Lubrifiant si Degresant

#366872 1 iunie 2016 la 16:01

Salut, pana acum am folosit degresant si gresant luate de pe unde mergeam si aveam ocazia dar vreau sa iau o cantitate ceva mai mare cu inca cativa prieteni si sa impartim ca sa ne ajunga mai mult si ca sa iesim ceva mai ieftin pt ca degresam si gresam destul de des transmisiile.

Cum nu stiu care sunt fair prices si nu stiu prea bine brandurile m-am gandit sa va intreb pe voi daca puteti sa imi recomandati ceva ok ca si calitate dar nici chiar super high end pt ca oricum degresez des...

In principiu m-ar interesa sa fie ok si la ploaie, indiferent ca atrage putin mai mult praf.

O sa imi trebuiasca pt MTB de Enduro pana la cursiera de TT.

ultima modificare: 1 iunie 2016 la 16:06

#366876 1 iunie 2016 la 18:02

Eu personal nu degresez lantul.Uleiul are in el si detergenti si curata foarte bine lantul.
Folosesc pentru curatat ulei de motor si apoi pentru uns, tot ulei de motor.
Dupa treaba asta folosesc spray cu teflon.

#366882 1 iunie 2016 la 18:55

Uleiul are in el detergent? Wtf?

#366903 2 iunie 2016 la 06:59

Cum v-ati intalnit voi, imi creste inima sa va aud.

@Ciprian asteia cu budinca eu sincer nu prea am ce sa ii adaug, fiecare se raporteaza si face analogie la ce cunoaste.

@JDM, bineinteles ca da, uleiurile de motor au detergenti in ele, doar pentru asta le pui in motor ... sa il CURETE si sa il UNGA.
http://auto.howstuffworks.com/5-engine-oil-myths.htm
http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=258648
https://www.oronite.com/products/detergents.asp

@Vladone chestia cu fiecare vorbeste ce stie este teribili de valabila si pentru tine .. si in sensul asta in lume nu exista doar PUR si Ariel, adica detergent de vase si rufe! Si tot in sensul asta,nu toti detergentii fac clabuci si nu tot ce face clabuci e detergent!
Si totusi tu chiar te referi strict la detergent de rufe si la ideea de a-l amesteca cu ulei ... si mai ai si aplombul asta penibil in discurs.

Si pentru comparatie un post cu o tema identica, diferenta sta doar in felul de a raspunde ... mai ales a celor ce nu sunt decaord cu ideea de a unge lantul cu ulei de motor!
Sincer nu inteleg de unde atata frustrare si dorinta de a intepa in raspunsurile voastre?! Si asta in conditiile in care este evident ca nu este un domeniu pe care sa il stapaniti foarte bine ...
http://www.bikeradar.com/forums/viewtopic.php?t=12754691

Pacat!

ultima modificare: 2 iunie 2016 la 07:01

#366907 2 iunie 2016 la 09:09

Măi, Ionuţe...
Ceea ce tu denumeşti "detergent" e cu totul altceva. Nu acel detergent care te duce cu gândul la curăţenie, spălat vase şi rufe. Nu e vorba de ulei cu detergent în el.
Aditivii au sarcina de a se "lipi" pe părţile metalice din interior, formând o peliculă de protecţie cu rolul de a încetini uzura şi de a reduce coeficientul de frecare. Asta fac aditivii. Cel mai bun: DuraLube Engine.
"Detergenţii" NU spală motorul, ci au rolul de a dizolva particulele de mizerie şi metal din ulei. Astfel, se prelungeşte viaţa uleiului din motor sau cutia de viteze.
Atât "detergenţii", cât şi aditivii de motor devin activi când uleiul e fierbinte. Uleiurile de motor de azi conţin într-un mic procent şi aditivi. E foarte posibil să conţină şi detergenţi, dar repet, ei sunt inactivi atâta vreme cât uleiul e rece. De asemenea, sunt gândiţi să fie eficienţi în condiţiile din interiorul motorului, căldură, frecare intensă, presiune mare, mediu etanş etc.
Ca să nu mai spun ce deja ţi-a spus Cristian: lanţul de bicicletă nu are nicio legătură cu mototul auto. Ţi-a explicat el foarte frumos cum stă treaba.

#366910 2 iunie 2016 la 09:27

Ca sa nu o lungim prea mult, mi se pare evident ca dupa ce scoti lantul din ulei, ii stergi suprafata exterioara de surplusul de ulei si apoi aplici spray cu teflon de care nu se va lipi la fel de tare nici praful si astfel la nituri si zale ai ulei "ud" si in exterior un ulei mai "uscat".

Uleiul de motor este mult peste nevoile de ungere ale unui lant de bicicleta. Uleiul de motor unge lanturi de distributie in atatea motoare si este supus la forte si temperaturi ce nu se vor vedea vreodata pe bicicleta. Chestia cu detergentii care nu sunt detergenti dar sunt inactivi la rece ... e cancan.

Legat de detergentii de ulei am crezut ca scrie foarte clar ca exact asa se numesc si exact aia fac, spala motorul, cred ca se intelege perfect din linkurile ce le-am pus si daca nu e suficient ca google a auzit despre acesti detergenti si va poate da mai multe detalii.

ultima modificare: 2 iunie 2016 la 09:32

#366927 2 iunie 2016 la 12:28

Fiecare face cum îl taie capul. Dacă preferi varianta cu baie de ulei, e treba ta (tocmai din cauză că forțele dintr-un motor sunt incomparabil mai mari decât cele de pe o bicicletă face ca uleiul ăla să nu fie potrivit) .

Când lucram într-un bikeshop am întâlnit și o bicicletă căreia îi mirosea lanțul a cartofi prăjiți. Nu cred că a dat rezultate uleiul de consum pentru că era foarte îmbâxită transmisia. Am încercat și eu varianta cu ulei de motor și m-a dezamăgit. E foarte vâscos, aduna praful foarte repede și e incredibil de greu de curățat.

Dacă o să întrebi orice mecanic bun cum să procedezi în întreținerea transmisiei o să îți recomande produse specifice bicicletelor și operațiuni asemănătoare cu ce am spus eu mai sus.

#366955 2 iunie 2016 la 16:33

Ummm.. 1 litru de lubrifiant este enorm. Exista kituri de 5ml numite "race kit" si care iti ajung lejer pentru un uns sau doua.
Nici serviceurile nu cumpara ulei la litru.

#366960 2 iunie 2016 la 17:15

300ml in 2.5 luni de zile ?!? o_0`
Poate daca e spray... dar si asa ar trebui sa tina mai mult, mai ales prin oras.

ultima modificare: 2 iunie 2016 la 17:19

#366962 2 iunie 2016 la 17:22

Deci nu exista mai mult de 300ml pe piata?

#366975 2 iunie 2016 la 21:51

Ete acilea: http://www.bikexpert.ro/products/set-ulei-lubrifiant-lant-muc-off-wet-dry-twin-pack_5788_199520.aspx

Pentru toate anotimpurilii.

#366988 3 iunie 2016 la 00:37

benzina - 5 lei :)

#367290 7 iunie 2016 la 10:48

Salutare! Ca si degresant recomand Chain Cleaner de la W5 (produs Lidl), care pt 6-7 lei isi face treaba excelent. Iar ca si solutie de lubrifiere folosesc ulei full sintetic de motor (SAE 5w30). Prima data l-am folosit de nevoie pt ca ramasesem fara ulei de lant, ca mai apoi sa ramana singura solutie cu care gresez lantul. Pana atunci am folosit uleiul de lant de la Decathlon si cel de la Shimano, dar ce folosesc acum e net superior. Uleiul de motor il aveam deja, deci nu il cumparasem special pentru uns lantul bicicletei, dar ramanand placut surprins de performante, l-as recomanda si altora.

#367322 7 iunie 2016 la 16:19

la mine si cu uleiul de lant cu teflon de la decathlon se innegreste lantul minune mare, parca e dat cu ulei ars :))

#367328 7 iunie 2016 la 16:43

La SCOTTu cumparat nou, transmisia a venit unsa cu un fel de vaselina transparenta.
Cred ca am mers vreo 6 luni asa cu bicicleta si transmisia inca arata ca noua.
M-a mancat pe mine totusi sa o curat .... si am innegrit-o.

Oare cu ce unge producatorul din fabrica angrenajele?