Forum

Ieri m-am impiedicat prin bazar de cadrul urmator:
https://www.dirtbike.ro/bazar/cadru-schwinn-mtb-otel-chromoly-cr-mo-bicicleta-346852

Pentru ca tot cautam de ceva vreme un cadru de otel mi s-a aprins beculetul si m-am gandit ca ar fi bun pentru a face din el ceva mic si jucaus, in principal pentru dat cu el prin oras (mers la munca, carat cartofii de la piata, dat prin diverse gropi si canale fara capac, etc.). Ca idee ma gandeam sa iasa ceva in genul asta:


Din ce-am gasit pe net am ajuns la concluzia ca e un Moab 2 din 1997, facut prin Taiwan sau alta zona cu mana de lucru ieftina (nu e HG). Se pare ca folositorii de asa ceva se declara foarte multumiti (unii chiar amorezati complet) de cadrul asta.

Stie cineva ceva despre el? Ar merita sa bag bani in el?

e marime FOARTE mare, cu roti pe 26.
imo nu e potrivit pt scopul tau.

Nu-nteleg de ce vrei jucausa pt naveta si mers la piata, eu as lua oricand mai rapida/ usor de pedalat

Nu-i aia din poza. Aia e doar de model - ce as vrea sa iasa. Vezi linkul de la inceputul postului. E un cadru de 18.5 (19" conform catalogului Schwinn).
Eastway-ul e blana, merge racheta :) Sincer sa fiu treaba cu Schwinn-ul e mai mult un moft.

Ăsta cică e de 19'' ( http://singletrackworld.com/forum/topic/fs-lovely-condition-1997-schwinn-moab-retro-frame ), cel de pe DB pare de 21-22 - țeava care unește seatstay-urile e mult mai lungă.

Intr-adevar, cel de pe DB pare mai mare decat cel de pe singletrack. O sa mai verific o data in catalog. Oricum, chiar daca ar fi de 21 tot ar fi ok (cred). Am 185 inaltime - hibrida de la profil e 56/58 (ST/TT) si mai am un Rose pe 27.5 marime 21 care imi vine manusa. Deci cred ca m-as descurca si cu asta.

ST'ul are 470mm, adica 18.5in. TT'ul are 585mm, adica 23.1in. Bate fix pe fix cu marimea 19 din catalogul Schwinn.
Deci e posibil ca cel de pe singletrack sa fie mai mic (poate un 17"?). In plus, cel de acolo e varianta A1, de aluminiu.
Am elucidat si data fabricatiei - Feb 1997, confirm inscriptiei de pe head badge.

Daca tot am lamurit aspectele importante (marimea si data fabricatiei:)))) ), am facut ce m-a taiat capul si l-am luat, fapt care conduce la noi dileme.
La momentul respectiv bicicleta era echipata cu o furca RS Indy XC cu travel de 63mm (da shit, mancaț-as!). Evident, n-am niciun interes sa-i pun asa ceva, ci vreau sa-i iau o fixa.
Specificatii clare pentru RS-uri mai vechi de '99 n-am gasit on-line, ci doar speculatii, iar de experienta personala nici nu se pune problema - la momentul '97 ma dadeam cu o Olympia de "fer" cu sticker Shimano pe chain-stay (demență totală, bro!) si nici nu-mi inchipuiam ca exista si altceva pe lume :))))

Are cineva vreo idee ce ATC mi-ar trebui pentru fixa? Vreun pasionat de vechituri poate?

Pentru orice nelămuriri legate de furci de dinainte de 1999 poți să mă întrebi cu încredere. :)

Nu ironiza ăia 63 de mm, că erau mă-sa la vremea lor. Long travel însemna 80 mm, iar Z1-le cu 110 mm era considerată cam pe bună dreptate furcă de freeride. Fix atât avea și Mr. T-ul și DHO-ul era la 100. Still some pretty damn good times

Mx

Intre timp am rezolvat-o. Am vorbit cu bajetii de la Sram, au cautat ei prin anale si-au sarit cu un 430 +/- 5mm.
Acu' sunt in faza de cautat furci, ca inca nu m-am hotarat ce-i pun :)

Am tot cautat Salsa aia, dar n-am gasit decat una SH si avea gatul prea scurt din pacate. Acum cochetez cu un On-One (tot CrMo) cu a2c 430mm, dar sunt putin blocat in proiect - m-am dat recent cu un SID dual air de prin 2000-ish (cred, nu-s chiar sigur) si mi s-a parut super potrivita pentru ce vreau eu sa fac. Asa am suspendat putin achiztiile si mai studiez problema :d

Ai reusit sa gasesti furca potrivita?

Am ramas setat pe acel On-One, doar ca e putin cam inalta (440mm). Sincer sa fiu nici n-am mai prea cautat, ca m-am pierdut in alte proiecte si upgrade-uri.