Forum

Întrebare de baraj... Pentru cineva care a mers pe bicle numai cu flatbar cât de mare este diferența când se trece la un drop bar?
Intenționez în viitor, sa trec de la mtb la un ciclocross. De la Rockrider st 530 la Triban 120. Și care sunt diferențele notabile între Triban RC 120 de și 120 Gravel? Pe lângă ca gravel ul poate sa primească anvelope mai late.
Merg mare parte pe carosabil. Foarte puțin pe drumuri pietruite, cu noroi, cum sunt cele de tara.
https://www.decathlon.ro/p/bicicleta-mtb-st-530-27-5/_/R-p-311274
https://www.decathlon.ro/p/bicicleta-de-sosea-rc-120-disc/_/R-p-302301
https://www.decathlon.ro/p/bicicleta-gravel-triban-120-kaki/_/R-p-312397

Cum are 9 viteze dacă la pedalier sunt 2 foi? Nu are 18 viteze?

Înseamnă că au greșit în titlu? În loc de 9v trebuia sa fie 18v?

Se scrie oricum.
De obicei se zice/scrie 18viteze ... 21 viteze la bicicletele de supermarket... mai multe = mai bine, se stie

Trecerea se poate face imediat sau nu te poti acomoda niciodata, dar de obicei e prima varianta... cat timp esti dispus sa schimbi cateva lucruri - pipa/ ghidon/ saua.

De aia ziceam sa iei tribanul ieftin sa experimentezi, nu te acomodai il dadeai mai departe cu pierdere (practic) zero, insa nu vrei, deci fa cum crezi tu.

Personal prefer ghidonul drept prin oras, cursiera e la drum intins dpmdv.
Dar sunt si unii ce merg pe dropbar in oras, foarte putini e drept.

Dropbarul e pt efectul aero, in rest ghidonul drept e mai stabil si ofera pozitie mai inaltata - util cand te uiti dupa masini sa nu te calce ;)

Ma gândesc sa iau RC 120 cu flatbar. Asa pot sa pun franele mele hidraulice și schimbatorul meu. Daca es strica alea de pe drop bar cred ca sunt și scumpe ca piesa de schimb, sunt și mai pretențioase la reglaje.

Stii cum e Gelu, prin oras 30-60 minute nu simti gatul, daca iesi 2 ore,.. il simti.

Alex cred ca se asteapta la solutia perfecta pt el, adica sa o faca din prima.
N-ai cum, fiindca nu stii ce vrei pana nu incerci ceva biciclete.
Plus nu stii ce ti se potriveste, ca poate vrei cursiera dar pt tine nu e ok, .. sau e :)

Sa "treci" prin cateva biciclete nu-i un lucru rau, am avut mai multe bicle ce le-am tinut ~ 1 an cat sa-mi dau seama de unele lucruri.
Luate ieftin, date la ~aceeasi bani, nu pierzi nimic doar castigi experienta.
Multi incepatori nu inteleg beneficiul la treaba asta, au impresia ca vor face alegerea perfecta din prima :P
Poate da, probabil nu.

Triban 120 este 3600. RC 120 este 2700.
Momentan o sa mai merg cu mtb.ul pana ma decid, găsesc un model ok. Mai am vro 3 lanțuri, 4 foi, o caseta 11x30. Pe parcurs vad dacă trec la caseta de 11x28. Ca și asa folosesc mai rar de la 24 în sus. În cazul de fata 28-32-36. Mai am piese pentru încă vro 8.000km.

Calin. N.am zis asta. La bicicleta pe care o am acum am schimbat multe. Ghidonul original cu unul un pic mai îngust, 3 șei, vro 4 transmisii, vro 4 tipuri, mărci de anvelope, discuri de frana....

Spuneam la modul general, dpmdv avea sens acel triban la 700lei, macar vedeai daca dropbarul e (sau nu) pt tine prin oras.

Foloseste piesele ce le ai acum, si cum s-a zis cred ghidonul se poate taia/ scurta, doar invers nu merge.

Am obținut Locul 3 l.etape de tour de France. 14km în 24.48....

Am gasit la cam 1.800 de lei un Triban RC 120 xl și un Triban 500 L. Dupa care sa ma ghidez?