Raspunsuri recente

Salutare si tie,
cadrul sunt 95% sigur ca nu este specialized stumpjumper, poti sa verifici istoria modelelor fsr incepand cu anul de aparitie (relevant fiind doar din anul 1997 cand apare model mai asemanator cu cel din pozele tale) pana in anul 2003, din 2004 schimbând pozitia amortizorului spate, si o sa vezi ca niciunul dintre acele cadre nu este precum cel din pozele tale.

Cel mai probabil un set de stickere Specialized Stumpjumper FSR pe un cadru no name (au ramas cei doi "S" din setul de stickere si hop si ei pe furca).

Sper sa nu ma insel, chiar sunt curios daca mai gaseste cineva ceva...

Oricum, succes!

Salutare , am o furca Rockshox Recon Gold RL 2018, cursa 100mm , boost.

I-am marit cursa deoarece cadrul imi cere 120 si am intampinat urmatoarele probleme:

1. Cand am bagat ansamblul tijei de aer la loc si am incercat sa imping tija ca sa pot pune siguranta , tija opunea rezistenta si revenea la loc , desi nu montasem capacul de sus deci nu era nici un fel de presiune. Este normal sa faca asa ?

2. Furca se comporta de parca ar avea prea multa presiune , desi am pus doar 60psi la 70kg ale mele , obtinand un sag de nici ~20% ceea ce mi se pare cam mic la presiunea aia. Revenirea este rapida desi si cu rebound pe full speed tot opune o mica rezistenta.

3. Se aude si se simte in ghidoane , un click , nu se aude tare dar e acolo. Se aude si la comprimare si la revenire.

Mentionez ca furca are lockout cu maneta , dar nu am maneta.

M-am gandit sa verific pozitia discului de la lockout , poate e pe o pozitie care blocheaza partial furca , desi revenirea e rapida.
Sa reasamblez ansamblul de de aer , poate ceva nu e la locul lui , desi sunt 100% sigur ca am pus totul cum trebuie , m-am uitat in manualul de service de la sram.

Rog sa ma ajutati sa ii dau de capat !

De exemplu , am testat un sektor gold rl al cumnatului , si acela culiseaza mult mai "plush" , avand in vedere ca internalele sunt cam la fel. Ba chiar furca mea are upperele vopsite negru si din ce stiu eu alea culiseaza mai bine decat cele aurii.

Orice sugestie e binevenita si va multumesc !

Dacă te ţin bulanele şi cunoşti tehnica de urcare, poţi parcurge Traseul 1 de jos până sus pe platou. Nu e foarte solicitant şi e chiar frumos, pădure, forestier, linişte, răcoare. Apoi te dai la vale tot pe el, în 15 minute eşti jos.
Noroi şi bălţi vor fi doar în prima parte a traseului, pe bucata plată, cca. 2 km.

Ah tare , m-ati cam convertit sa plec , is curios acum daca e practicabil drumul stiid ca ieri a plouat toata ziua ( asa spunea gugal )


Merci @Dan , chiar ie de ajutor harta aia :)

In Azuga sunt 3 trasee deservite de gondola, ai harta mai jos, in afara de traseele care pleaca de la statia de sus a gondolei si ajung in Busteni, Sinaia, Comarnic sau Campina. Toate sunt usoare sau medii si pot fi facute cu biciclete de XC. Cel cu numarul 3 e misto si pentru bicle de trail/enduro. Traseul din clip e defapt drumul forestier care urca spre varful Urechea, aproximativ traseul 1.

Merida are cadru foarte usor daca e vorba de Big Nine. Diferenta e si de la roti, anvelope etc. Lucruri care nu se vad neaparat. Trebuia sa zici ca sunt modele diferite, am cezut ca e aceeasi bicicleta cu doua furci diferite.

In azuga nu exista tasee de DH "extrem". Sunt doua trasee care pleaca de la gondola (de pe platou) unul pe stanga si unul pe dreapta gondolei (cum urci). Cel din filmuletul postat de tine este pe stanga. Pentru a ajunge pe el, dupa ce te dai jos din gondola mai ai de urcat o portiune de aproximativ 300m pana la antenele de telefonie mobila si de acolo ai coborare pe drum forestier pana la gondola. Pentru traseul din dreapta mergi pe creasta in directia Busteni si ulterior cobori pe o poteca prin padure. Traseul ajunge in DN1 in spatele bisericii catolice. De acolo ai de pedalat pe asfalt pana la gondola. Ambele trasee sunt usoare si destul de vizibile - nu prea ai pe unde sa te ratacesti.

Da , era doar un filmulet , ideea este ca nu gasesc filmulete cu traseele care pleaca de la telegondola de sus din Azuga ca sa imi fac o idee cam cat de dificile ar fi .

O mica intrebare , daca m-as duce azi mai gasesc altii care se dau prin Azuga de la telegondola ? sau e prea ud solul si nimeni nu se da azi ?

Cea mai tare panta pe care am fost e aia din parcul Carol din Bucuresti , dar nu inseamna ca e la limita mea , cred ca pot sa iau ceva mai greu de atat dar nu prea ai unde prin Bucurestiul asta , deaia ziceam ca m-as duce la Auzga , insa nu cunosc drumurile pe acolo .

George, scrie-i la comentarii pe youtube si intreaba-l daca nu e "traseu secret" cumva. Sau uita-te pe OpenCycleMap si da-ti cu presupusul.

Partea distractiva e ca au biciclete si echipament de AM si ei coboara pe un traseu care si pentru XC e plictisitor. Eu ma dau de agrement cu hardtail de XC din '99 pe chestii mai grele si nu ma opresc la prima pata de noroi. Altii se dau cu cursiere de gravel pe asa ceva.

Din ce mi-ati spus am facut calculele si a rezultat ca diferenta de greutate intre cele doua furci este de 800 grame iar diferenta de greutate intre biciclete este de 1,5kg.

Desi au aceleasi dotari la schimbatoare si frane, fiind marci diferite ambele cu cadru de aluminiu care arata aproape identic din punct de vedere a geometriei, ma gandesc ca totusi al doiliea cadru s-ar putea sa fie diferit din punct de vedere calitativ in ciuda faptului ca cele doua cadre, ambele din aluminiu arata aproape identic din punct de vedere a geometriei.
Varianta cu furca Manitou este marca Merida si bicicleta cantareste 12.5 kg, iar cea cu furca Suntour Xcr air e fabricata de GT si cantareste 14kg. Deci daca diferenta intre furci este 800 de grame, rezulta ca ceea ce mai ramane e diferenta intre cadre care ar trebui sa fie de 700 grame.
Probabil ca diferenta de pret de 600 lei nu este doar pt o furca mai buna ci si pt un cadru mai bun si mai usor cu 700 grame.

"coborare" pe drum forestier ... de ce ti-ai dori asa ceva? Si sunetul din video-ul ala striga .. no fun :)

Salutare tuturor ,

Am cautat pe net sa vad cum is coborarile pe Azuga , si am gasit cateva interesante pe youtube ( ex : https://www.youtube.com/watch?v=AEZd9NnEM1k ) . Dar nu stiu cum se ajunge acolo .

Am citi pe un site ca daca urci cu telegondola ajungi "pe platou" de unde sant 2 trasee DH "extrem" , eu vreau ceva mai usor ,ca exemplu ce este in parcul Carol (bucuresti ) coborarea pe langa scari ca panta ma refer , sau chiar ce este in video-ul de mai sus .

In fine , ceva pe care daca pui frana brusca sa nu te duci mai tare la vale sau sa faci S-uri de inebunesti .