Forum
Esti aici:
Subiect: MTB Rockrider 500 B'TWIN
#110522
Postat de Stefan Cangri
Subiect deschis de la 30 aprilie 2014 la 11:21
Raporteaza
Am achizitionat si eu un RR 500 de la Decathlon.Inainte prin 2004 am avut un Hardrock de la Specialized, nici nu mai tin minte ce configuratie.
Am ales sa o iau din magazin datorita faptului ca sunt sigur de provenienta plus garantia pe viata la cadru, si nici nu are semne de uzura.
Pretul este acceptabil pentru un entry-level 1300RON in Apr 2013
Printre avantaje enumerez:
Cadrul de aluminiu cu finisaj negru mat cu accente albastre.
Jante cu perete dublu.
Frane pe disc
Angrenaj 8 viteze
Dezavantaje:
destul de grea cam 15kg , nu cred ca m-as incumeta sa urc prea mult cu ea
schimbatoarele au un mod ciudad de a schimba.Se stie ca cele de la SRAM au o cursa mai lunga si nu sunt cele mai rapide schimbatoare, dar in final isi fac treaba, adica aduc lantul in pozitia dorita.
mansoanele ghidon sunt cam subtiri ceea ce le face sa se simta cam tari la vibratii.
Schimbatoarele sunt actionate doar de degetul mare deci ajuta la tinutul mainii pe ghidon, si sunt integrate cu manetele de frana, si au si indicator care arata in ce "viteza" esti.
Un pic mai ciudat deoarece la foi maneta mica face sa pedalezi mai usor iar cea mare mai greu , iar la pinioane fiind invers.Cea mica schimba pentru pedalat mai greu(viteza) iar cea mare pentru a pedala mai usor(urcare).
A durat ceva pana m-am obisnuit.
Franele sunt destul de OK,dureaza ceva pana se "aseaza" bine dar dupa aceea sunt OK si i-si fac treaba.Cine le vrea mai bune poate schimba discurile cu unele de 180.Si sunt un pic cam zgomotoase.
Saua desi pare destul de tare si nu chiar comfortabila pentru mine e OK.Cel mai mult m-am dat 2 ore prin oras si parc vreo 30km in total si nu m-a durut sezutul.
Furca are amortizor cu o cursa de 80mm si reglaj pe duritate la care sa nu va asteptati prea mult.Diferenta intre setarile maxim si minim sunt destul de mici.Dar este entry-level deci de ce ne-am astepta la mai multe.
Cadrul este destul de rigid.Si are intarituri la head-tube, pentru a sporii rezistenta.
Tinand cont ca pretul este de entry-level iar cadrul si finisajele sunt de mid-level ceea ce face ca per total sa arate ca o bicicleta mid-level eu zic ca pretul e corect.
Plus ca fiind cadrul de mid-level folosit de cei de la BTWIN se pot face usor celelalte upgrade-uri pentru a o aduce la standard mid-level pentru cei care doresc.
Dar pentru scopul achizitionarii de catre mine, adica oras, parcuri si paduri eu zic ca este mai mult decat OK
In general nu as spune ca este o bicicleta pentru munte, dar la un deal(atat timp cat nu urci prea mult :-) ) , o padure , un parc face fata cu brio.
Am ales sa o iau din magazin datorita faptului ca sunt sigur de provenienta plus garantia pe viata la cadru, si nici nu are semne de uzura.
Pretul este acceptabil pentru un entry-level 1300RON in Apr 2013
Printre avantaje enumerez:
Cadrul de aluminiu cu finisaj negru mat cu accente albastre.
Jante cu perete dublu.
Frane pe disc
Angrenaj 8 viteze
Dezavantaje:
destul de grea cam 15kg , nu cred ca m-as incumeta sa urc prea mult cu ea
schimbatoarele au un mod ciudad de a schimba.Se stie ca cele de la SRAM au o cursa mai lunga si nu sunt cele mai rapide schimbatoare, dar in final isi fac treaba, adica aduc lantul in pozitia dorita.
mansoanele ghidon sunt cam subtiri ceea ce le face sa se simta cam tari la vibratii.
Schimbatoarele sunt actionate doar de degetul mare deci ajuta la tinutul mainii pe ghidon, si sunt integrate cu manetele de frana, si au si indicator care arata in ce "viteza" esti.
Un pic mai ciudat deoarece la foi maneta mica face sa pedalezi mai usor iar cea mare mai greu , iar la pinioane fiind invers.Cea mica schimba pentru pedalat mai greu(viteza) iar cea mare pentru a pedala mai usor(urcare).
A durat ceva pana m-am obisnuit.
Franele sunt destul de OK,dureaza ceva pana se "aseaza" bine dar dupa aceea sunt OK si i-si fac treaba.Cine le vrea mai bune poate schimba discurile cu unele de 180.Si sunt un pic cam zgomotoase.
Saua desi pare destul de tare si nu chiar comfortabila pentru mine e OK.Cel mai mult m-am dat 2 ore prin oras si parc vreo 30km in total si nu m-a durut sezutul.
Furca are amortizor cu o cursa de 80mm si reglaj pe duritate la care sa nu va asteptati prea mult.Diferenta intre setarile maxim si minim sunt destul de mici.Dar este entry-level deci de ce ne-am astepta la mai multe.
Cadrul este destul de rigid.Si are intarituri la head-tube, pentru a sporii rezistenta.
Tinand cont ca pretul este de entry-level iar cadrul si finisajele sunt de mid-level ceea ce face ca per total sa arate ca o bicicleta mid-level eu zic ca pretul e corect.
Plus ca fiind cadrul de mid-level folosit de cei de la BTWIN se pot face usor celelalte upgrade-uri pentru a o aduce la standard mid-level pentru cei care doresc.
Dar pentru scopul achizitionarii de catre mine, adica oras, parcuri si paduri eu zic ca este mai mult decat OK
In general nu as spune ca este o bicicleta pentru munte, dar la un deal(atat timp cat nu urci prea mult :-) ) , o padure , un parc face fata cu brio.
Postat de Stefan Cangri editat la 30 aprilie 2014 la 14:12
0
0
Am achizitionat si eu un RR 500 de la Decathlon.Inainte prin 2004 am avut un Hardrock de la Specialized, nici nu mai tin minte ce configuratie.
Am ales sa o iau din magazin datorita faptului ca sunt sigur de provenienta plus garantia pe viata la cadru, si nici nu are semne de uzura.
Pretul este acceptabil pentru un entry-level 1300RON in Apr 2013
Printre avantaje enumerez:
Cadrul de aluminiu cu finisaj negru mat cu accente albastre.
Jante cu perete dublu.
Frane pe disc
Angrenaj 8 viteze
Dezavantaje:
destul de grea cam 15kg , nu cred ca m-as incumeta sa urc prea mult cu ea
schimbatoarele au un mod ciudad de a schimba.Se stie ca cele de la SRAM au o cursa mai lunga si nu sunt cele mai rapide schimbatoare, dar in final isi fac treaba, adica aduc lantul in pozitia dorita.
mansoanele ghidon sunt cam subtiri ceea ce le face sa se simta cam tari la vibratii.
Schimbatoarele sunt actionate doar de degetul mare deci ajuta la tinutul mainii pe ghidon, si sunt integrate cu manetele de frana, si au si indicator care arata in ce "viteza" esti.
Un pic mai ciudat deoarece la foi maneta mica face sa pedalezi mai usor iar cea mare mai greu , iar la pinioane fiind invers.Cea mica schimba pentru pedalat mai greu(viteza) iar cea mare pentru a pedala mai usor(urcare).
A durat ceva pana m-am obisnuit.
Franele sunt destul de OK,dureaza ceva pana se "aseaza" bine dar dupa aceea sunt OK si i-si fac treaba.Cine le vrea mai bune poate schimba discurile cu unele de 180.Si sunt un pic cam zgomotoase.
Saua desi pare destul de tare si nu chiar comfortabila pentru mine e OK.Cel mai mult m-am dat 2 ore prin oras si parc vreo 30km in total si nu m-a durut sezutul.
Furca are amortizor cu o cursa de 80mm si reglaj pe duritate la care sa nu va asteptati prea mult.Diferenta intre setarile maxim si minim sunt destul de mici.Dar este entry-level deci de ce ne-am astepta la mai multe.
Cadrul este destul de rigid.Si are intarituri la head-tube, pentru a sporii rezistenta.
Tinand cont ca pretul este de entry-level iar cadrul si finisajele sunt de mid-level ceea ce face ca per total sa arate ca o bicicleta mid-level eu zic ca pretul e corect.
Plus ca fiind cadrul de mid-level folosit de cei de la BTWIN se pot face usor celelalte upgrade-uri pentru a o aduce la standard mid-level pentru cei care doresc.
Dar pentru scopul achizitionarii de catre mine, adica oras, parcuri si paduri eu zic ca este mai mult decat OK
In general nu as spune ca este o bicicleta pentru munte, dar la un deal(atat timp cat nu urci prea mult :-) ) , o padure , un parc face fata cu brio.
Am ales sa o iau din magazin datorita faptului ca sunt sigur de provenienta plus garantia pe viata la cadru, si nici nu are semne de uzura.
Pretul este acceptabil pentru un entry-level 1300RON in Apr 2013
Printre avantaje enumerez:
Cadrul de aluminiu cu finisaj negru mat cu accente albastre.
Jante cu perete dublu.
Frane pe disc
Angrenaj 8 viteze
Dezavantaje:
destul de grea cam 15kg , nu cred ca m-as incumeta sa urc prea mult cu ea
schimbatoarele au un mod ciudad de a schimba.Se stie ca cele de la SRAM au o cursa mai lunga si nu sunt cele mai rapide schimbatoare, dar in final isi fac treaba, adica aduc lantul in pozitia dorita.
mansoanele ghidon sunt cam subtiri ceea ce le face sa se simta cam tari la vibratii.
Schimbatoarele sunt actionate doar de degetul mare deci ajuta la tinutul mainii pe ghidon, si sunt integrate cu manetele de frana, si au si indicator care arata in ce "viteza" esti.
Un pic mai ciudat deoarece la foi maneta mica face sa pedalezi mai usor iar cea mare mai greu , iar la pinioane fiind invers.Cea mica schimba pentru pedalat mai greu(viteza) iar cea mare pentru a pedala mai usor(urcare).
A durat ceva pana m-am obisnuit.
Franele sunt destul de OK,dureaza ceva pana se "aseaza" bine dar dupa aceea sunt OK si i-si fac treaba.Cine le vrea mai bune poate schimba discurile cu unele de 180.Si sunt un pic cam zgomotoase.
Saua desi pare destul de tare si nu chiar comfortabila pentru mine e OK.Cel mai mult m-am dat 2 ore prin oras si parc vreo 30km in total si nu m-a durut sezutul.
Furca are amortizor cu o cursa de 80mm si reglaj pe duritate la care sa nu va asteptati prea mult.Diferenta intre setarile maxim si minim sunt destul de mici.Dar este entry-level deci de ce ne-am astepta la mai multe.
Cadrul este destul de rigid.Si are intarituri la head-tube, pentru a sporii rezistenta.
Tinand cont ca pretul este de entry-level iar cadrul si finisajele sunt de mid-level ceea ce face ca per total sa arate ca o bicicleta mid-level eu zic ca pretul e corect.
Plus ca fiind cadrul de mid-level folosit de cei de la BTWIN se pot face usor celelalte upgrade-uri pentru a o aduce la standard mid-level pentru cei care doresc.
Dar pentru scopul achizitionarii de catre mine, adica oras, parcuri si paduri eu zic ca este mai mult decat OK
In general nu as spune ca este o bicicleta pentru munte, dar la un deal(atat timp cat nu urci prea mult :-) ) , o padure , un parc face fata cu brio.
Postat de Stefan Cangri editat la 30 aprilie 2014 la 14:12
0
0
Am achizitionat si eu un RR 500 de la Decathlon.Inainte prin 2004 am avut un Hardrock de la Specialized, nici nu mai tin minte ce configuratie.
Am ales sa o iau din magazin datorita faptului ca sunt sigur de provenienta plus garantia pe viata la cadru, si nici nu are semne de uzura.
Pretul este acceptabil pentru un entry-level 1300RON in Apr 2013
Printre avantaje enumerez:
Cadrul de aluminiu cu finisaj negru mat cu accente albastre.
Jante cu perete dublu.
Frane pe disc
Angrenaj 8 viteze
Dezavantaje:
destul de grea cam 15kg , nu cred ca m-as incumeta sa urc prea mult cu ea
schimbatoarele au un mod ciudad de a schimba.Se stie ca cele de la SRAM au o cursa mai lunga si nu sunt cele mai rapide schimbatoare, dar in final isi fac treaba, adica aduc lantul in pozitia dorita.
mansoanele ghidon sunt cam subtiri ceea ce le face sa se simta cam tari la vibratii.
Schimbatoarele sunt actionate doar de degetul mare deci ajuta la tinutul mainii pe ghidon, si sunt integrate cu manetele de frana, si au si indicator care arata in ce "viteza" esti.
Un pic mai ciudat deoarece la foi maneta mica face sa pedalezi mai usor iar cea mare mai greu , iar la pinioane fiind invers.Cea mica schimba pentru pedalat mai greu(viteza) iar cea mare pentru a pedala mai usor(urcare).
A durat ceva pana m-am obisnuit.
Franele sunt destul de OK,dureaza ceva pana se "aseaza" bine dar dupa aceea sunt OK si i-si fac treaba.Cine le vrea mai bune poate schimba discurile cu unele de 180.Si sunt un pic cam zgomotoase.
Saua desi pare destul de tare si nu chiar comfortabila pentru mine e OK.Cel mai mult m-am dat 2 ore prin oras si parc vreo 30km in total si nu m-a durut sezutul.
Furca are amortizor cu o cursa de 80mm si reglaj pe duritate la care sa nu va asteptati prea mult.Diferenta intre setarile maxim si minim sunt destul de mici.Dar este entry-level deci de ce ne-am astepta la mai multe.
Cadrul este destul de rigid.Si are intarituri la head-tube, pentru a spori rezistenta.
Tinand cont ca pretul este de entry-level iar cadrul si finisajele sunt de mid-level ceea ce face ca per total sa arate ca o bicicleta mid-level eu zic ca pretul e corect.
Plus ca fiind cadrul de mid-level folosit de cei de la BTWIN se pot face usor celelalte upgrade-uri pentru a o aduce la standard mid-level pentru cei care doresc.
Dar pentru scopul achizitionarii de catre mine, adica oras, parcuri si paduri eu zic ca este mai mult decat OK
In general nu as spune ca este o bicicleta pentru munte, dar la un deal(atat timp cat nu urci prea mult :-) ) , o padure , un parc face fata cu brio.
Am ales sa o iau din magazin datorita faptului ca sunt sigur de provenienta plus garantia pe viata la cadru, si nici nu are semne de uzura.
Pretul este acceptabil pentru un entry-level 1300RON in Apr 2013
Printre avantaje enumerez:
Cadrul de aluminiu cu finisaj negru mat cu accente albastre.
Jante cu perete dublu.
Frane pe disc
Angrenaj 8 viteze
Dezavantaje:
destul de grea cam 15kg , nu cred ca m-as incumeta sa urc prea mult cu ea
schimbatoarele au un mod ciudad de a schimba.Se stie ca cele de la SRAM au o cursa mai lunga si nu sunt cele mai rapide schimbatoare, dar in final isi fac treaba, adica aduc lantul in pozitia dorita.
mansoanele ghidon sunt cam subtiri ceea ce le face sa se simta cam tari la vibratii.
Schimbatoarele sunt actionate doar de degetul mare deci ajuta la tinutul mainii pe ghidon, si sunt integrate cu manetele de frana, si au si indicator care arata in ce "viteza" esti.
Un pic mai ciudat deoarece la foi maneta mica face sa pedalezi mai usor iar cea mare mai greu , iar la pinioane fiind invers.Cea mica schimba pentru pedalat mai greu(viteza) iar cea mare pentru a pedala mai usor(urcare).
A durat ceva pana m-am obisnuit.
Franele sunt destul de OK,dureaza ceva pana se "aseaza" bine dar dupa aceea sunt OK si i-si fac treaba.Cine le vrea mai bune poate schimba discurile cu unele de 180.Si sunt un pic cam zgomotoase.
Saua desi pare destul de tare si nu chiar comfortabila pentru mine e OK.Cel mai mult m-am dat 2 ore prin oras si parc vreo 30km in total si nu m-a durut sezutul.
Furca are amortizor cu o cursa de 80mm si reglaj pe duritate la care sa nu va asteptati prea mult.Diferenta intre setarile maxim si minim sunt destul de mici.Dar este entry-level deci de ce ne-am astepta la mai multe.
Cadrul este destul de rigid.Si are intarituri la head-tube, pentru a spori rezistenta.
Tinand cont ca pretul este de entry-level iar cadrul si finisajele sunt de mid-level ceea ce face ca per total sa arate ca o bicicleta mid-level eu zic ca pretul e corect.
Plus ca fiind cadrul de mid-level folosit de cei de la BTWIN se pot face usor celelalte upgrade-uri pentru a o aduce la standard mid-level pentru cei care doresc.
Dar pentru scopul achizitionarii de catre mine, adica oras, parcuri si paduri eu zic ca este mai mult decat OK
In general nu as spune ca este o bicicleta pentru munte, dar la un deal(atat timp cat nu urci prea mult :-) ) , o padure , un parc face fata cu brio.
Postat de Stefan Cangri editat la 30 aprilie 2014 la 14:12
0
0
Am achizitionat si eu un RR 500 de la Decathlon.Inainte prin 2004 am avut un Hardrock de la Specialized, nici nu mai tin minte ce configuratie.
Am ales sa o iau din magazin datorita faptului ca sunt sigur de provenienta plus garantia pe viata la cadru, si nici nu are semne de uzura.
Pretul este acceptabil pentru un entry-level 1300RON in Apr 2013
Printre avantaje enumerez:
Cadrul de aluminiu cu finisaj negru mat cu accente albastre.
Jante cu perete dublu.
Frane pe disc
Angrenaj 8 viteze
Dezavantaje:
destul de grea cam 15kg , nu cred ca m-as incumeta sa urc prea mult cu ea
schimbatoarele au un mod ciudad de a schimba.Se stie ca cele de la SRAM au o cursa mai lunga si nu sunt cele mai rapide schimbatoare, dar in final isi fac treaba, adica aduc lantul in pozitia dorita.
mansoanele ghidon sunt cam subtiri ceea ce le face sa se simta cam tari la vibratii.
Schimbatoarele sunt actionate doar de degetul mare deci ajuta la tinutul mainii pe ghidon, si sunt integrate cu manetele de frana, si au si indicator care arata in ce "viteza" esti.
Un pic mai ciudat deoarece la foi maneta mica face sa pedalezi mai usor iar cea mare mai greu , iar la pinioane fiind invers.Cea mica schimba pentru pedalat mai greu(viteza) iar cea mare pentru a pedala mai usor(urcare).
A durat ceva pana m-am obisnuit.
Franele sunt destul de OK,dureaza ceva pana se "aseaza" bine dar dupa aceea sunt OK si i-si fac treaba.Cine le vrea mai bune poate schimba discurile cu unele de 180.Si sunt un pic cam zgomotoase.
Saua desi pare destul de tare si nu chiar comfortabila pentru mine e OK.Cel mai mult m-am dat 2 ore prin oras si parc vreo 30km in total si nu m-a durut sezutul.
Furca are amortizor cu o cursa de 80mm si reglaj pe duritate la care sa nu va asteptati prea mult.Diferenta intre setarile maxim si minim sunt destul de mici.Dar este entry-level deci de ce ne-am astepta la mai multe.
Cadrul este destul de rigid.Si are intarituri la head-tube, pentru a spori rezistenta.
Tinand cont ca pretul este de entry-level iar cadrul si finisajele sunt de mid-level ceea ce face ca per total sa arate ca o bicicleta mid-level eu zic ca pretul e corect.
Plus ca fiind cadrul de mid-level folosit de cei de la BTWIN se pot face usor celelalte upgrade-uri pentru a o aduce la standard mid-level pentru cei care doresc.
Dar pentru scopul achizitionarii de catre mine, adica oras, parcuri si paduri eu zic ca este mai mult decat OK
In general nu as spune ca este o bicicleta pentru munte, dar la un deal(atat timp cat nu urci prea mult :-) ) , o padure , un parc face fata cu brio.
Am ales sa o iau din magazin datorita faptului ca sunt sigur de provenienta plus garantia pe viata la cadru, si nici nu are semne de uzura.
Pretul este acceptabil pentru un entry-level 1300RON in Apr 2013
Printre avantaje enumerez:
Cadrul de aluminiu cu finisaj negru mat cu accente albastre.
Jante cu perete dublu.
Frane pe disc
Angrenaj 8 viteze
Dezavantaje:
destul de grea cam 15kg , nu cred ca m-as incumeta sa urc prea mult cu ea
schimbatoarele au un mod ciudad de a schimba.Se stie ca cele de la SRAM au o cursa mai lunga si nu sunt cele mai rapide schimbatoare, dar in final isi fac treaba, adica aduc lantul in pozitia dorita.
mansoanele ghidon sunt cam subtiri ceea ce le face sa se simta cam tari la vibratii.
Schimbatoarele sunt actionate doar de degetul mare deci ajuta la tinutul mainii pe ghidon, si sunt integrate cu manetele de frana, si au si indicator care arata in ce "viteza" esti.
Un pic mai ciudat deoarece la foi maneta mica face sa pedalezi mai usor iar cea mare mai greu , iar la pinioane fiind invers.Cea mica schimba pentru pedalat mai greu(viteza) iar cea mare pentru a pedala mai usor(urcare).
A durat ceva pana m-am obisnuit.
Franele sunt destul de OK,dureaza ceva pana se "aseaza" bine dar dupa aceea sunt OK si i-si fac treaba.Cine le vrea mai bune poate schimba discurile cu unele de 180.Si sunt un pic cam zgomotoase.
Saua desi pare destul de tare si nu chiar comfortabila pentru mine e OK.Cel mai mult m-am dat 2 ore prin oras si parc vreo 30km in total si nu m-a durut sezutul.
Furca are amortizor cu o cursa de 80mm si reglaj pe duritate la care sa nu va asteptati prea mult.Diferenta intre setarile maxim si minim sunt destul de mici.Dar este entry-level deci de ce ne-am astepta la mai multe.
Cadrul este destul de rigid.Si are intarituri la head-tube, pentru a spori rezistenta.
Tinand cont ca pretul este de entry-level iar cadrul si finisajele sunt de mid-level ceea ce face ca per total sa arate ca o bicicleta mid-level eu zic ca pretul e corect.
Plus ca fiind cadrul de mid-level folosit de cei de la BTWIN se pot face usor celelalte upgrade-uri pentru a o aduce la standard mid-level pentru cei care doresc.
Dar pentru scopul achizitionarii de catre mine, adica oras, parcuri si paduri eu zic ca este mai mult decat OK
In general nu as spune ca este o bicicleta pentru munte, dar la un deal(atat timp cat nu urci prea mult :-) ) , o padure , un parc face fata cu brio.
Postat de Stefan Cangri editat la 30 aprilie 2014 la 14:12
0
0
Merge bine si acum 10 km zilnic. singurul inconvenient e ca saua a inceput sa scartaie .NU prinderile ci sezutul pur si simplu.
Postat de Stefan Cangri la 31 iulie 2014 la 18:57
0
0
Merge bine si acum 10 km zilnic. singurul inconvenient e ca saua a inceput sa scartaie .NU prinderile ci sezutul pur si simplu.
Postat de Stefan Cangri la 31 iulie 2014 la 18:57
0
0
Ca ziceam de sa ca scartaie.S-a asezat cumva si nu mai am probleme cu ea.
Acum trebuie sa o duc la reglaj ca s-au cam intins cablurile si nu mai schimba cum trebuie
Acum trebuie sa o duc la reglaj ca s-au cam intins cablurile si nu mai schimba cum trebuie
Postat de Stefan Cangri la 13 august 2015 la 19:52
0
0
Ca ziceam de sa ca scartaie.S-a asezat cumva si nu mai am probleme cu ea.
Acum trebuie sa o duc la reglaj ca s-au cam intins cablurile si nu mai schimba cum trebuie
Acum trebuie sa o duc la reglaj ca s-au cam intins cablurile si nu mai schimba cum trebuie
Postat de Stefan Cangri la 13 august 2015 la 19:52
0
0
La observatia " un pic mai ciudat la manete" :
-pentru pinioane, cand dai de maneta mica, practic schimbatorul muta lantul spre pinionul mic, detensionand arcul si slabindu-se tensiunea in cablu. Daca dai de cea mare , maneta trage cablul si lantul urca pe pinioane, forta depusa pentru impins de catre tine si tensiunea in manete fiind mai mari;
-pentru foi cand dai de maneta mica, practic schimbatorul coboara lantul spre foaia mica, detensionand arcul si slabindu-se tensiunea in cablu. Daca dai de cea mare , maneta trage cablul si lantul urca pe foi, forta depusa pentru impins de catre tine si tensiunea in manete fiind mai mari.
Practic maneta mica-pinion mic si maneta mica-foaie mica si similar pentru mari.
-pentru pinioane, cand dai de maneta mica, practic schimbatorul muta lantul spre pinionul mic, detensionand arcul si slabindu-se tensiunea in cablu. Daca dai de cea mare , maneta trage cablul si lantul urca pe pinioane, forta depusa pentru impins de catre tine si tensiunea in manete fiind mai mari;
-pentru foi cand dai de maneta mica, practic schimbatorul coboara lantul spre foaia mica, detensionand arcul si slabindu-se tensiunea in cablu. Daca dai de cea mare , maneta trage cablul si lantul urca pe foi, forta depusa pentru impins de catre tine si tensiunea in manete fiind mai mari.
Practic maneta mica-pinion mic si maneta mica-foaie mica si similar pentru mari.
Postat de Gheorghe Sebastian Ghizdavat la 19 august 2015 la 17:13
0
0
Stiu cum functioneaza.Si acum m-am obisnuit cu ea.
Dar ca in mintea mea mi se parea normal sa fi fost.Dai de maneta mica tragi mai usor de pedale.Dai de maneta mare tragi mai greu de pedale.Dar la pinioane e invers.
Dar ca in mintea mea mi se parea normal sa fi fost.Dai de maneta mica tragi mai usor de pedale.Dai de maneta mare tragi mai greu de pedale.Dar la pinioane e invers.
Postat de Stefan Cangri la 21 august 2015 la 17:04
0
0
Stiu cum functioneaza.Si acum m-am obisnuit cu ea.
Dar ca in mintea mea mi se parea normal sa fi fost.Dai de maneta mica tragi mai usor de pedale.Dai de maneta mare tragi mai greu de pedale.Dar la pinioane e invers.
Dar ca in mintea mea mi se parea normal sa fi fost.Dai de maneta mica tragi mai usor de pedale.Dai de maneta mare tragi mai greu de pedale.Dar la pinioane e invers.
Postat de Stefan Cangri la 21 august 2015 la 17:04
0
0
Discutate recent pe forum
Promovarea ta aici !
Solicita acum promovarea afacerii tale pe platforma noastră. DirtBike.ro este site-ul comunităţii de cicliști și portalul numărul unu din România cu anunțuri de vânzare de biciclete, piese, accesorii si echipamente.
