Inlocuitor Fox Float Fluid

#405373 saptamana trecuta vineri la 03:17

Nu stiu daca s-a mai discutat, caut si eu un raspuns la un alt ulei ce ar putea inlocui Fox Float Fluid, cel albastru ce intra in camera de aer, 5 ml, oare se poate substitui cu un alt model de ulei???si cam ce vascozitate?? am tot cautat dar nu am gasit ce vascozitate are acest ulei de la Fox. Furca este Fox 32, 120mm. Va multumesc!

#405375 saptamana trecuta vineri la 15:16

Oare are aceleasi proprietati cu uleiul de motor 5w30 w40 ce se mai foloseste la masini?

#405377 saptamana trecuta vineri la 16:28

Prin 2010 cand nu se gasea pe la noi, am cautat si eu pe mai multe forumuri externe. Imi trebuia pentu un Fox Talas.
Cel mai apropiat, am gasit ca este ulei de cutie de viteze cu vascozitate mare ~85wt (intre 75wt si 90wt).
Ar fi bine sa-l schimbi mai des, decat pe cel original. Cica aditivii suplimentari din Fox Float Fluid ar avea un rol important.

ultima modificare: saptamana trecuta vineri la 16:29

#405384 saptamana trecuta sambata la 11:34

Daca iti trebuie lubrifiere pentru camera de aer din bratul stang nu pune ulei de cutie..ala il bagi in celmai rau caz in lowere. Tie iti trebuie ceva care sa lubrifieze corect garnitura de cauciuc a pistonului iar ulkei de cutie este fix pentru ungere metal. Nu zic ca nu merge dar nu stim cat tine si care este usura pe termen lung.
Mai bine pui niste vaselina siliconica , aia stii sigur ca este pentru componente non-metalice si cauciuc.

#405387 saptamana trecuta sambata la 13:50

Da, George are dreptate. Magura folosea vaselina siliconica - Fork Meister Grease.
Iar mai nou si Fox la Float-urile 36, 34, 32 foloseste vaselina - Slick Honey - (cica echivalenta cu SRAM Butter) pentru gresarea garniturilor pistonului de aer + 3cc FOX 20wt Gold, in camera pozitiva. https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=987
Cu vaselina trebuie doar sa ai grija sa nu pui prea multa in camere, mai ales in cea negativa, ci doar pe garnituri/oringuri si pe tije, pentru a nu schimba prea mult raportul de volume de aer. Asta a fost o problema tipica la asmblarea float-urilor EVOL incepand cu 2018, cel putin la seria 36.
Eu as recomanda ceva mai putina vaselina decat in tutorialul asta: https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=616

ultima modificare: saptamana trecuta sambata la 13:54

#405389 saptamana trecuta sambata la 16:26

Pentru garnituri si ringuri pun vaselina,dar nu foarte multa. Iar pentru camera de aer am comandat un ulei de transmisie de 85W. Vedem acum ce va fi. Am primit si in privat un raspuns tot pentru uleiul de transmisie. Pentru lower spring air precum si pentru damper am un 10W de la motorex, recomandat de cei de la playbike. Il folosesc de vreo 3 ani. Nu am avut nici o problema pana acuma.

#405394 saptamana trecuta sambata la 17:43

Nu era oare subtire? Fata de fox fluid asta 10W ii destul de subtirel

#405401 saptamana trecuta sambata la 22:22

Va multumesc mult pentru sfaturi, aduc in discutie o alta intrebare poate ati intalnit-o sau cunoasteti, stiti cumva daca se pot schimba bucsele de teflon din interiorul lowerului?

#405403 saptamana trecuta sambata la 22:27

Nu am joc...am avut lower ul la vopsit. si nu mi dau seama cum, dar vopsitorul cred, cum a agatat furca sa o vopseasca o ciupit prima bucsa de sus...si astazi cum am desfacut furca sa ii fac service...am vazut ca o lasat urma pe teflon...pe brate...urma nu ii adanca...ii mai mult asa ca o umbra...si vad ca si in josul bratelor tot asa sunt ceva urme pe teflon...si nu mi dau seama de la ce or aparut...incerc sa pun niste poze pentru a se vedea mai bine.

#405405 saptamana trecuta sambata la 22:46

sper cu timpul sa nu se inrautateasca situatia...cel putin in zona ciupiturii...chestia ii ca si ciupitura aia nu se simte la deget...nu taie nu zgaraie...

#405421 saptamana trecuta duminica la 18:22

Mda, cu privire la vopsitor ai dreptate. Asta e...din fericire nu agata in dreptul ciupiturii. Probabil dupa ce trece nebunia asta o sa caut un service sa schimb bucsa respectiva.