Forum

Are cineva idee daca au văzut macar vase de ceramica, placutele astea ceramice? Dacă mai are cineva și sunt bune?


Luate de pe ali cu 50 de lei. 4 perechi. Cu split, păianjen. Am montat fata-spate. Pana acum se simte ca sunt în rodaj. Pe spate, pe interior nu calca cum trebuie. Nu scartaie sau ceva. Parca țin mai bine decât alea organice. Alea organice m.au ținut vro 3.000km.

Salut,

Eu am un set fata-spate pe bicicleta mea, cred ca le-am schimbat prin august anul trecut. Tin mai bine decat ce aveam inainte doar organice, dar pe discurile mele Tektro scartie tare la franare puternica, chiar inainte de oprire. Nu ma deranjeaza, mi se pare ca rezista mai bine la caldura, asta e doar parerea mea.

Din cate am inteles, nu e vorba de ceramica in continutul materialului de franare, ci placuta verde ar putea sa fie ceramica? Asta am dedus eu din imaginea urmatoare, unde scrie ca cele verzi doar au mai mult continut de cupru.


In comparatie cu cele organice, astea au o perioada de rodaj mai mare putin:


Eu cand le-am luat, am slefuit usor discurile vechi si m-am dus la o panta lina. Acceleram in coborare, franam constant si puternic, dar fara sa blochez vreo roata, si dadeam drumul la maneta inainte sa se opreasca de tot bicicleta. Nu lasa roata sa se opreasca de tot cand faci rodajul. Am avut rezultate bune cu metoda asta si placutele isi fac treaba. Daca nu le faci rodajul din start, s-ar putea sa nu te multumeasca puterea de franare sau zgomotul.

Din alea cu verde am. Acum câteva zile le.am dat jos sa le curat ușor cu smirghel. Are ceva particule din ceva material ca fiind un pic întuneric în locul unde le.am curatat și am văzut ca scoteau scântei.

Acum, dupa ceva km, parca nu mai frânează asa bine. Sau mi se pare mie. Sa aiba anvelopele asa aderenta încât sa nu apuce sa blocheze spatele? Ar cam trebui sa fac și o completare cu ulei?

Nu exista sa nu blocheze spatele.

Ce au franele alea mai exact ?
- ajunge maneta la ghidon si nu franeaza ? Trebuie aerisire/ completare.
- strang bine dar la disc tot nu se produce franarea ? Sunt contaminate.

La 70kg chiar ai nevoie de placute ceramice prin oras ...

Nu ajung la ghidon. Fata, a trebuit un pic depărtata de ghidon. Am curatat placutele, discurile. Acum face o chestie ciudata. Cand franez, parca de de o galma, ceva. Dau cu alcool izopropilic și o perioada nu mai face. Nu se vede pe disc vro urma de ulei, ceva. Am luat acum 3 zile, placutele la pilit. S.au dus urmele de smirghel de pe discuri. O sa încerc sa mai completez cu ulei. În descrierea frânelor, se recomanda o aerisire pe an.

Alexandru Micul
Cand franez, parca de de o galma, ceva.

Tu ai frane regenerative si nu vrei sa ne zici! :))

Alexandru Micul
S.au dus urmele de smirghel de pe discuri.

De ce naiba iei discurile la smirghel? Asta-i calea cea mai rapida catre o suprafata de franare inegala / neomogena. Usor-usor incepi sa simti "galme"...
Eu stiu ca sunt multe "tutoriale" si "instructiuni" pe net, dar hai sa ne folosim putin logica si discernamantul! Discurile alea sunt din otel, adica un solid care are permeabilitate 0 (zero!). Poti sa le lasi scufundate in ulei, ca tot nu se imbiba ulei in profunzime. Contaminarea in cazul discurilor se produce doar la suprafata, motiv pentru care se pot curata usor cu un degresant.
Si sa nu-mi spui ca "slefuiesti" discurile ca sa iti cresti suprfata de contact dintre disc si placute, ca n-o sa te cred! :D

Ai facut curatare si resetare la pistoane cand ai pus placutele noi? Ai realiniat etrierele, cum ti-a zis Calin in celalalt thread?

Calin Neagu
Daca ai pistoanele iesite diferit stanga-dreapta la ambele frane = nu au fost centrate.
Cand schimbi placutele ar fi bine sa impingi pistoanele in etrier cat mai egal, si sa desfaci un pic suruburile ce fixeaza etrierele pe cadru .. pt centrare.
Pistonasele se pot baga inapoi folosind un levier de plastic de anvelope, umbli cu atentie.

Avand in vedere ca franele tale au mai multe probleme decat o carte de matematica, eu te-as incuraja sa le faci o revizie completa, nu pe bucatele:
- Demontezi etrierele de pe cadru / furca
- Scoti placutele
- Inspectezi interiorul etrierelor sa vezi daca ai urme de ulei (daca ai urme de ulei in etrier va trebui sa schimbi garniturile de la pistoane)
- Cureti pistoanele si etrierele cum ti s-a explicat in celalat thread.
- Resetezi pistoanele
- Le aerisesti (fara placute, cu bleed-block)
- Iti iei niste placute decente (chestiile de pe AliExpress sunt cam loterie din punctul meu de vedere; eu unul n-as baga la loterie cand e vorba de frane, dar fiecare face ce considera...)
- Aliniezi etrierele cu placutele montate

E foarte usor sa strici ceva, umbla cu atentie,
Vorbesc la modul general cand umbli la bicicleta,... gandesti treaba, verifici daca nu esti sigur si apoi actionezi.

Gasesti video-uri fara numar cum sa faci orice la bicicleta, rabdare sa ai.. si scule.

Am șlefuit discurile sa le curat. Oricum am dat cu un smirghel fin, nu rugos. Înainte sau după smirghel le curatasem cu o carpa și alcool izopropilic. Chestia este ca dacă dau cu alcool izopropilicl pe pkacute și disc, o perioada nu mai face asa. De fapt se simte ca și cum ar intra abs.ul.
Am facut resetarea. Pistonasele funcționează ok. O sa încerc și partea cu aerisirea. Sa fie chiar asa nasoale placutele? Cu alea organice, daca era uscat pe jos, si tocmai luate la smirghel placutele, ma arunca din sa la cat de bine frana. Și nu prea bloca spatele.
Am răbdare. De aia întreb, caut....

Sfatul meu e sa nu mai dai cu smirghel deloc pe discuri. Chiar si ala cu granulatie fina produce neuniformitati.
Singurul motiv pentru care ar putea sa se contamineze placutele atat de des ar fi o posibila scurgere de ulei la etriere. Doar ca daca pierzi ulei ar trebui sa ti se inmoaie maneta in timp, ceea ce inteleg ca nu se intampla.

Alexandru Micul
Cu alea organice, daca era uscat pe jos, si tocmai luate la smirghel placutele, ma arunca din sa la cat de bine frana.

Acum, pe roata fata face ca la masina, ca și cum ar fi discurile ovalizate. Se aude cum parca ar fi niște particule mai mari în compoziția placutelor și când franez parca ar agata în gauri. Nu se vede ca ar fi ceva în neregula cu ele în afara de faptul ca pe marginea interioara s.au fărâmițat un pic. Ma gândesc sa fie zgomotul de la faptul ca este compoziția prea tare a placutelor și se cearta cu bratele alea care vin între butucul rotii și zona unde calca placutele?

Cel puțin provizoriu i.am dat de cap la frane. Pe fata am pus alte placute, pe spate am luat placutele la smirghel și am ținut bricheta-torta pe ele 5-10 secunde. Le.am lăsat sa se răcească și le.am pus pe bicla. Am reglat și manetele. Daca sunt un pic mai depărtate de ghidon parca ținai bine. Reglate din inbus-ul ala mic din maneta.
Ieri am avut o faza, bine ca am avut franele sa funcționeze foarte bine. O tipa ma depășește și da semnal sa facă dreapta în fata mea. Dau cu clopoțelul și ezitat o secunda. Îndreaptă masina spre prada unde vroia sa facă dreapta și trag ambele frane. Spate a blocat cu scârțâit de anvelopa. Ca la o masina fără ABS. Deși au microfisuri anvelopele Continental și au cam 5 ani. Și țin destul de ok. Dupa scârțâitul de anvelopa, s.a trezit și n.a mai făcut la dreapta. Ma si vedeam ca ma lipesc de laterala lui ca a virat fără sa se asigure.