Forum

Salut!
Sarbatori fericite si la multi ani!
Intrebarea mea este daca o furca de 200mm se impaca cu un cadru Commencal Supreme Mini DH 2.Cat de mult conteaza diferenta de lungime dintre furca(200mm) si cursa cadrului(160mm)?
Exista posibilitatea ca,cadrul sa cedeze?

Eu nu o sa inteleg niciodata, dar niciodata, de ce oamenii insista sa isi puna furci mai lungi decat echiparea de serie pe biciclete. "Mai mult" nu e echivalent cu "mai bun", in cazul asta. Revenind la echiparea de serie, credeti ca cei care gandesc echiparile bicicletelor sunt idioti? Asa cum am mai spus, se numesc "product manageri" si sunt cei mai bine informati oameni din industrie, iar job-urile lor depind direct de felul in care echipeaza bicicletele pentru un anumit pret-tinta. Daca bicicleta nu se vinde, omul poate fi dat afara. Deci puteti fi convinsi ca sunt supermotivati sa echipeze cat mai bine, mai eficient si mai vandabil bicicletele alea!

Strict la subiect:

- Don't do it!
- furca mai lunga iti fute (am spus "fute", reclamati-ma!) geometria: lungeste ampatamentul si ridica garda la sol
- e vorba de o bicicleta de freeride, al carui principal atu este agilitatea, spiritul jucaus
- furcile de serie pentru bicicleta asta sunt 55, Domain sau Fox 36, deci ce a pierdut o furca de 200 mm in ecuatia asta???
- nu este exclus nici ca o sa pui in pericol rezistenta cadrului
- furca mai lunga este mai grea si mai plush; tu vrei ceva usor si suplu, nu o canapea

Una peste alta, manevra asta este contraindicata. Nu conteaza cat de ieftina ti se pare furca de DH pe care poate ai gasit-o. Daca o pui pe bicicleta asta, o sa o strice din toate punctele de vedere.

Scriu toate cele de mai sus, avand in spate o experienta de cel putin 3 luni pe Commencal-ul Supreme Mini DH de serie, pe care l-am hamalit peste tot. De asemenea fac apologia bicicletei usoare si polivalente (sa zicem "de enduro" ) in conditiile in care m-am dat in ultimele doua-trei luni preponderent pe un Commencal Supreme DH V1 (model cu travel mai mic, de 170), dar in principal cu un Specialized Enduro cu suspensii pe aer de 150. Cu amandoua m-am dat prin locurile pe unde sunt de regula la bordul bicicletei obisnuite de downhill, iar avantajul greutatii reduse, a rotilor usoare si unei parti frontale jucause a fost foarte evident mai ales la Specialized.

Daca nu ai 800.000 de kile si un buget cat de cat, iti faci bike-ul asta cu Lyrik pe aer (varianta cu Motion Control DH) cu jante usoare, camere normale si fara cauciucuri double-ply cu o latime de maximum 2.35.

Sarbatori fericit si pofta buna la masa! >:)
Mx

conteaza foarte mult.Furca aia e mult prea mare si cu doublecrown chiar nu ai ce cauta pe cadrul ala.In general cursa trebuie sa fie cam aceeasi si la cadru si la furca.

Nu planuiam sa pun o furca pe acest cadru.Topicul l-am facut din curiozitate pentru ca nu cunosc prea bine aceste lucruri.