Inlocuire angrenaj cu un altul compatibil

#409854 31 iulie 2020 la 16:34

Vezi ca unul e de mtb, urcare, altul e de ses viteza. De ce nu te duci la magazin cu ea?

#409863 31 iulie 2020 la 19:00

daca lungimea axului e prea mica poti sa ai belea sa nu poata treaca bratele pedalierului de caroserie - cum ar fi cand pedalezi.
calcaiele mai poa sa atinga cadrul dar asta e mai putin probabil, doar sa fie tevile chanstay-ului mai balonate gen.

eu prefer sa am un ax cat mai scurt asa incat sa mai ramana cam 5mm, in idea ca nu nimeresc sa fac drift-uri prin pietris.

trebuie sa verifici ca ai ori 73mm ori 68mm pe caroserie - BB-ul. ca sa nu dai comanda pt un monobloc care sa nu se potriveasca. nici nu stiu prea bine daca merge monobloc pedalier pt 73mm montat pe cadru de 68mm dar stiu ca invers daca o faci vei avea defazare cat sa stea un picior mai inauntru in pedalare si altul mai in afara pt ca nu ai simetrie in pozitia bratelor pedaliere fata de seat tube.

daca preferi sa ai o mai buna fiabilitate a lantului mergi pe foi mai mari, gen 28-36-48.
nu ai motiv sa preferi foi mai mici - cum ar fi 24-34-42 - afara de nevoia de a nimeri ca lantul sa stea cat de cat drept si sa nu aiba deflectie in folosirea pinioanelor. in alta ordine de idei... daca stii ca nu foloseai mai deloc primele 3 pinioane si totodata nu foloseai deloc nici foaia mica si nici ultimele doua pinioane... ti-as recomanda urmatoarea tiganie... 1. cand schimbi pinioanele gandeste-te - functie de ce pedalier nimeresti sa iei - sa pui pinioane de sosea - progresie mai lina - cum ar fi 14-25. 2. la un set de pinioane de 11-12-14-...-32 nu mai monta primele pinioane daca stii ca nu le folosesti. pinioane 14-25 au progresie mai lina si daca e sa nimeresti deal trebe sa faci trecerea din shifter de mai multe ori, pinioane 11-32 au sa faci mai putine salturi dar te poate irita ca nu nimeresti un raport intermediar intre ce pinioane ai cat sa poti merge intr-o cadenta mai potrivita.

#409866 31 iulie 2020 la 21:43

@Adi Petre @Calin Neagu

Lungime cadrului in dreptul monoblocului e de 68 mm, iar lungimea monoblocului e de 74 mm (nu a fost masuratoare precisa, deci trebuie sa fie dupa cum ai spus, 73 mm), dar, dupa cum a observat si @Calin Neagu, am deja monoblocul.
Obisnuiesc sa fac o urcare pe o panta de 10% inclinatie pentru mai bine de 500 m, dar, restul traseului, 95%, este drum intins, tocmai de aceasta m-am gandit ca poate ar fi mai potrivit sa optez pentru 28-38-48, intrucat as vrea sa trag de mine mai mult pe portiune dreapta. Pe tot parcursul traseului ajung sa folosesc toate foile si pinioanele, asta in functie de cum intervine oboseala. Caseta de 7 viteze este de 11-28, de sosea, pentru ca bicicleta pe care o am este mai mult o bicicleta utilitara, nicidecum MTB. Cum mai am inca doua casete uitate intr-o cutie, cu mai mult de 7 pinioane, care par sa fie intr-o conditie buna, as putea sa incerc sfatul tau, pentru ca ai dreptate, la urcare simt ca trecerea de la un pinion la altul ma face sa pierd din viteza.

Ca urmare a sfaturilor voastre, voi face totusi efortul de a merge la cel mai apropiat magazin, pentru ca prefer sa nu regret vreo decize luata cu scopul de a economisi bani.

Va multumesc tutoror pentru ajutor!
O seara faina!

#409878 1 august 2020 la 00:12

@Vlad Fratiman

Da, pe acela il am. Imi pare rau, dar doar atatea detalii am reusit sa gasesc. Drept sa-ti spun, mai devreme ma gandisem tocmai la acel Tourney pe care l-ai publicat, dar spre final am tins spre cele doua angrenaje mai sus prezentate, avand in vedere ca pretul pentru Tourney ar echivala pe undeva la 1/3 din pretul bicicletei.
Daca as fi 100% sigur ca angrenajul nu imi va ajunge in cadru, atunci voi face efortul sa-l iau pe acesta. Asadar, ce masuratori sau ce parametrii ar trebui sa urmaresc ca sa ma asigur ca totul va fi in ordine?
Sunt ingrijorat pentru compatibilitate, pentru ca, din cate observ, exista o diferenta intre Tourney FC-TY301 si Acera-X M291, si anume, in cazul lui Tourney (in ambele imagini este angrenajul Tourney):

https://imgur.com/a/ofaMDi4

https://imgur.com/a/vAG5u6T

, foaia cea mica, marcata cu albastru, se afla in fata zonei portocalii, deci foaia cea mica este mai apropiata de cadru decat este zona portocalie. Pe cand, in cazul Acerei, este intocmai invers.
Poate prin ce mi-ai spus mai sus ai incercat sa-mi transmiti ca totul este compatibil, desi mie nu mi-a fost suficient de evident.

Iti multumesc!

#409886 1 august 2020 la 12:08

totusi care e problema cu angrenajul initial ?

#409943 2 august 2020 la 13:36

O alternativa, daca nu vrei sa cheltuiesti foarte mult, poti incerca sa cauti local ceva SH pe OLX, angrenaje tot din gama Shimano, dar care sa fie vandute cu tot cu monoblocul pedalier, evident sa fie in stare buna. Asa ai siguranta ca sunt la pachet si functioneaza bine impreuna.

#409995 4 august 2020 la 14:19

Am reusit sa ajung ieri la magazin, cu tot cu bicicleta, iar cei de-acolo mi-au propus urmatoarele angrenaje compatibile ce le au pe stoc, respectiv:

1.
Prowheel BURNER-301-N (8 viteze):
https://imgur.com/a/FoSMv5r

2.
Prowheel BURNER-401-N (9 viteze):
https://imgur.com/a/bsUljq4


Aici poate fi gasit intreg catalogul:
http://www.pro-wheel.com/main/?wpdmpro=2021-catalogue

Din cate puteti vedea, BURNER-301-N are 42 de dinti, pe cand BURNER-401-N are 44 de dinti. Mi-as fi dorit sa fi putut lua Shimano Tourney FC-TY301 (6/7/8 viteze), din moment ce are 48 de dinti, iar diferenta de pret dintre ele nu este mare. Am incercat sa aflu ce masa au, dar din pacate n-am gasit nimic, cu exceptia faptului ca foile pentru Tourney sunt de asemeane din otel:

https://bicycles.stackexchange.com/questions/67101/shimano-tourney-fc-ty301-crank-arm-material

Pe baza parametrilor specificati in link-urile de la punctele 1-3, prin comparatie, ati putea sa-mi spuneti daca as putea lua linistit un Tourney?

3.
Shimano Tourney FC-TY301:
https://bike.shimano.com/en-EU/product/component/tourney/FC-TY301.html

De mentionat din nou, monoblocul pe care-l am are lungimea de aproximativ 74 mm, iar lungimea monoblocului cu tot cu ax este de aproximativ 110 mm, cu prindere patrata, cu latura de 14 mm.
Casete este de 7 viteze.

De asemenea, ce parere aveti despre Prowheel ca marca?

#409997 4 august 2020 la 14:37

De ce se stresezi atât cu masa, ai bicicletă de 10kg și mergi la competiții cu ea?
În ce privește numărul de dinți maxim, 48 mi se pare mult pentru un mtb greu cu cauciucuri groase. Dar dacă te țin picioarele, de ce nu. Eu zic să mergi pe mana magazinului să pleci cu bicla reglată corect și cu asta basta. Ia foaia de 44T dacă tot ai un stres cu asta.
Eu la bicla anterioară foarte rar am folosit foaie de 42T cu pinion de 11T la roată de 27,5, iar la asta nouă ceva mai des foaie de 32T cu pinion de 11T la roată de 29", dar nici nu sunt atletul vieții, mă consider un ciclist mediu.
Tu dacă mergi pe 44T cu roată de 29 și pinion de 11T, ai să fii solicitat destul de mult.

#409999 4 august 2020 la 15:16

@Calin Neagu @Vlad Fratiman

Aveti dreptate, nu merg la competitii, o sa ignor aspectul masei.

Obisnuiesc sa folosesc 42 cu 11, ce-i drept, nu foarte des, dar nici foarte rar, dar, simt inca de pe acum ca daca o voi tine in ritmul asta, o sa am nevoie pe viitor de ceva care sa ma solicite mai mult. Asadar, potrivit sfaturilor voastre cat si dorintei mele, o sa-l iau pe cel pe 44 de dinti.

Va multumesc pentru ajutor! :)
Va doresc o zi faina!

P.S:
Rotile sunt de 28", iar bicicleta arata cam asa:
https://www.thedirtbum.com/wp-content/uploads/Amok-Daytrekkers.jpg

#410210 13 august 2020 la 23:21

Vine bine pe bicicletă, adică chainline-ul e OK?
Eu zic că nu o să ai nici o problemă din cauză acelui defect, dacă te uiți așa este dantura, unii dinți sunt un pic teșiți. Deci acolo sa fie vreo jumătate de milimetru mai mult decât trebuie, no big deal. Eventual să dai ușor cu un șmirghel mai fin să nu fie muchii tăioase.
Oricum lantul se cuplează pe jumătate din dinți, deci nu e mare problemă, e și foaie mare pe care nu ai să mergi in forța.
Pare că angrenajul a fost lovit sau scăpat pe jos exact pe dantură.

ultima modificare: 13 august 2020 la 23:21

#410224 14 august 2020 la 11:04

Dai cu sprintul, nu iti face griji.