MTB Cross Country

MTB Dirt / Street

MTB Downhill / Freeride

MTB Enduro / Trail

Cursiere Șosea

Cursiere Gravel / Ciclocros

Cursiere Contratimp (TT) / Triatlon

Oraș / Trekking

Pliabile

Copii

Trial

Damă

Fixie / Singlespeed

Fatbike

Închiriere biciclete

Vintage (de colecție)

Altele

Indoor / Fitness

Brand bicicletă

Stare

Biciclete

e-MTB - Mountain Bike

Cyclocross / Gravel

Șosea

Piese și accesorii E-Bike

Baterii

Încărcătoare

Motoare electrice

Transmisie

Unitate computer

Închirere e-bike pentru Tazz / Glovo

An fabricație

Biciclete Electrice

Electrice

Freestyle

Urbane adulți

Piese

Roți

Rulmenți

Manșoane

Protecții

Brand trotinete

Trotinete

Cadre

Furci

Frâne

Jante

Butuci roţi

Schimbătoare de pinioane

Lanțuri

Pinioane

Ghidoane

Pipe (tije de ghidon)

Cuvete

Manșoane / ghidolină

Şei

Manete de schimbător

Angrenaje

Roţi complete

Pedale

Cauciucuri / Anvelope

Amortizoare spate

Ghidaje de lanţ (chainguides)

Manete de frână

Accesorii / piese roţi și butuci

Camere

Butuci pedalieri / monoblocuri

Foi / plăci de angrenaj

Tije de şa

Coliere și cheiţe de şa

Cabluri şi cămăşi

Spiţe şi nipluri

Manete combo / Ergopower / STI

Schimbătoare de foi

Groupset / transmisii întregi

Accesorii / piese schimbătoare și manete

Brand piese

Armură protecție

Căști

Cotiere

Genunchiere

Genunchiere + tibiere

Mănuşi

Ochelari

Protecție gât (Neckbrace)

Protecție spate (Backguard)

Pantaloni cu protecție

Protecție antebraț

Rucsacuri

Tibiere

Tricou / Bluză cu protecție

Vestă protecție

Alte echipamente protecție

Producător

Echipamente

Antifurt

Apărători

Bidoane şi suporturi

Genţi

Lumini / Faruri şi Stopuri

Oglinzi

Produse de întreţinere

Pompe

Portbagaje / Coșuri

Scule şi unelte

Rastel bicicletă

Remorci și cărucioare

Scaune copii

Sonerii

Stand / Suport bicicletă

Stickere / Autocolante

Suporturi / Bare / Portbagaje maşină

Suporturi / Huse smartphone

Suporturi / Prinderi perete

Accesorii

Tricouri mânecă scurtă

Hanorace

Jachetă / Geacă

Încălzitoare

Căciuli

Cagule

Șepci

Bandane multifuncționale

Pantaloni / colanți scurți

Pantaloni / colanți lungi

Tricou mânecă lungă / Bluză

Curățare și întreținere

Vestă

Costum triatlon / Trisuit

Costum neopren / Wetsuit

Combinezon

Suprapantaloni

Îmbrăcăminte (structura veche)

Mărime îmbrăcăminte

Tehnologii

Îmbrăcăminte

Șosete

Încălțăminte MTB - Mountain Bike

Încălțăminte Șosea / Triatlon

Accesorii încălțăminte

Huse protecție încălțaminte

Pantofi Alergare / Triatlon

Încălţăminte (structura veche)

Mărime încălțăminte

Sistem închidere pantofi

Tip talpă pantof

Încălțăminte

Ceasuri

Camere de filmat

Ciclocomputer / GPS / Kilometraj

Home trainer

Drone

Brand gadget

Tehnologie

Timișoara

Material

Prindere ghidon

Prindere furcă

Pipa Deda Zero100 aluminiu
Lungime 120mm 
Inclinatie 70grade
Greutate 136g
Prindere 31.8mm

Foarte putin folosita, in stare impecabila

Vând

Curier Rapid

Pipa Deda Zero100 lungime 120mm 70grade

Mircea Baba

Craiova

Pipa 100mm 31.8

Cătălin Stoica

Cluj-Napoca

Vand pipa Crank Brothers Iodine 2 
Stare foarte buna
A fost folosita in jur de 3 luni dupa care bike ul a fost dezmembrat, de atunci sta in cutie

Predare personala in Cluj sau livrare prin curierat rapid
0755847634

Nespecificat

Pipa Crank Brothers Iodine 2

Ionut Bunea

București

pipa easton ea50 100mm 8 grade noua nefolosita nemontata vreodată, pret fix 100 lei, se poate vedea in bucuresti s3 titan parc ior.

Predare Personală

Pipa Easton EA50 100mm 8 grade

Ciprian Rosca

Sibiu

Vând pipă Stout 75mm, unghi de 6° și prindere ghidon de 31,8.

124 grame

Predare personală în Sibiu sau livrare prin curier/ postă.

Pipă Stout 75mm, 6° unghi (prindere ghidon 31,8)

Sergiu Argeșanu

Speedboxul este compatibil cu  modelele de motoare Bosch Performance Line CX Smart System si Performance Line SX.
Speedboxul nu poate fi detectat de sistemul de diagnoza, este sigur si nu afecteaza motorul.
Transportul prin curier este inclus in pret.
Pentru o livrare promta trimite-mi SMS cu adresa la numarul de telefon din anunt.
Chipul poate fi returnat cu restituirea sumei mai putin costurile de transport.
Se ofera garantie si suport technic pe toata durata de viata a chipului.

Chipul nu merge la motoarele cu magnetul pe valva pentru ca senzorul de viteza este in interiorul motorului si nu se poate inseria chipul, pentru a putea instala acest chip la sistemele cu magnet pe valva ele trebuie convertite la magnet pe disc si senzor de viteza extern, asta se face la un dealer Bosch cu acordul producartorului bicicletei.

Descrieire:
Speed tuning chipul este o solutie excelenta de eliminare a limitarii de viteza la 25 km/h pentru E-bike-uri.
Acest chip iti permite sa folosesti bicicleta la potentialul ei maxim si sa mergi cu viteze mai mari cu suport complet din partea motorului.
Chipul este mic si usor de conectat, astfel necesita un spatiu redus de instalare.
Conectarea este simpla si nu poate fi conectat gresit. Se scoate mufa tata a senzorului din motor, se introduce in cea mama transparenta a chipului apasand-o cat mai bine pana cand pini au intrat complet, iar mufa tata a chipului se introduce in motor, deci chipul se inseriaza intre motor si senzorul de viteza. Chipul poate fi usor indepartat si nu poate fi detectat de sistemul de diagnoza al bicicletei deoarece el simuleaza un comportament normal al bicicletei.
La instalare mufele trebuie apasate foarte bine pana cand se aude un click infundat altfel funtionarea poate sa fie intermitenta iar warningul pentru senzorul de viteza sa apara, verificati ca mufele sa fie bine apasate si reporniti bicicleta.

Chipul integreaza mai multe moduri care pot fi selectate folosind switchul de pe chip, dupa selectare, pe ecranul bicicletei este afisata pentru cateva secunde viteza corespunzatoare codului pentru modul selectat. Modul odata selectat el ramane memorat si activ la fiecare pornire.
• Modul 22: acesta este modul default setat in chip
- Pana la viteza de 22.2 km/h motorul vede si afiseaza viteza reala a bicicletei.
- Peste acesta viteza reala a bicicletei viteza afisata este transfromata astfel:
- Cifra unitatilor si a zecimalelor afiseaza viteza reala de ex. 28 km/h vor fi afisati ca 22.8 km/h, 30 km/h vor fi afisati ca 23.0 km/h, 47 km/h vor fi afisati ca 24.7 km/h, etc.
- Peste viteza de 50 km/h motorul vede si afiseaza viteza reala a bicicletei fara sa mai ofere suport.
- Acest tip de tuning pastreaza cat mai natural suportul motorului.
Pe coborarile lungi unde suportul din partea motorului nu este necesar, vitezele mai mari de 50 km/h vor fi afisate pe ecran astfel viteza maxima inregistrata de computer va fi cea reala.
Kilometri inregistrati cand se merge cu viteze cuprinse intre 22.2 - 50 km/h vor fi mai putini.
Ex. daca mergem o ora cu o viteza de 30km/h se vor inregistra doar 23km iar daca mergem cu 40km/h se vor inregistra doar 24km.

La pornirea bicicletei tuningul porneste automat. Daca se doreste ca tuningul sa fie dezactivat atunci magnetul de pe roata sau de pe disc trebuie sa fie in dreptul senzorului in momentul cand pornim bicicleta, iar pe ecran dupa pornire va fi afisata viteza de 25 km/h (sau apropiata) pentru cateva secunde indicand ca limita este activa iar bicicleta va functiona ca si cum nu ar fi instalat un chip. La urmatoarea pornire daca magnetul nu este in dreptul senzorului tuningul va fi din nou activ.

Acest chip nu solicita motorul suplimentar, adica pe o urcare suficient de abrupta pe care o faci cu o viteza de 15-20km/h fara chip, motorul este la fel de solicitat ca pe un drum plat pe care vei merge cu 30-40 km/h cu ajutorul chipului. Acest chip te ajuta sa scapi de enervantul moment cand la 25km/h ramai fara suport din parte motorului asigurandu-ti un mers fluent si un parcurs omogen.

Calibrarea marimii rotii: marimea default setata in chip este de 2240 mm (aprox. 27.5”x2.6)
Pentru a intra in modul de calibrare stingeti bicicleta, tineti apasat pe butonul de pe chip si mentind butonul apasat porniti bicicleta, dupa ce pe ecran apare viteza de 20km/h sau apropiata, apasati rar pe buton urmarind sa ajungeti la o valoare cat mai apropiata de 20.0km/h.
Daca valoarea afisata este mai mare de 20 km/h apasati de mai multe ori pana ajunge din nou la 19km/h si urca la fiecare apasare.
Gama de marimi incepe de la 2100 mergand pana la 2350 si la fiecare apasare este crescuta cu 10mm, cand ajunge la maxim o ia de la inceput.
Dupa ce ati ajustat-o cat mai aprope de 20.0km asteptati 30 secunde pana cand dispare de pe afisaj si este memorata in chip. Aceasta calibrare poate fi facuta de fiecare data cand chipul este instalat pe o noua bicicleta.

SpeedBox E-bike chip delimitare Bosch SmartSystem , PerformanceLine SX

Speedboxul este compatibil cu toate modele de motoare Bosch (Active Line, Active Line Plus, Performance Line (CX) inclusiv generatia a 4-a)
Speedboxul nu poate fi detectat de sistemul de diagnoza, este sigur si nu afecteaza motorul.
Transportul prin curier este inclus in pret.
Pentru o livrare promta trimite-mi SMS cu adresa la numarul de telefon din anunt.
Chipul poate fi returnat cu restituirea sumei mai putin costurile de transport.
Se ofera garantie si suport technic pe toata durata de viata a chipului.

Descrieire:
Speed tuning chipul este o solutie excelenta de eliminare a limitarii de viteza la 25 km/h pentru E-bike-uri.
Acest chip iti permite sa folosesti bicicleta la potentialul ei maxim si sa mergi cu viteze mai mari cu suport complet din partea motorului.
Chipul este mic si usor de conectat, astfel necesita un spatiu redus de instalare.
Conectarea este simpla si nu poate fi conectat gresit. Se scoate mufa tata a senzorului din motor, se introduce in cea mama transparenta a chipului apasand-o cat mai bine pana cand pini au intrat complet, iar mufa tata a chipului se introduce in motor, deci chipul se inseriaza intre motor si senzorul de viteza. Chipul poate fi usor indepartat si nu poate fi detectat de sistemul de diagnoza al bicicletei deoarece el simuleaza un comportament normal al bicicletei.
La instalare mufele trebuie apasate foarte bine pana cand se aude un click infundat altfel funtionarea poate sa fie intermitenta iar warningul pentru senzorul de viteza sa apara, verificati ca mufele sa fie bine apasate si reporniti bicicleta.

Chipul integreaza mai multe moduri care pot fi selectate folosind switchul de pe chip, dupa selectare, pe ecranul bicicletei este afisata pentru cateva secunde viteza corespunzatoare codului pentru modul selectat. Modul odata selectat el ramane memorat si activ la fiecare pornire. 
•	Modul 22: acesta este modul default setat in chip
- Pana la viteza de 22.2 km/h motorul vede si afiseaza viteza reala a bicicletei.
- Peste acesta viteza reala a bicicletei viteza afisata este transfromata astfel:
- Cifra unitatilor si a zecimalelor afiseaza viteza reala de ex. 28 km/h vor fi afisati ca 22.8 km/h, 30 km/h vor fi afisati ca 23.0 km/h, 47 km/h vor fi afisati ca 24.7 km/h, etc.
- Peste viteza de 50 km/h motorul vede si afiseaza viteza reala a bicicletei fara sa mai ofere suport.
- Acest tip de tuning pastreaza cat mai natural suportul motorului.
Pe coborarile lungi unde suportul din partea motorului nu este necesar, vitezele mai mari de 50 km/h vor fi afisate pe ecran astfel viteza maxima inregistrata de computer va fi cea reala.
Kilometri inregistrati cand se merge cu viteze cuprinse intre 22.2 - 50 km/h vor fi mai putini.
Ex. daca mergem o ora cu o viteza de 30km/h se vor inregistra doar 23km iar daca mergem cu 40km/h se vor inregistra doar 24km.
•	Modul 11:
- Pana la viteza de 11.1 km/h motorul vede si afiseaza viteza reala a bicicletei.
- Peste acesta viteza reala a bicicletei viteza afisata este transfromata astfel:
- 15 km/h vor fi afisati ca 11.5 km/h, 30 km/h vor fi afisati ca 13.0 km/h, 48 km/h vor fi afisati ca 14.8 km/h, 99 km/h vor fi afisati ca 19.9km/h
- Acest tip de tuning pastreaza un suport natural din partea motorului si ajuta la inregistrarea unui numar scazut de km in motor pentru cei interesati sa revanda bicicleta cu km putini.
Kilometri inregistrati cand se merge cu viteze cuprinse intre 11.1 - 99 km/h vor fi mai putini.
Ex. daca mergem o ora cu o viteza de 30km/h se vor inregistra doar 13km iar daca mergem cu 40km/h se vor inregistra doar 14km.
•	Modul 8:
- Viteza este afisata pe jumatate iar km sunt inregistrati pe jumatate.
- Acest mod are avantajul citirii usoare a vitezei si imultirea ei cu 2 pentru a stii cu ce viteza mergi.
- Acest tip de tuning ofera un suport bun din partea motorului si ajuta la inregistrarea unui numar scazut de km in motor pentru cei interesati sa revanda bicicleta cu km putini.
•	Modul 3:
- Viteza afisata este impartita la 3 iar km sunt inregistrati doar o treime.
- Acest tip de tuning este recomandat pentru inregistrarea unui numar cat mai scazut de km in motor pentru cei interesati sa revanda bicicleta cu km putini.

La pornirea bicicletei tuningul porneste automat. Daca se doreste ca tuningul sa fie dezactivat atunci magnetul de pe roata sau de pe disc trebuie sa fie in dreptul senzorului in momentul cand pornim bicicleta, iar pe ecran dupa pornire va fi afisata viteza de 25 km/h (sau apropiata) pentru cateva secunde indicand ca limita este activa iar bicicleta va functiona ca si cum nu ar fi instalat un chip. La urmatoarea pornire daca magnetul nu este in dreptul senzorului tuningul va fi din nou activ.

Acest chip nu solicita motorul suplimentar, adica pe o urcare suficient de abrupta pe care o faci cu o viteza de 15-20km/h fara chip, motorul este la fel de solicitat ca pe un drum plat pe care vei merge cu 30-40 km/h cu ajutorul chipului. Acest chip te ajuta sa scapi de enervantul moment cand la 25km/h ramai fara suport din parte motorului asigurandu-ti un mers fluent si un parcurs omogen.

Calibrarea marimii rotii: marimea default setata in chip este de 2240 mm (aprox. 27.5”x2.6)
Pentru a intra in modul de calibrare stingeti bicicleta, tineti apasat pe butonul de pe chip si mentind butonul apasat porniti bicicleta, dupa ce pe ecran apare viteza de 20km/h sau apropiata, apasati rar pe buton urmarind sa ajungeti la o valoare cat mai apropiata de 20.0km/h.
Daca valoarea afisata este mai mare de 20 km/h apasati de mai multe ori pana ajunge din nou la 19km/h si urca la fiecare apasare.
Gama de marimi incepe de la 2100 mergand pana la 2350 si la fiecare apasare este crescuta cu 10mm, cand ajunge la maxim o ia de la inceput.
Dupa ce ati ajustat-o cat mai aprope de 20.0km asteptati 30 secunde pana cand dispare de pe afisaj si este memorata in chip. Aceasta calibrare poate fi facuta de fiecare data cand chipul este instalat pe o noua bicicleta.

SpeedBox E-bike chip delimitare pentru Bosch Gen2, Gen3 & Gen4

Butuc spate Miche RDX
28 gauri
Ax 12X142mm
Prindere disc Centerlock cu piulita inclusa
Greutate 296g
Butucul e in state foarte buna
Transport inclus in pret.

Scrie o recenzie , fii primul ! :)

Mai multe anunțuri ale acestui vânzător

SpeedBox E-bike chip delimitare Bosch SmartSystem , PerformanceLine SX

SpeedBox E-bike chip delimitare pentru Bosch Gen2, Gen3 & Gen4

Butuc spate Miche RDX 28 gauri 12X142 Centerlock

Pipa Easton Haven 0º 55 mm

Anunțuri similare

Pipa FSA 120mm

Pipa&ghidon

Ghidon bicicleta Deda Elementi 35 Trentacinque

Ghidon pipa integrată Syncros

Alte anunțuri din acceași categorie

Pipa 100mm 31.8

Pipa Crank Brothers Iodine 2

Pipa Easton EA50 100mm 8 grade

Pipă Stout 75mm, 6° unghi (prindere ghidon 31,8)