Forum

Buna ziua! Am si eu o problema cam ciudată. Am fost ieri la o tura si am venit acasa,am lasat bicicleta in curte si dimineata ma trezesc ca am pană!Am scos roata(de pe spate) si am dat sa scot cauciucul de pe janta! Si problema e ca nu pot nici sa il misc ,zici ca e lipit acolo!!

Păi chiar e lipit... Folosește un levier de plastic sau dacă nu ai, o coada de lingura, baga-o între janta și cauciuc, răsucește un pic. La început e mai greu dar odată pornit o sa se desfacă pe toată circumferința.... Fii mai ferm și tu cu cauciucul ala :D

Multumesc mult! Am reusit!

Salutare ,
Am exact aceeași problemă, diferența e ca am strâmbat janta încercând metoda de mai sus și îmi venea sa ma pun cu barosul
pe ea ,alte variante?Ms

roata e tubeless/ camera, ce brand ?

Foto cu indoitura din janta ...

Am pățit pe bicicleta unui prieten, un Kross, cu niste Schwalbe Rapid Rob... Au trebuit tăiate de pe roti, nu am reușit nicicum sa le dam jos, erau sudate acolo.

Salutare. Eu folosesc si la montat (pentru a se aseza anvelopa corect) si la demontat, in cazuri extreme undispozitiv de pulverizat apa cu sapun...

Din cauza faptului că se udă cu apă murdară, cauciucul face „priză” cu janta și bineînțeles că acea mizerie e ca un lipici, făcând greaoie scoaterea lui de pe jantă. Odată desumflat de tot, cauciucul se „sugrumă”/desprinde cu ambele mâini de ambii pereți ai jantei, pe toată circumferința jantei. După care pentru a ușura considerabil efortul de a scoate cauciucul de pe jantă este foarte indicat să pulverizăm sau măcar să udăm interiorul jantei unde se aplică levierele de plastic. Bineînțeles că se folosesc standard leviere de plastic ce se găsesc în magazine de obicei în număr de trei. 3 leviere sunt sufieciente pentru a scoate orice cauciuc de bicicletă, însă dacă janta și cauciucul sunt udate înainte în locul unde vor fi aplicate este foarte probabil să fie nevoie doar de un levier.

Oameni buni, spuneți și voi: CE cauciuc? CE jantă? E tubeless, nu e tubeless? E cu inerție, e fără? Etc.

Mă aflu oarecum într-o situație similară și anume: se dă un ebike cu roți 29, care a venit stock cu pneuri Maxxis Rekon 29 x 2.6. Sînt ok pe asfalt și relativ ok pe trail, însă în rest sînt slabe rău. Atît pe noroi cît și pe nisip / praf / pietre, se duc sanie. Am și căzut din cauză că am pierdut fața. Vreau să pun un cauciuc adecvat pe față, problema e că la 2.6 e diferență destul de mare de preț între sîrmă și pliabil. Am găsit la bazar un Maxxis Assegai pliabil la 250 lei un Schwalbe Tough Tom sîrmă la 95 lei. Am avut în trecut destule experiențe neplăcute cu montarea / demontarea cauciucurilor cu talon sîrmă, levierele clasice din plastic sînt relativ useless, iar cu chestii din metal risc să zgîrii jantele. Există ceva tips & tricks pentru montarea / demontarea mai facilă a cauciucurilor cu talon sîrmă? Sau să-mi văd de treabă și să iau direct pliabil?
Folosesc cauciucurile cu camere, nu tubeless.

Problema cu presiunea (relativ) mica e ca fara tubeless o sa faci pana... altfel, cu sau fara cauciucuri mai bune presiunea redusa iti imbunatateste mult aderenta... in cazul tau nu va fi doar 20-25psi pe roata din fara, bicla ta e mai grea, tu esti mai greu, probabil ca optim o sa fie spre 30psi, trebuie sa testezi pana ajungi la un echilibru intre aderenta, stabilitatea cauciucului pe janta si siguranta (fara SB...).

uff, nu stiu cum merg unii cu 25 psi, poate cu gume 2.6 si pe poteci netede cu zero pietre, as face snakebite in 30 secunde la acea presiune... ori tubeless as indoi janta in primu bolovan.