Solutie antipana Stan's NoTubes

#418617 15 octombrie 2021 la 21:18

Durata utilizare: mai mult de 3 ani pe roti tubeless.
Cantitate utilizata/roata: undeva la 100-120 ml.

Configuratia rotilor:
- Maxxis Minion DHF, pliabil (roata fata)
- Maxxis Crossmark II, pliabil (roata spate)
- fond de janta: Stan´s Rim de 25mm
- jante Stan's NoTubes ZTR Flow MK3 29"

Am catalogat solutia asta la produse de intretinere, intrucat "intretine" cu succes aerul in anvelope. :)
A fost prima solutie antipana pe care am folosit-o si pot spune ca am ramas fidel acesteia, chiar ultimul bidon achizitionat este varianta imbunatatita, Race, care ar fi mai performanta reusind sa inchida gauri chiar si mai mari.
De cand folosesc solutia asta nu am mai facut absolut nici o pana, cel putin nici o pana care sa ma opreasca din tura. Iti dai seama ca ai facut pana abia dupa cateva zile cand se umezesc "ranile" (ca in exemplele din poza).
Si-a facut treaba in toate conditiile posibile, ... temperaturi ridicate de vara, temperaturi sub 0 grade, pe zapada, pe ploaie, pe noroaie, pe pietris/bolovanis, ... atata timp cat nu tai anvelopa, solutia, inchide absolut orice gaura.
O data la 5-6 luni verific care este nivelul in anvelopa si completez direct prin valva.
Daca tin cont ca in toti anii de cand o folosesc a facut inutila camera de rezerva pe care o am tot timpul pe cadrul bicicletei, o pot considera cea mai buna solutie antipana.

#418621 16 octombrie 2021 la 11:26

Da, inchide gaura in timp ce pedalezi si nu trebuie sa faci nimic, nici cand ajungi acasa.
Cele trei conditii necesare pentru ca solutia sa repare pana si sa inchida gaura, este ca roata sa se invarta, sa ai presiune in roti si bineinteles, sa ai solutie suficienta ca aceasta sa ajunga la "rana". Daca intepatura este pe lateral, trebuie sa inclini bicicleta ca solutia sa ajunga la gaura. Daca roata s-a desumflat complet solutia nu mai ajuta, trebuie sa fie presiune in roti pentru a sufla solutia prin gaura, unde la contact cu aerul incepe sa se intareasca si sa inchida gaura. Atata timp cat nu este o taietura mare (reuseste sa inchida si taieturi mai mici), trebuie doar sa pedalezi.
Reuseste sa inchida chiar si taieturi mai mari, gen 4-5mm, dar aici exista riscul sa puste dopul daca menti o presiune ridicata in anvelope sau dai dropuri. Chiar printre ultimele ture facute am taiat anvelopa spate intr-o stanca (am masurat taietura are aproape 4mm) ... a fost o tura in care am ajuns cu bine acasa, fara sa trebuiasca sa repar nimic, dar, acasa a trebuit sa peticesc anvelopa pe interior, intrucat mi-a puscat de cateva ori dopul si exista riscul ca si la urmatoarea tura sa se intample treaba asta din nou.
Presiunile din roti pe care le folosesc sunt cuprinse intre un minim de 1,9bar si un maxim de 3 (3,ceva) bar.

#418633 17 octombrie 2021 la 21:27

În 5 ani am facut vreo...estimativ...120-140 de pene, cu cameră. Sunt regele neîncoronat al penelor. Am avut an în care aproape am facut tura și pana, tura și pana. Iarna asta le fac și eu tubeless. Sper să-mi iasă. De asta vroiam detalii mai multe.

#418636 18 octombrie 2021 la 07:30

Am de toate. Numa ca mi s a parut greu de facut, dupa toate explicațiile de pe net. Apoi am vazut ca de fapt e cam simplu. Mi-am dat comandă de soluție tubeless. Să vedem ce iese. Iar ca și compresor cred că o să folosesc metoda cu spray de degripare și...brichetă. Sper să iasă :) Oricum o să fie doar o parte de lipit de jantă, cealalta parte o lipesc cu camera apoi scot camera și ramăne lipită o parte, pun soliția și...gata. Fond tubeless deja folosesc de vreo doi ani, că am avut mai probleme cu fondul de jantă clasic, mi se tot muta prin cauciuc singur. Om vedea ce iese.

#418640 18 octombrie 2021 la 13:29

Am avut anvelope pliabile de la Conti (X-King pe fata si Race-King pe spate ... nu mai stiu ce variante, dar stiindu-ma as spune ca, cel putin pe fata, a fost varianta cu blackchili, dar nu pot baga mana in foc) si au fost OK atata timp cat am folosit o presiune medie sau spre limita superioara. Daca folosesti presiuni apropiate de minimul recomandat de producator, pot aparea probleme la peretii laterali, adica ies si se rup atele, cel putin eu si inca cativa prieteni asta am patit. Nu mai am pozele dar ar fi fost un exemplu fain de vazut.

#418647 18 octombrie 2021 la 21:58

Eu am avut Conti dar alea scumpe X-King Protection cu Black Chilly. Is bune, zero pene am avut cu ele dupa care am vandut bicla. Am vazut ca erau si Race King si Cross King pe la 90 de lei dar am citit pe net ca nu-s de calitate. Cele de trekking grele sunt beton, la fel ca si Schwalbe Big Ben samd.

#418658 19 octombrie 2021 la 23:22

Nu improvizez nimic, doar o variantă la compresor. Nu te gândi că dau un spray întreg în jantă, dor un puf și...vedem ce iese :) Cineva trebuie să fie primul...nu?