Raspunsuri de Daniel Vasile

Salut, daca nu esti satisfacut de bike nu trebuie sa pui hate pe DB. Ok, este mentionat ca maneta tijei de sea este rupta, de aceea se lasa si urca tija ( se lungeste si se scurteaza cablul, maneta fiind rupta) . Tijele acestea de sea asa suna cand trece uleiul dintr-o camera in alta. ( asta nu inseamna ca are vreo defectiune de vreun fel) . Bike-ul acesta l-am cumparat nou de la Commencal deci nu este un bike servisat cu suruburi pe filet distrus ca si altele. Tija a fost servisata acum 2-3 luni. Franele nu sunt contaminate deoarece au fost bleeduite recent. Ce ti se pare tie contaminat ,este faptul ca placutele sunt de asa fel incat trebuie sa faci o coborare scurta ca sa nu alunece pe disc . Un prieten vinde bike-ul meu, eu fiind plecat in Sua nu s-a mai dat nimeni pe el deci inteleg de ce nu gripeaza placutele pe disc din prima si scot un sunet de claxon de tren probabil. By the way asa au fost si cand am cumparat-o de pe site-ul official. CE SUNT SPITELE MOARTE? CUM AU MURIT?ca vezi o spita doua trei care sunt mai desfacute? Iei o cheita fain frumos si le strangi. Daca ti se pare ca nu merge rebound-ul la furca/amortizor se vede clar ca nu prea stii ce vorbesti (no offense, toti gresim). Intreaba pe oricine ca dupa service facut la furca amortizor este indicat sa lase putin ulei. Acestea au fost servisate la Bike Point Cluj de Oli. Axele si butucii sunt perfecti inafara de axul din spate la care s-a rupt bucata din cheita quick release deoarece strangeam tare de ea. Este de mult asa pentruca oricum prefer sa strang axul cu cheia imbus pentru a fi mai strans. Asta este tot ce am avut de zis, fara comentarii proaste, injuraturi. Strict Profesional.