Forum

Esti aici:

Subiect: alimentare faruri bicicleta
#5224

Subiect deschis de la 9 mai 2014 la 18:59

Raporteaza

Octavian Oancea
1. acumulatorii de putere mare au capacitate mai mica. ca sa nu se degrradeze rapid acumulatorul punandu-l la doua faruri precum cele de mai sus va trebui sa sacrifici autonomia in sensul ca acumulatorul va avea capacitate mai mica.

2. pe sosea e mai important ca lumina sa fie distribuita altfel, lanterna pe care tu ai indicat-o e mai potrivita pt offroad.

3. chiar si pe offroad un beam pattern pe care ti-l scoate un busch&muller e mai potrivit decat farurile ala care or fi scotand multi lumeni dar nu ii distribuie adecvat. doar daca ai nevoie sa vezi crengile copacilor ca sa te poti feri de ele ai putea spune ca ai nevoie de chestiile alea care de altfel pe sosea sunt interzise in germania, ca idee.

4. accidentele produse de tine pe sosea datorita orbirii partenerilor de trafic te vor implica si pe tine ca parte vatamata. in cel mai fericit caz te alegi cu injuraturi, claxoane, stres. karma is a bitch.

deci poate ar fi indicat sa folosesti doua tipuri de lumina, unul specific soselei si altul in genul lanternei clasice asa incat sa le tii me ambele pornite cand nu esti pe sosea si esti printre copaci... si doar pe cea de sosea atunci cand esti pe sosea.

iti recomand busch&muller ixon premium

vezi la 4:09 cum da lumina acel ixon iq premium. opereaza cu 4 AA si acumulatorii cu care vine tin vreo 5 ore pe consum intens.
http://www.youtube.com/watch?v=WwM7vDvvGhU

fiecare gram conteaza. un far care consuma aiurea implica mai multe grame in ce priveste bateriile/acumulatorii. sau autonomie redusa.

http://www.bike-components.de/products/info/p38242_Ixon-IQ-Premium-Beleuchtungsset-mit-StVZO-Zulassung-Modell-2014.html?xtcr=2&xtmcl=premium%20ixon
dai un ban dar te tine o viata.