montat, reglat - merge uns.

Posibil ca la un moment dat sa inlocuiesc si schimbatorul fata. SLX-ul actual e gandit pentru placa mare de 42T si avand patina foarte lunga sta cam sus pentru actuala foaie de 34. De schimbat schimba perfect insa posibil sa apara probleme cu caderea lantului...