Raspunsuri de Adrian Damian

Ultimul sfat primit de la Camil, ar fi trebuit sa fie prima chestie pe care TU trebuia sa o gandesti.
Daca vreunul din cunoscuti sau prieteni ti-a bagat in cap ideea asta pe care ai expus-o aici, te rog da-i unfriend si cauta-ti alti prieteni.
Ceea ce vrei tu sa faci e o prostie , din foarte multe puncte de vedere : bani, timp si chiar daca le-ai avea pe astea doua nelimitate, tot o tampenie ar iesi la urma. Mai mult ca sigur ca doar furca fixa, care sa aiba aceeasi dimensiune cu actuala , poate sa te coste cat toata biciclete ta de acum pentru ca nu vei gasi decat de carbon, ca sa nu mai punem la socoteala celelalte piese si faptul ca tu habar n-ai de ele si de nenumaratele incompatibilitati si probleme ce pot sa apara, daca ai porni pe drumul asta.
Vrei cursiera cumpara-ti cursiera. Vrei single speed, ia-ti single speed; e plin Bucurestiul , ai de unde alege.
Lasa ideile de MacGyver, ca iesi mult mai castigat.

In situatia asta, daca esti obligat sa iei nou si in rate, sincer nu vad nici o optiune decenta sub 3000.
Cum zicea Calin , tu ai nevoie de o bicicleta hibrida , adica o cursiera cu roti mai groase si ghidon drept. Asta e recomandarea idelala pt oras , naveta si iesiri usoare pe asfalt, pentru ca e mai usoara, svelta , poti accelera mai usor. La transmisie nu conteaza, ia ce gasesti in bugetul tau (2x e transmisia pt oras/asfalt, pe cand 3x gasesti pe mtb de buget).
Nimeni nu zice ca nu ai putea face acelasi traseu si pe un mtb, dar acela e mai greoi ca doar e gandit pt munte, are furca de 2.5kg care de fapt e o pocnitoare si nu face fata daca treci peste o portiune de drum plina cu gropi mici si dese/denivelari , o vei simti ca functioneaza doar cand dai intr-un crater.

Din toata lista de biciclete enumerate mai sus, doar acel Giant Liv 1 ar fi singura optiune pe care as putea sa o recomand. 2x9 cu franare hidraulica e idela ca punct de pornire

@Catalin
Observand directia de utilizare pe care o preferi si luand in considerare sfatul acela , pe care l-ai mentionat mai sus legat de cursiera, te intreb : Ai luat in calcul cursierele SH cu frane pe disc?
Evident , cum a zis Calin, in bugetul tau nu te poti atinge de ceva nou, insa poate ai ceva sanse sa gasesti SH. Tot in categoria de entry level/buget cum e si acel triban 120 mai gasesti ceva modele import UK , Carrera Zelos (este entry levelul magazinului Halfords); pe astea le poti gasi undeva pe la 1500ron sau mai jos.
Acel triban are per total o echipare decenta, daca il gasesti SH la un pret bun, insa are un MARE dezavantaj pt clientii SH, care nu mai beneficiaza de garantia pe viata de la Deca, deoarece cadrul e proiectat prost: si anume are urechea pt deraior turnata/lipita de cadru. Deci daca ai vreun incident care iti poate indoi/rupe acea ureche , iti cam iei adio de la cadru.
Pe de alta parte bicicleta de UK, desi are o echipare inferioara si probabil o greutate mai mare, cadrul are ureche detasabila , care in caz de accident se remediaza cu 40ron.

Ca idee generala du-te si incearca cateva biciclete, urca-te pe ele , vezi cum te simti, sa nu stai nici prea adunat nici prea intins. Vezi care model te atrage mai mult si fii atent si la marimi , sa ai cam 5cm intre bara de sus si oo

de la Shimano cu microspline, ai ajuns la Saint. Foarte tare, e bine ca nu te documentezi deloc inainte sa pui o intrebare.
Nu te limita la Saint, vezi ca au astia de Chris King niste butuci super misto

Apropo: vezi ca ai ramas dator cu explicatia de pe threadul anterior, ca sa intelegem ce vrei tu sa faci.

Daca vrei raport bun performanta/pret poti sa iei Epixon. Are brate de 32, greutate mult mai mica .Isi va face treaba, am citi in ceva review-uri ca ar fi competitorul lui Pike, evident la mult mai putini bani si mai putin rafinament. Poti sa iei in calcul si Manitou Markhor daca gasesti in bugetul tau.
Daca vrei Rockshox, ia ce gasesti. Dar sa stii ca Judy are 2.5 kg

"e cu ratchet cu 36 de dinti"
Nu chiar, e copiat exact sistemul 3 pawl de la Dt Swiss.
Hub service MT410MT401

@Gelu
Si eu am fost surprins sa aflu ca exista hub cu microspline si OLD135.
Probabil pentru low budget bikes , sa vanda stocul de cadre vechi?
@Albert
"e mult mai complicat ce am eu fata de ce crezi tu ca am" ... elaboreaza te rog , chiar suntem toti curiosi sa intelegem situatia

OK , sa zicem ca e asa cum zici tu .

Raspunsul scurt e ca NU poti face upgradeurile pe care le-ai mentionat anterior pe bicicleta ta; e prea veche pt a accepta noile standarde. Deci daca vrei noile standarde, cumpara bicicleta (mai)noua .

Insa daca depuneai putin efort sa spui mai detaliat care iti sunt neajunsurile si ce iti doresti cu adevarat, puteam explora variante , nici una rentabila $$ , doar ca exercitiu de gandire.
Exsita huburi cu microspline care sa-ti intre tie in cadru , dar nu sunt performante si trebuie sa schimbi toata transmisia la 12 viteze.
Exista sistemul LinkGlide de la Shimano, care e gandit pentru anduranta(e-mtb) , deci e mai grea caseta; pe asta o gasesti in format 11-48, dar si in situatia asta trebuie sa achizitionezi toata transmisia
Daca vrei huburi mai performante ar fi de la DTSwiss 240 cu OLD 135 sa le folosesti in configuratia actuala cu HyperGlide, asta daca mai ai noroc sa gasesti.

Dar, daca la configuratia actuala cu 42/32/24 fata si 11-34/36 pe spate simti ca ai nevoie de pinioane mai mari , eu ti-as sugera sa iesi mai des, sa dezvolti piccioarele alea.
Spor

@Albert
Daca vezi ca nu se vinde bicicleta, curat-o mai bine , fa-i niste poze mai bune, eventual schimba lant caseta ca sa arate super shiny, iar daca nici asta nu functioneaza mai scade din pret.
Nu e nevoie sa deschizi un topic nou unde intr-o fraza de 3 randuri reusesti sa scrii tot atatea aberatii, doar ca sa obtii mai multe vizualizari la anunt. Nu esti primul care face asta.

Refuz sa cred ca nu bate internetu pana la tine, sau ca nu stii sa folosesti google ca sa cauti niste informatii de baza, cum ar fi o fisa tehnica a unui hub microspline.

Nu ai specificat daca pe sosea , colegii tai au tot mtb sau te compari cu cei care au transmisii de sosea/gravel; pentru ca nicicodata nu vei putea egala raportul de sosea 50/52x11 cu transmisiile de mtb cu foaia de max 48 de dinti , pe cele vechi 3x.
Daca folosesti un calculator de rapoarte si introduci valorile actuale de pe bicicleta, vs ce iti doresti (36/10x51) o sa descoperi ca 32x46 are acelasi raport ca si 36x51. O sa castigi putin la 36x10, dar aici trebuie sa iei in calcul ca va fi nevoie sa schimbi si butucul din spate ca sa acomodezi caseta de 10x51.
Fa-ti niste calcule sa vezi daca nu iesi mai bine cu transmisie 2x

Ce sa faci cu 29er L la 175cm ?
"Am avut un L (AM) si nu mi-a displacut" - Dar ti se potriveste ? Asta e cel mai important. Stii ce e un bike fit ? Cauta putin pe net , ca sa poti sa-ti faci singur.
Mergi la concursuri de vrei carbon ?

In primul rand trebuie sa te asiguri ca nu a stricat filetul din cadru in care montezi monoblocul pedalier, daca zici ca are ceva joc. Dupa ce il demontezi pe cel initial si esti convins ca totul e inca ok, te poti gandi la inlocuire.
In codurile vechilor piese : UN100 (73x122.5mm) ai dimensiunea cadrului in zona monoblocului. Aceasta dimensiune de 73(pe care o poti masura si tu cu sublerul) e compatibila evident cu noul tip de monobloc si pedalier pe care le doresti. Cand le montezi, tu va trebui sa renunti la distantierele care se gasesc in cutia monoblocului si o sa ai nevoie de o cheie specializata pentru acest tip de monobloc.
Daca nu te pricepi , ma gandesc ca poti apela oricand la un service.

PS : daca luati in considerare varianta de a invata sa mesteriti la bicicleta, exista truse cu scule pentru a-i putea face o mentenanta minima; gasesti chiar la Decathlon pe la 2-300 ...aici sunt cele mai accesibile.

Fara suparare, dar pretul cerut de tine e cam dublu fata de ce se gaseste pe piata pt aceeasi Fixie Inc sau similar. Nu e nici un otel superior, nici Aventon sau Dosnoventa.
Poate iti gasesti "clientul" oricum . Spor !

Daca vrei pe viitor sa inveti sa mesteresti singur la bicicleta , merita sa achizitionezi treptat scule cu care sa poti face mentenanta de baza. Zic treptat , pentru ca poate fi scump sa le iei pe toate o data. Ocazional , la Lidl apar piese si accesorii de bicicleta, si chiar parca aveau un set complet cu scule. Cred ca si la Decathlon poti gasi seturi de scule la preturi rezonabile.
Dar pentru momentul de fata, tu trebuie sa te decizi daca vrei sa achizitionezi de acum si sculele, sau mergi acum intr-un service local... vezi ce preturi au ei si cum te pot ajuta, sau daca gasesti tu piesele mai ieftin , sa te ajute doar cu montajul.
Daca ai gasit la Playbike angrenajul ala cu interfata power spline, poti lua tot de acolo restul, sa nu platesti transport din alte parti.
Pinioane de 9
Lanturi de 9

Daca tot faci revizie acum poti schimba si cabluri, camasi , placute de frana.

Ce inseamna la tine "...si mai multe pinioane" ?... vrei sa-i faci upgrade la 1x11 sau 1x12 ??

Dar acum trei saptamani cand ai observat ca a murit BB-ul si a trebuit sa comanzi de afara, nu ai observat ca toata transmisia e expirata , sa te fi orientat catre ceva Shimano, care se gaseste mai usor ?
Cauta ceva modele de angrenaje Hollowtech 3x10, la care gasesti si monobloc usor si ieftin. E posibil sa gasesti si SH in stare buna.

Ca sa fac o gluma de inceput, nu trebuie sa te deplasezi prea mult pentru una OK Sh pt ca in zona voastra Arad /Timisoara e plin de biciclete faine si superfaine aduse din afara.
Acum, ce trebuie sa faci tu este sa mergi sa proezi una doua biciclete, chiar daca nu gasesti decat Sh pe marimea ta. Sa-ti dai seama ce model/marime de bicicleta iti vine cel mai bine. Uita-te pe net, sunt o gramada de videouri cu bike fitting, ca sa-ti faci o idee la ce sa fii atent cand probezi.
N-ai specificat daca,in varianta de bita noua, vrei sa o iei din Ro, sau te bagi si la comenzi online.
Oricum, prima data stabileste marimea, in functie de asta cauti modele, iar ulterior, daca ai de unde tria, te putem ajuta sa alegi echipare sau material cadru.
In principiu cauta cadru de aluminiu cu echipare mai buna.
Ierahia de la Shimano : 105 < Ultegra< Dura Ace

Nu se recomanda sa porti lenjerie de nici un fel pe sub colantii cu bazon. Sunt ganditi/proiectati in asa fel incat sa stea in contact cu pielea. Rolul principal e sa amortizeze contactul dintre oase si sea, apoi materialul din care e facut acel bazon(pun accent aici pe ce a zis Gelu, ca e bine sa ai o pereche de pantaloni mai de calitate cu un bazon bine gandit) trebuie sa indeplineasca doua roluri : sa nu retina umezeala , sau sa o disipeze cat mai rapid si sa previna frecarea, care poate duce la iritatii. Daca folosesti o lenjerie pe sub acesti pantaloni , adaugi cusaturi suplimentare care vin in contact cu pielea si care pot duce la frecare/iritatii. Exista si anumite creme care se pot folosi suplimentar pe langa acesti pantaloni , daca faci constant drumuri lungi si tot ai parte de iritatii.
Vezi aici ce zic baietii de la GCN si GMBN legat de acest aspect; cred ca sunt in masura sa dea sfaturi :
GCN
GMBN

Daca iti place, daca ti-e buna, daca nu ai alta optiune si vrei sa achizitionezi ceva cat mai repede, da merge. Isi va face cu succes treaba.
Mie personal nu-mi place modelul asta, Cube Hyde, pt ca e greoaie, cat un mtb decent. Daca cauti pe net, aceasta bicicleta vine si cu un suport in spate pentru a pune diverse genti pe ea. Probabil e gandita ca o bicicleta de naveta.
Ce ti-am recomandat eu sunt biciclete hybride, mai zvelte si usoare cam pana la 10.5kg.
Dar asta e doar preferinta mea, pentru ca detin o cursiere si stau la bloc.
Pana la urma e important sa iti placa tie.

Ar mai putea fi o directie de mers... daca gasesti un mtb decent echipat si usor --
https://www.olx.ro/d/oferta/bicicleta-29-giant-IDhpz6C.html
la care mai negociezi ,te duci direct intr--un service unde sa-ti faca o evaluare si sa schimbi la ei ce piese mai e nevoie, asta in ideea ca poate pustiului tau o sa-i placa sa iasa pe coclauri si sa-l acompaniezi.

Asta arata destul de fain, si e relativ noua :
https://www.olx.ro/d/oferta/bicicleta-trek-fx3-2023-IDhd2ip.html?isPreviewActive=0&reason=seller_profile&sliderIndex=1
Mai cere niste poze si poate faci un drum

Ok , deci in situatia asta clar nu ai nevoie de mtb , furca cu suspensie mediocra(ce o gasesti pe bicicletele in gama asta de pret) sau frane pe disc. In cazul in care stai la bloc , ma gandesc ca iti revine tie onoarea de a cara bicicletele pe scari. Problema cu care te vei confrunta acum este ca ,fiind final de sezon, nu prea gasesti multe modele. Iar legat de echipari cele de la BTWIN sunt de fapt transmisii Microshift , care functioneaza decent.
Dintre modelele firmelor mari as putea sugera Specialized Sirrus, Orbea Vector, Trek FX ..., dar nu in bugetul tau , decat SH :)
Initial ma gandeam sa sugerez Riverside 120 pentru ca e simpla, usor de servisat ceva la ea, poti schimba cabluri de frana ,camasi si saboti fara prea mare efort financiar, insa pare destul de grea , dupa specificatiile de pe site 14kg. De aceea ma gandeam la ceva SH local, daca gasesti , din aluminiu.

Varianta de buget, daca sunteti la inceput si doriti doar sa faceti putina miscare :
Pt tine : https://www.olx.ro/d/oferta/bicicleta-semicursiera-IDhmTIZ.html
Pt ea: https://www.olx.ro/d/oferta/bicicleta-pinacle-lithium-1-IDg6bjR.html?reason=seller_profile
Se pot gasi si alte modele mai faine, nu stiu daca esti dispus sa faci deplasari mai mari. Oricum , daca gasesti ceva pe olx, care iti place poti scrie aici si ne mai dam si noi cu parerea. In principiu cand cauti ceva SH , te opresti doar la bicicletele care sunt impecabile in poze, iar daca ajungi sa probezi , din nou trebuie sa schimbe vitezele impecabil ,fara trosnituri , fara sunete ciudate si franele iar sa fie bune.

Varianta all-in :
Pt tine: https://www.decathlon.ro/p/bicicleta-mtb-expl500-29/_/R-p-330628?mc=8615848&c=NEGRU
Pt ea : https://www.decathlon.ro/p/bicicleta-mtb-deplasari-st-120-27-5/_/R-p-305496?mc=8602020&c=NEGRU marime S sau XS

Pentru modul de utilizare pe care l-ai mentionat, nu e nevoie neaparat defrane pe disc. Dar stii vorba aia, e bine sa le ai. Indiferent de situatie, o frana hidraulica e de preferat in locul uneia Vbrake sau mecanica pe disc.
Nu ai mentionat pe ce fel de teren vei face iesirile.
Daca e predominant asfalt e indicat un tip de bicicleta, daca vrei si ceva offroad mergi pe mtb.
Nu ai mentionat daca vrei noua sau SH

Citeste thread-ul asta prima data, poate te regasesti in ce s-a discutat:
Bicicleta Xc sau Trail pt Incepatori

@Bogdan
Asa patesti cand te legi la cap , desi nu te doare. La fiecare fraza pe care ai scris-o imi vine in cap intrebarea : DE CE ????
1. Nu era mai indicat sa pui intrebarile astea inainte sa te apuci ?
2. Ce anume speri sa realizezi cu aceasta miscare ?
3. Incerc sa-ti inteleg logica si tot nu reusesc. Ai mentionat ca tu nu folosesti cele mai usoare viteze 24x32/36, si totusi tu ai decis sa montezi noile foi catre interior. De ce ? Daca setup-ul initial functiona, trebuia doar sa inlocuiesti foile noi pe pozitia celor vechi si sa arunci foaia de 24.
Si totusi , dupa ce ai vazut ca varianta ta da rateuri, nu te-ai putut gandi sa schimbi pozitia foilor , in loc sa creezi o problema, unde chiar nu exista?

Dar ca nu fiu numai critic, as putea sugera cateva solutii, in functie de cati bani vrei sa ingropi in acest proiect
1. Faci ce am zis mai sus
2.. Arunci foile actuale, cumperi foaie NarrowWide de 36/38 pe fata(si o montezi cum a zis Calin) si caseta de 11-42/46 pe spate. Poate trebuie si o extensie pt deraior.
3. Cumperi angrenaj 2x , insa atunci pierzi posibilitatea de a monta foi de 38/40, si bineinteles ca si aici vei avea nevoie sa cumperi o caseta mare.
4. Cumperi direct bicicleta cu 2x, gandita de la mama ei , fara alte batati de cap.
Spor !

Ne-ar ajuta , acum la inceputul discutiei, un buget maxim la care te-ai gandit. Ca degeaba iti recomandam noi ceva frane super de 200euro , daca bugetul tau se opreste pe la 80/90.
Dar ca idee , poti lua in calcul Shimano Deore BrM6000/6100, SLX brm7100, MAgura MT4/5.

Cadrul dinbpacate e acelasi kkt, cu urechea de schimbator integrata.
In rest evident ca sunt numai plusuri: franare pe disc, furca de carbon, transmisie mai buna. Daca pretul e bun si nu gasesti altceva, poti sa te arunci.

Just follow these steps :
How to buy a mountain bike

LOL, tu iti bati joc de oamenii de aici.
Habar nu ai cu ce se mananca domeniul asta, dar tu ii dai in continuare cu trail bike.
De unde ai informatia asta? cine te-a indrumat catre trail bike? Ce inseamna pt tine termenul asta? Enumera cateva modele? Ai nevoie de asemenea bicicleta ? Stii sa te dai ca sa folosesti o bicicleta la capacitatea ei ?

Ai min 80cm de la podea pana la oo ? Te-ai urcat effective pe o bicicleta sa stii ca iti vine bine ? Sau te bazezi doar pe intervalele oferite pe site-ul producatorului unde scrie ca M e potrivit de la 165 pana la180. Ce gluma buna :)
Ai urmarit pe net un tutorial de bike fitting ? Ca sa nu ajungi in magazin si sa-ti Vanda aia de acolo bicicleta nepotrivita. S-a mai intamplat

Ti-e buna marimea M la cadru de 29?
Daca tu vrei(tii neaparat) sa ai cadru de BRAND , ia ce iti place cum arata. Asa o sa fii sigur ca ajungi sa pedalezi si evident sa folosesti bicicleta. Nu te gandi la upgrade, sau alte prostii , folosesti bicicleta pana te saturi de ea.
Si ca sa-ti raspund la intrebare , e acelasi lucru ca la Specialized : QR, furca Suntour XCR pe arc, dar are transmisie OK de la Shimano pe 12 viteze.