Forum

Dragi colegi,

Am nevoie de rocomandarea voastră pentru alegerea celor mai potrivite cauciucuri pentru disciplina XC, roti de 29, bicicletă full-suspension, compatibile tubless-ready.

În cazul meu, bicicleta RockRider xc900s a venit din fabrică cu Hutchinson Skeleton 29 x 2,15. Profilul cramponilor nu era foarte înalt, dar am fost mulțumit de aceste anvelope. Nu aș putea spune că rezistă foarte mult (bine, nici nu aveau cum la cât de mică era această înălțime a cramponilor), dar mi-au lasat un vibe pozitiv.

Un criteriu foarte important pentru mine este greutatea anvelopei. Cântărite de mine, Hutchinson Skeleton 29 x 2,15 au 576g (producătorul spune 600g, eu recunosc, am mers vreo 500km, apoi le-am cântărit).

Momentan eu nu mă pricep deloc la cauciucurile MTB și cred că nici nu mă ajută faptul că la autoturisme mă pricep foarte bine (Michelin Pilot Sport 4 mi se pare cel mai bun cauciuc de vară din câte există). Sunt conștient că la biciclete alta e povestea ...

Revenind, dacă aveți sfaturi/idei/propuneri/informații/experiențe, vă rog să îmi spuneți, pentru că mă veți ajuta foarte mult în alegerea noului cauciuc.

As always, vă mulțumesc mult!

Eu am Maxxis Forekaster 2.35 pe fata si pe spate Maxxis Rekon 2,25.Asta il consider un set-up pentru stabilitate si siguranta.Daca vrei ceva pentru viteza iti recomand Ardent Race pe fata si Aspen pe spate de la Maxxis.

Eu îți recomand Maxxis, asta după ce am avut și Schwalbe și Continental. Sunt cele mai întâlnite 3 mărci de anvelope.
Vezi ce modele și profil de cauciuc îți place, în funcție de nevoie. Spor la cumpărături!

Eu recomand Schwalbe cu un combo Racing Ray/Racing Ralph in varianta EVO daca vrei greutate redusa si performante.

Pai de unde ai tu impresia ca .. "pene multe" cand tot tu spui ca nu folosesti Schwalbe?
Un Ikon cu 3c este mai scump ca un Racing de la Schwalbe Evo ... deci astea sunt argumentati sau asa pareri?

Sunt prea fragile pentru ce?
La stilul de dat mentionat si la cerintele initiatorului .... asta vrea, anvelope usoare de XC!

Totusi, de ce am impresia ca trebuie sa combat niste fake news? Daca nu folosesti Schwalbe de unde stii ca faci pene multe si ca se taie peretele lateral(se subintelege ca mai mult decat la alte branduri)?

Deci:

1. Am citit topicul de anvelope, dar tot nu m-am lămurit. Pentru că acolo se discuta de anvelope de MTB în general, m-am gândit că e oportun să discutăm într-un topic nou problema „XC 29 inch”.

2.Hutchinsos Python l-a avut un prieten experimentat și l-a returnat deoarece „îi arunca tot nisipul pe cadru și pe lanț”. Am încredere că așa e, deci îl exclud. Oricum, am fost cu cântarul în Decathlon și avea 898 g. Sunt 300g / fiecare roată suplimentar, deci 600 în total. Fiind vorba de o masă în rotație, adică aplicăm coeficientul de inerție rotațională de 1,6, rezultă că în realitate aș adăuga pe bicicletă 960g masă staționară. Iar lucrul asta, nu vreau să îl fac.

3. Torro e de noroaie. Eu nu ies cu bicla prin noroaie, deci dacă îmi apare un noroi în cale (și mi-a apărut) mi-a fugit fundul stânga-dreapta, dar m-am descurcat. Deci nu aș insista pe criteriul „tracțiune la noroi”. Pentru mine, mai importante sunt aderența pe asfalt (unde pedalez 35% din timp), pe pământ bătătorit, pe pietriș (55% ultimele 2), nisip/scoici (3%) (dar scoica e importantă pt că e ascuțită și poate tăia cauciucul) (am o mică incizie în peretele lateral la un Skeleton din cauza asta, muc-off-ul nu ține, deci acea anvelopa e bună de folosit doar cu cameră). Poate o să sparg gheața și voi intra puțin și prin pădure (am prieteni care s-au înscris pt Măcin, și mă bate gândul să mă fac un pic de râs pe acolo :) ). Din această perspectivă, pentru mine, alegerea e foarte complicată.

4. Voi analiza și setup-urile:
a) Maxxis Forekaster 2.35 pe fata si pe spate Maxxis Rekon 2,25 (pentru siguranță și stabilitate)
b) Ardent Race pe fata si Aspen pe spate (pentru viteză) @Petru Grapinoiu mulțumesc!
c) Racing Ray/Racing Ralph in varianta EVO (pentru performanță și greutate redusă) @Ionuț Tănase mulțumesc!
d) Ikon-3C-MaxxSpeed-EXO-TR-29 e de față sau spate? Cu ce îl asortez?

5. @Marius Chereja mulțumesc pentru recomandare! Eu am tot văzut Maxxis pe biciclete scumpe și mi-am dat cumva seama că sunt anvelope din zona premium. Sau măcar unele modele.

Gelu Vlad
Banuiesc ca sunt ok cele noi cu Super Ground, dar ce gasesti la noi pe piata cu SnakeSkin eu n-as folosi pentru ca dai >250 de lei pe ele si faci pana in primul spin, iar Performance au oricum 735g, adica la fel ca si restul si te costa ~235 de lei. Sau aia, sau nu stii ce cumperi pentru ca toate se numesc "Racing Ralph" si nu se mai obosesc sa scrie ce gama si ce model (si nu-i invinuiesc pentru ca deja sunt 5 cuvinte).

Prin comparatie pe Hutchinson Python 2 sau Toro dai 170..180 de lei.

M-am uitat recent pe b-c si a crescut transportul pe RO de la 10€ la 40€. Tu de unde le cumperi? CRC?

Nu inteleg de ce asociezi Schwalbe cu pana automata? Ce ofera Maxxis in plus de nu faci pana cu el?
Apoi mai este o chestie cu care nu sunt deacord in ce spui .. cumperi un cauciuc de peste 250 de lei si nu il faci tubeless? C'mon, in momentul cand le-ai facut tubeless ai uitat ca exista spini!
Schwalbe Performance sunt de pe la 21 euro si sunt TLR si alea. Mie mi se pare ca refuzi sa intelegi produsele Schwalbe :)

Intradevar, ceva e clar aiurea la costul pe care il afiseaza BC mai nou, am verificat mai devreme si eu.
CRC are pret mare la cauciucuri in general!
R2-bike aveau ultima data 7.5 euro shipping pentru Romania si eu personal am avut cea mai buna experienta de garantie cu ei!

Maxxis Minion DHF 3C TR Maxx Terra Double Down? Asta cum ai invatat-o?

Sa iti faci o parere despre un intreg brand folosind un cauciuc de duzina din gama lui este destul de gresit. Smart Sam este un cauciuc pentru biciclete de 2000 de lei.

Nici eu nu sunt un fan vandut al tubelessului dar isi are rostul sau si de multe ori poate sa fie mai messy schimbatul si peticitul camerelor intepate decat sa pui 100ml de solutie in cauciuc si sa uiti de spini, de camere etc.
Nu prea inteleg cum poti ajunge sa zugrăvești de la soluția tubeless?! Iar hainele oricum le schimbi dupa fiecare tura, fie ca sunt doar transpirate fie ca a ajuns si ceva Stans pe ele dar eu sincer nu am patit si nici nu cunosc pe cineva care sa fii patit asta.
De asemenea, nu se intarasete daca il foloseste .. doar la sfarsit de saptamana.
Eu personal am avut cele mai multe pene si snake biteuri atata vreme cat am folosit o pereche de anvelope Maxxis Minion cu EXO+ si desi am ramas dezamagit imi dau seama ca au fost si chestii conjuncturale.

@ Gelu Vlad: Nu Înțeleg ce vrei sa spui cu „mi-am ales tractoare pentru trail”. Nu am ales nimic. Skeletonul meu spate e cam pe duca, iar daca da caldura in Bucuresti, il voi uza pana la final de aprilie. Deci îmi trebuie un cauciuc. Adica 2.

De ce nu gasesc Hutchinson pe mai multe magazine online? Or fi din Franța și le e frica de Decathlon?

Cum îmi pot da seama care anvelopa e buna pt fata si care e pt spate?

Voiam sa intreb ce inseamna EXO, dar am aflat si pot zice ca in cazul meu EXO e un must have („Protectie laterala Exo – aceasta tehnologie aduce pe lateralele anvelopei un material special care se taie greu, dar in acelasi timp este usor si foarte flexibil. Alege astfel de anvelope pentru ture pe terenuri stancoase sau cu pietre unde riscul de a taia anvelopa pe laterale este foarte mare.”)

Bogdan, eu am pe full Maxxis Ardent de 2.25 pe spate și Forekaster de 2.35 pe față, dar incerc să țin procentul ăla in care merg pe asfalt cat de mic. Într-adevăr sunt mai zgomotoase pe asfalt, mai ales Forekaster, dar când intri pe offroad ai altă bicicleta decât ai avea cu Ardent sau Rekon Race... Fiecare ce consideră că e mai important. De ceva ani nu mai pun același cauciuc față/spate, atâta timp cât pe față am nevoie de mai multă aderență întotdeauna pun ceva un pic mai creponat iar pe spate ceva care sa ajute un pic la viteza.
Bineînțeles că roțile le-am făcut tubeless, folosesc solutie de la Stan's

@Gelu, nu ma indoiesc ca tu cunosti semnificatia a ce scrie pe gumele Maxxis, iar faptul ca spui ca a doua jumatate a sarabandei de acronime si badgeuri de pe sidewall nu te intereseaza nu inseamna ca acea conventie de denumiri alese de Maxxis este mai logica sau simpla decat cea folosita de Schwalbe, dimpotriva este mai stufoasa. Daca aplici aceasta logica de ignorare a ce nu te intereseaza si la gama Schwalbe, lucurile se simplifica enorm.
Cica Maxxis au fost chiar mari sustinatori ai trecerii la 29 pentru ca pe cele de 26 si 27.5 nu prea mai aveau loc sa isi puna tot brandingul :)

@Marius Chereja, ai montat gumele acelea fix invers, Ardentul este mai agresiv decat Forekasterul si este mai potrivit montarii pe fata in combinatia ta!

Mie, topicurile astea despre cauciucuri imi demonstreaza ca alegerea gumelor este "in the eye of the beholder".