Raspunsuri recente

Salut,
As dori părerea dumneavoastră despre aceste două biciclete pentru segmentul de Trail(chiar daca ele sunt XC),prima bicicleta ar fi Pegas Drumuri Grele și a doua Rockrider 540s(2020).
Bugetul meu este limitat momentan la 2500 de lei deoarece sunt student și am nevoie de bani pentru cursuri și întreținere.
As dori sa știu care din ele se pretează mai bine pe trasee mai abrupte și tehnice și dacă aveți vreo altă variantă,de preferat un unghi al HT de minim 68.5 și o furca de 120mm, in maxim 2500 de lei?
Mulțumesc

.

In Decathlon Craiova, aveau un Triban 520 (mărime L), 1250 lei (bicla din showroom), poți suna, întrebi dacă mai este pe stoc .

Adica acest site ma ajutat sa nu fac o comanda unde vanzatorul a gresit specificatiile pe net desi eu am comandat bine si sa platesti retur curier cand vezi ca nu se potrivesc ,plus timp pierdut ...etc . Multumesc

Am gandit ca este corect ce sa discutat mai sus dar am intalnit pe unele siteuri cu vanzari piese bicicleta cum ca angrenajul foii este 1/2"x1/8" si ca merge pe 5-8 viteze pinioane asa ca am preferat sa aleg alt angrenaj unde specifica clar pt foii si lant de 1/2"x3/32" . o seara frumoasa.

Gelu Vlad: E ok in oras, in special in Pitesti care e cam plat, insa pentru Foodpanda nu neaparat. Am vazut si cuerieri cu mancare pe cursiera, dar probabil ca se chinuie. Majoritatea au e-bike-uri de trekking. La noi sunt dealuri, deci e explicabil. Gandeste-te ca stai aplecat pe cursiera si se varsa mancarea in rucsacul ala. Ideea e sa stea cat mai drept si sa se balangane cat mai putin si de pereferinta sa nu-l cari in spate ci pe bicicleta. De ce?

1. ca sa nu livrezi sushi si sa ajunga pilaf la client
2. ca sa nu iti muncesti spatele aiurea pentru unii care probabil nici nu-ti platesc asigurare de sanatate

Daca vrei neaparat cursiera, una stil randonneur cu frane canti pe care poti prinde portbagaj frontal ar fi cea mai potrivita. Si un ciclocros vechi ar fi bun dar e cam fortat pentru ca e agil si e incomod pe distante lungi. Cel mai bine ar fi sa-ti cauti un trekking sau o hibrida flat bar cu frane V, fara suspensie, ca sa poti monta pe peg-urile de la frane portbagaj fata si pe monturile de portbagaj portbagaj spate. Franele V sunt mult mai usor de intretinut si nu au placute care sa se contamineze. Decizi tu singur unde vrei sa cari cutia de la Foodpanda. Merg cam la tot ce vrei tu, sunt practice, confortabile si accesibile pentru ca lumea de la noi nu le prea vrea, toti vor MTB-uri sau cursiere, toti vor frane pe disc.



Intentionez sa imi iau totusi un suport special pentru geanta, asta daca nu merge pus pe un portbagaj normal pentru ca o sa am singuranta ca ce transport nu o sa se verse si o sa stea mereu drept si nu o sa ma chinui cu geanta in spate. Intre timp a mai aparut o bicicleta triban 500 in pitesti care pare foarte putin folosita la 850 de lei si m-ar cam incanta, din ce am citit recenzii pozitia este una relativ dreapta, are si acele gauri pentru portbagaj atat in spate cat si in fata, si nu este cea mai grea bicicleta.

Calin Neagu: Nu as lua cursiera în oraș, pozitia nu-ți oferă așa vizibilitate iar manevrarea e nervoasă, sunt pt drum întins.
Spun asta după ce am mers 1 an pe cursiera..

Vezi un hibrid rapid, adică FĂRĂ suspensie și mai ușurel, la ~10kg sunt perfecte, cum era acel Boardman.
Preferabil transmisie 1x mai ales în oraș plat, sau dacă e pe angrenaj triplu o transformi ușor cu o foaie NW.

E bine că fiind din Pitești poți urmări cea mai mare oferta respectiv cea din București...
Bugetul e mic, personal as mări până la 1500, poți găsi și la 1000 dar cu noroc și dacă ești pe fază, ofertele se dau repede !

E important sa urmărești anunțurile zilnic.. vezi și grupurile de vânzări de pe FB uneori apar oferte bune.
Dacă aștepți primavara se întâmplă 2 lucruri:
- cresc prețurile cu 15-20%
- crește și cererea !

Atenție să fie mărimea ta.

Nu este nici Pitestiul cel mai liber oras, aproape ca se aseamana cu Bucurestiul la trafic pe timp de zi, mai ales vara.

Multumesc amandurora pentru raspunsuri.

Detin un cadru canyon torqe frx 2011 si el este brushead aluminiu fara culoare doar lacuit si are destul de multe zgarieturi ... si as vrea sa indepartez lacul vechi cu diferite granulatii de smirghel iar dupa sa il lacuiesc dar nu am idee unde si cat ar costa si daca acasa as putea face treaba buna !

Breezer Radar e cam greu, are 13 kg, aproape cat un MTB. Eu tot voiam Sutra aia standard, ca e foarte configurabila si-i super ok si cu 3x9 si dotarile pe care le are.

Pana la urma am mers pe un cadru mai usor care ia doua marimi de roti. Am cumparat in iunie un frameset Sonder Camino v2, motiv pentru care am si prezentat mai sus Camino v3. Mi-a fost teama ca vine Brexit-ul si ma trezesc cu taxe vamale. Acum asta nou e chiar wow, ca ia roti de 2.1" cu through axle. Am sa-l echipez cu GRX 400 si ma dau cu el sa vedem cum e, poate nici nu ma pot obisnui cu drop bar. Ideea e ca ies sub pretul lor de la modelul echipat cu GRX 600 1x, cu componente mai echilibrate: jante DT Swiss r500 650b cu butuci SLX, anvelope Panaracer Gravelking de 48 mm, componente Ritchey si transmisie GRX 400 2x10.

Nu as lua cursiera în oraș, pozitia nu-ți oferă așa vizibilitate iar manevrarea e nervoasă, sunt pt drum întins.
Spun asta după ce am mers 1 an pe cursiera..

Vezi un hibrid rapid, adică FĂRĂ suspensie și mai ușurel, la ~10kg sunt perfecte, cum era acel Boardman.
Preferabil transmisie 1x mai ales în oraș plat, sau dacă e pe angrenaj triplu o transformi ușor cu o foaie NW.

E bine că fiind din Pitești poți urmări cea mai mare oferta respectiv cea din București...
Bugetul e mic, personal as mări până la 1500, poți găsi și la 1000 dar cu noroc și dacă ești pe fază, ofertele se dau repede !

E important sa urmărești anunțurile zilnic.. vezi și grupurile de vânzări de pe FB uneori apar oferte bune.
Dacă aștepți primavara se întâmplă 2 lucruri:
- cresc prețurile cu 15-20%
- crește și cererea !

Atenție să fie mărimea ta.

In general sunt multumit cu 700x45c pentru naveta si ture pe teren variat. Dar imi place sa am acolo o rezerva in plus, sa stiu ca atunci cand am nevoie pot pune un 2.25".
Nu ma grabesc cu o noua achizitie, momentan am ce imi trebuie. Dar imi place sa stiu ce mai e pe piata. In viitor probabil voi lua un frameset. Ca am pe acasa compinente destule.

O alternativa la Fargo si Hobobootleg Geo mai accesibila la pret si cu geometrie similara ar fi Genesis Vagabond. Il vazusem recent redus la 350 gbp (frameset).

Totusi mie imi plac mai mult monstrii astia non-suspension corrected. Cu toptube-ul cat mai putin sloped si headtube-ul mai lung. De exemplu Breezer Radar, care primeste anvelopa de pana la 2.2". Si care din pacate in 2018 a fost ultimul an in care au avut disponibila optiunea de frameset. Sau Penhale Gypsy... cadrul ala arata intr-un mare fel, culoare, finisaje, geometrie, absolut superb. Insa e disponibil doar in US si destul de scump cu tot cu transport, sare de 800 usd.
Eh, pitici pe creier

Pai nu mai astepta ca exista. Sutra 2020 accepta oficial 50 mm, neoficial 2.3". Daca nu, exista Salsa Fargo, Cinelli Hobobootleg Geo, Trek 920, etc. Uite aici o lista:

https://bikepacking.com/index/drop-bar-mountain-bikes-29er/

Eu am inaltime medie, deci nu ma intereseaza asa de tare 29". Daca pot pune 650Bx48 sau 700Cx40 ma declar multumit. Cu 650Bx54 sau 700Cx45 sunt super multumit. Mai mult de atat e deja MTB drop bar. Pentru 650B lista e si mai mare:

https://bikepacking.com/index/650b-gravel-bikes/

Producatorii merg pe 650B pentru ca poti construi cadre care accepta doua dimensiuni de roti: 650B si 700C. Astfel iti poti transofrma cursiera in ATB si invers doar inlocuind rotile. Evident, unele sunt mai mult cursiere (Fuji Jari), altele sunt mai mult ATB (Salsa Journeyman). Punctul de echilibru e undeva pe la 700x40C sau 650x47B.

Eu astept sa vad la Kona un Monstercross de 29". Un dropbar cu clearance de 29 x 2.1" cel putin.
Au avut ei pana prin 2016 modelul Big Rove, incaltat cu 29x2.0". L-au scos din productie. Intre timp vad ca s-au axat cu precadere pe 650b.

Cel mai probabil. Dar asta necesita demonatrea cartusului de pe bratul drept, scoaterea uleiul, inlocuirea garniturii si porcesul invers adaugand cantitatea corecta de ulei. Cine a facut serviceul probabil nu a fost atent si a ciupit/montat incorect garnitura sau nu a constat necesitatea inlocuirii.
Iar 10 ml/ zi inseamna ca in maxim 30 zile de functionare ai pierdut tot uleiul. Ia in calcul ca in timpul utilizarii presiunea in brat creste si poti pierde cantitati mai mari de ulei.