Ghidon aplecat sau normal?

#347003 29 iunie 2015 la 21:46

Salut. Am avzut la multe biciclete , in special la concursuri , ghidonul este aplecat , adica nu este sus ceea ce pare a oferi lejeriate pe bicicleta , ci ca si cum ai sta si tu aplecat.
De ce? , care sunt avantajele ca ghidonul este lasat in jos? Este mai agila bicicleta sau , pedalezi mai usor?

#347010 29 iunie 2015 la 22:35

Banuiesc ca se refera la rise negativ (stiu ca suna stupid) sau pipe cu EH negativ gen http://rcdn.mtbr.com/wp-content/uploads/2012/09/syntace_flatforce_stem.jpg
Vezi asta la cursele de XC unde greutate mai mare pe roata fata inseamna control mai bun, distributie mai buna etc

#347022 30 iunie 2015 la 01:34

Inginerii isi storc de mult timp creierii ca sa poata inventa o pozitie mai inconfortabila pe bicicleta. Ca rezultat al eforturilor lor a aparut acum un secol ghidonul lasat, folosit si astazi pe cursiere. Ca supliciu aditional, ei au adaugat si pipa care se lasa in jos, astfel incat sa ai o pozitie mai aerodinamica si sa castigi o secunda in cazul in care participi la concursuri.

Ceea ce marea majoritate a ciclistilor nu fac oricum. Dar cum spuneam, scopul lor fundamental e sa te chinuiasca. O alta lovitura pentru ciclistii din toata lumea a fost aparitia seii Selle Flite, aclamata de o gramada de profesionisti sadici. Saua aia e inconfortabila si dupa ce mergi 10 ani pe ea. De ce? Pai de-asta au facut-o, ca sa fie inconfortabila pe vecie si sa ai nevoie de pantalonii aia ridicoli cu burete la deriere ca sa o faci suportabila

Traditia torturarii ciclistilor a inceput odata cu inventia primei versiuni a bicicletei, velocipedul, poreclit cu afectiune "scuturatorul de oase". De atunci, inginerii au pastrat traditia vie, cu toate ca au existat unii profani care au incercat sa schimbe lucrurile, cum ar fi veterinarul Dunlop, care la un moment dat s-a saturat sa-l vada chinuindu-se pe fisu si a inventat anvelopa pneumatica pentru bicicleta lui.


ultima modificare: 30 iunie 2015 la 03:09

#347030 30 iunie 2015 la 09:11

Eu cred ca ne referim aici de pozitia ghidonului la bicicletele de XC (a mentionat ca se observa in special la concursuri).
Pipa scurta si un ghidon flat care fac sa arate ca saua e muult prea sus si riderul va sta foarte aplecat.
Sunt multe motive pentru pozitia asta. Unul din ele e ca ofera o pozitie mai agresiva la urcari.

#347066 30 iunie 2015 la 17:21

Esenta ghidonului aplecat mult in fata este de a distribui o parte din greutatea ciclistului si pe roata din fata precum si o pozitie aerodinamica ce ti permite ,uneori ,sa castigi acea secunda care te va face invingator.