Sram Dualdrive

#346634 26 iunie 2015 la 07:04

Nu i nici un bai major.Marimea patinei e gandita pentru a prelua lungimea de lant ce nu calca pe pinioanele mai mici,dar din pacate la exploatare brutala trecerea de pe un pinion pe altul e mai inexacta cu cat patina este mai lunga.Atata tot.La exploatare normala n ai nici o problema-doar daca lantul sta prea intins cand e pe pinionul cel mai mare ar trebui sa i mai adaugi 2-4 zale in plus.

ultima modificare: 26 iunie 2015 la 07:05

#346675 26 iunie 2015 la 17:52

Salutare!Multumesc pentru raspunsuri!M-am gandit ca nu ar fi potrivit pt un bike de dh/fr pt ca sar putea sa se miste greu la preluarea miscari rapide dar sper ca nu va fi asa!Cea ce zici tu Eduard, da e drept ca este facut pt butucul si maneta speciala dar daca ne gandim bine nu e nimic special/diferit in acest schimbator fata de alte schimbatoare, pt ca tot 8 viteze schimba si numai mult, nu are nimic in plus din punct de vedere functional(asa amobservat eu)!In acest "grup" de Dualdrive este special maneta, unde apasand un buton poti schimba metoda de a schimba vitezele de pe schimbator in but spre schimbator normal sau invers!Da, nu ar fi problema sa imi pun schimbator cu patina medie, ca la urma una alta ideia a fost un Sram x3 cu patina medie, dar din greseala am dat de Sram Dualdrive si cred ca decizia finala va fi acest schimbator!Multumesc pt pareri!