Forum

stiu ca uleiul nu e aceeasi chestie cu lichidul de frana(DOT 5)....nush acuma da nu vreau sa ies sa incerc...poate a patit-o cineva ...sa-mi spuna si mie

Te-ai gandit vre-odata la faptul ca masiniile folosesc exact acelasi tip de lichid de frana,anume DOT 4/5 ????

Ai auzit tu pe cineva spunand, " vine iarna, trebuie sa imi schimb la masina cauciucurile, lichidul de racire si lichidul de frana" ? :))

In concluzie, normal ca nu !!!

Serios oameni buni, fiti creativi, va roooooooog !!!

Numai bine,
Serj

trebuie sa pui cărmoză e un lichid care il ei d la posta bicicletelor si se pune in frana cadrului si nu ingheata doar transpira..:(:(


nu normal ca nu ingheata doar probabil ca isi va schimba vascozitatea..

ca si cel din furca..

ahaaaahahaaaaa...nu mai pot de glumele voastre .....

ti-as da like onur:))) Acum imi iau mute pt offtopic:D

Paul Grama
Off topic: [quote="Filip Ciurel"]da la franele mecanice trebuie schimbat cablu?

Lol asta'i buna :))

On topic: Nici uleiul din franele de la masina nu ingheata, asadar cum au spus si altii doar isi poate schimba vascozitatea.[/quote]


Hai sa maora bibi, serios ca-i buna ? :O De fapt nu, nu-i buna, e bine sa ai cablurile lubrifiate, WD-40 este bun pentru asa ceva.
De ce zic astea ? Si la masina, cablul de la frana de mana trebuie lubrifiat, altfel, datorita temperaturilor scazute de afara risti sa-l rupi. De aceea multi soferi lasa masinile in viteza, lasand frana de mana in pace in acest sezon.
A, si nu, nici vascozitatea nu si-o schimba, altfel ce te faci cand esti cu masina ? Apesi pedala de frana cu ambele picioare, nu ?

Obreja Marius
[quote="Paul Grama "]Off topic: [quote="Filip Ciurel"]da la franele mecanice trebuie schimbat cablu?

Lol asta'i buna :))

On topic: Nici uleiul din franele de la masina nu ingheata, asadar cum au spus si altii doar isi poate schimba vascozitatea.[/quote]


Hai sa maora bibi, serios ca-i buna ? :O De fapt nu, nu-i buna, e bine sa ai cablurile lubrifiate, WD-40 este bun pentru asa ceva.
De ce zic astea ? Si la masina, cablul de la frana de mana trebuie lubrifiat, altfel, datorita temperaturilor scazute de afara risti sa-l rupi. De aceea multi soferi lasa masinile in viteza, lasand frana de mana in pace in acest sezon.
A, si nu, nici vascozitatea nu si-o schimba, altfel ce te faci cand esti cu masina ? Apesi pedala de frana cu ambele picioare, nu ? [/quote]ce-i cu viata ta auzi rupi cablu de frana de mana :)) se blocheaza , da nu se rupe ;)

nu ingheata nimic ...dar neuronii din capul vostru sunt convins ca da ....

nu se intampla nimic grav cu frana doar ca cursa manetei se poate modifica si la apasare se simte maneta mai ,,spongi" ...

Poate exista o anumita schimbare in vascozitatea lichidului,in functie de temperatura.De exemplu,la motor,antigelul impiedica inghetul pana la -20 sau -30 de grade,dupa care gata...e bocna.Asa e si la frane si la tot.Totul are o limita,benzina ingheata sa nu stiu minus cate grade,la fel si motorina.

Apostol.M.Alexandru
Poate exista o anumita schimbare in vascozitatea lichidului,in functie de temperatura.De exemplu,la motor,antigelul impiedica inghetul pana la -20 sau -30 de grade,dupa care gata...e bocna.Asa e si la frane si la tot.Totul are o limita,benzina ingheata sa nu stiu minus cate grade,la fel si motorina.

i agree

Onur
ce raspunsuri aiurea aveti! comunitate de rahat, ti e si frica sa fii necunoscator si sa intrebi cand sunt oameni ca voi...! daca dadeati un raspuns frumos fara sa fii ironic care era problema? nu mai erai la fel de "cool"? mizerii :-&

Te aprob. Desigur, "scoaterea ochiilor" a devenit un sport relativ popular printre noi. Pacat.

On-Topic: De inghetat nu ingheata, atata ca (la mine cel putin) au devenit putin mai "lenese", si revin mai incet (lichidul este mai dens din cauza temperaturii scazute).