Raspunsuri de Gelu Vlad

Nu exista grosime ideala? Depinde din ce material sau aliaj e fabricat si care e destinatia ghidonului. E normal ca un ghidon decursiera sa fie cu perete mai subtire decat unul pentru enduro sau dirt jump. In plus exista ghidoane butted care au grosime variabila a peretelui.

Eu in general aleg un ghidon de calitate ok. Am asa: Salsa Bend Deluxe, Ritchey VentureMax, aveam in loc de Salsa Bend un RaceFace de 31.8 dar nu am idee ce model, probabil era Chester.

WTB au recenzii mediocre spre proaste, Force n-am folosit, nu stiu.

Vezi ca Emag si Trisport sunt cele mai scumpe magazine posibile din tara. Eu mai cumpar ocazional de la Trisport doar pentru ca au de obicei stoc si nu am de ales ca nu gasesc altundeva.

Conti de 170 de lei in Romania, afara e in jur de 25€ cea la un litru. Daca iei de afara exista si Orange care e buna. Banda WTB nu e tocmai grozava. Eu am pus Nukeprooof, dar e 80 de lei. Gasesti la Marosbike. Au si RevoSealant la 250 ml cat iti trebuie tie pentru doua roti si e 60 de lei.

Fakir, ce branding amuzant

Eu n-am gasit aproape deloc Scoop Fabric pe piata second hand, ceea ce inseamna ca lumea le pastreaza

Cel normal e cel de 66 TPI? Ca nu merg link-urile. Racing Lab vad ca e cu hardskin deci pune-l pe spate. Profilul e la fel, deci nu prea vad cum ar influenta tractiunea daca le inversezi.

Lichidul Stan's are amoniac sau cel putin avea din cate stiu, care provoaca delaminari la unele anvelope, inclusiv Hutchinson si Maxxis. Eu as cumpara ceva fara amoniac, de exemplu Conti RevoSealant.

Valve. Depinde ce profil ai la jante si cat de inalte sunt. Banuiesc ca nu ai jante cu profil inalt daca ai valve de 42 mm. Eu am de 65 pe camere si sunt imense, deci banuiesc ca de 42 sunt ok. La cele de 65 mi se pare mai usor de cuplat pompa de podea, insa daca faci pana pe nu stiu unde si ai pompa fara furtun va fi un chin sa le umfli.

Gel flow e ok, superflow e short fit. Vezi ce inseamna asta:

https://youtu.be/RNLQY6gBZsg

Partea cu ”e tare si nu ofera confort” e relativa. Eu cel mai bine ma simt pe sei mai tari dar cu baza flexibila si usor bombate. Nu foarte flexibila (cauciuc) ci sa flexeze maxim 5 mm sub greutatea mea.

Cauta la mana a doua ca si altii au aceiasi problema ca si tine cu seile, respectiv nu se inteleg cu ele si le vand. In primul rand vezi ce sa iti trebuie, cat de lata. Dar daca ai SQ Lab banuiesc ca de 155 mm sau asa si plata. Daca vrei ieftin si bun vezi Fabric Scoop gama "Sport". Este si plata si mai bombata in functie de ce preferi. Doar Radius am vazut varianta lata la noi:

https://stonefeet.ro/sa-fabric-scoop-radius-gel-sport-black

Pe cursiera ar trebui altceva decat pe MTB pentru ca stai mai aplecat. Eu as merge pe varianta mai plata, shallow de 142 m si cu sine din otel cromo, adica gama "Elite". E ceva mai scumpa dar sinele alea fac toti banii.

https://stonefeet.ro/sa-fabric-scoop-shallow-elite-black
https://fabric.cc/products/saddles/scoop-shallow-elite-142mm-saddle/

Nu stiu ce a facut cu el si cum l-a ingrijit, unele necesita reglaje constante din fabrica, altele merg ok. Nu e un handicap major. Unii le incarca cu noroi, le rup in tura si le schimba pur si simplu. Poftim un GX raschetat:

https://www.dirtbike.ro/bazar/schimbator-viteze-sram-gx-eagle-12v-471755

La ambele intrebari raspunsul este da. Daca nu-ti place aia, poftim alternativa:

https://www.trisport.ro/bicicleta/biciclete/mtb-hardtail/specialized-bicicleta-mtb-hardtail-cu-roti-29-rockhopper-sport-albastru-gloss-cobalt-negru

Nu te ingrijora ca are componente mai buget, e ok, ai garantie la ea etc

E ok si Rose cea din Mures pe care a gasit-o Adrian.

Profita pana le mai gasesti. Ai deschis topicul in martie anul trecut. Banuiesc ca sezonul trecut nu te-ai dat? De atunci a inceput un razboi in proximitatea Romaniei, s-a scumpit energia, carburantul, aluminiul, sunt blocate lanturi de aprovizionare, etc. Chiar nu e momentul sa fii nehotarat si sa ai pretentii nejustificate daca vrei sa te mai dai cu bicicleta in sezonul 2022.

SX-ul se inlocuieste usor cu GX. Da-te cu el pana crapa sau cand nu mai ai nervi de reglat la el, dupa aia schimba-l.

Asa e, nu ai nevoie neaparata de GPS dar e util ca sa-ti inregistrezi traseul si sa faci masuratori in care tii cont de mai multe metrice. Eu folosesc mult si partea de navigatie pentru planificare si parcurgere de trasee. Ma ajuta sa identific daca m-am ratacit si unde, la descoperit trasee noi sau la parcurgerea unor trasee publicate de altii, pot sa inregistrez profilul de altitudine al traseului, ceea ce e foarte util pentru ca locuiesc in zona de deal unde aproape toate traseele frumoase presupun urcari de +350 m diferenta de nivel. Am patit sa pierd odata drumul din cauza ca proprietarii terenului au cosit iarba - era drum prin iarba, dar din cauza ca aveam traseul inregistrat am reusit sa ajung inapoi pe el in 15 min.

Sunt protocoale de date fara fir (wireless) cu consum redus de energie. Nu trebuie sa-ti bati capul prea tare cu asta, insa Ant e folosit de majoritatea senzorilor, BLE e pentru legatura cu telefonul si unii senzori care folosesc Bluetooth in loc de Ant. De senzor de viteza nu ai nevoie pentru ca primesti informatia de viteza de la GPS. Pentru puls eu folosesc un ceas Garmin Forerunner 245 legat la ciclocomputerul Garmin Edge 130 sau Edge 25. Are o functie numita "Broadcast heartrate". Nu suport curelele de puls, desi masoara mai exact. Vezi ca este si ceva pachet cu curea de puls inclusa. Ciclocomputerul il poti folosi fara sa cari telefonul cu tine si se sincronizeaza dupa, cand intra iar in raza de actiune a BLE (pana la 100 m afara, 10…20 m inauntru). Eu nu ma uit deloc la telefon, il iau la mine dar mi-am dezactivat toate notificarile inafara de apel vocal pentru ca ma distrag de la activitate. Are si ceva indicatii de baza pentru navigatie, gen "bip, in 15 m faci stanga", nimic foarte elaborat, gen harti.

Asa si eu, fac cam 20…30 km in jurul orasului, desi mi-ar place sa fac ture mai lungi pe mai multe zile.

Sunt curious cum urca cu CS asa de scurt. Eu am 430 mm si nu urca tocmai grozav, adica fata de gravel si trekking urca cam meh.

Pe Rockrider e mai buna furca fiind pe arc cu aer, in sensul ca o poti intrari sau inmuia prin umflare cu o pompa de furca. La Rockhopper pe arc, dar daca ai 70 kg nu conteaza foarte mult pentru ca cam pe acolo sunt calibrate si arcurile care vin echipate standard pe furci. Viteze tot atatea au ambele, diferenta e ca Rockhopper e cu echipare Shimano/Specialized iar Rockrider e cu Microshift. Frane tot Tektro au ambele. Cadrul, rotile si anvelopele sunt mai bune pe Rockhopper. Cadrul nu suporta comparatie, ca si concept si material e superior la Rockhopper. In fond pentru cadru si furca iei o bicicleta, restul se mai pot schimba.

Rockhopper, altfel nu ti l-as fi recomandat

Sincer acum, daca as avea in momentul asta buget de < 4000 de lei si ar trebui sa imi iau un MTB, mi-as lua fara sa clipesc Rockhopper. I-as lua si niste pedale HT PA12 Nano cu pini metalici, pentru ca nu vine cu pedale. N-as schimba absolut nimic pe ea, poate saua si mansoanele daca m-ar durea fundul si palmele dupa ce m-as da cu ea vreo luna sau 200 km.

https://www.bikeserv.ro/produs/ht-nano-p12a-pedale-platforma-1

RR540 e asa mai pentru plimbari si trasee usoare. La fel ca si la Cross Fusion, daca vrei sa-l folosesti pe trasee de MTB sa cobori ceva mai abrupt cu el o sa te lovesti de limitarile cadrului.

Daca nu ai scule nici macar nu te apuca, mergi direct la service. Sau ia-ti scule. Extractor de pedalier si de pinoane e cam obligatoriu sa ai.

Plusurile la Cross Fusion ar fi daca vrei sa te dai mai mult pe asfalt. E mai confortabila pe plat, insa cum vrei sa cobori ceva mai abrupt care nu e asfalt cu ea te lovesti de limitarile cadrului. Plusurile la Rockhopper e ca te poti da cam pe unde ai chef cu conditia sa existe un drum sau ceva carare, pe asfalt sau pe traseele amintite mai sus. Urca bine si coboara stabil.

Da, e ok aia. Nu are cine stie ce echipare uau, e de nivel buget, insa are un cadru bun si studiat, se fabrica in 9 marimi de la XXS la XXL, cu echipari de la gama buget la cele pe care le gasesti pe biciclete de >1000€, merge si la plimbari si la trasee verzi (usoare) si poate si albastre (moderate) daca te dai mai cu grija. Cross Fusion e proactic derivata dintr-o bicicleta de trekking la fel ca si Cube-urile buget, cu Rockhopper macar iti faci o idee despre ce inseamna un MTB mai modern, iar daca vrei ceva mai mult de la el poti sa-i faci si upgrade cu echipare mai scumpa. Echiparile buget nu sunt neaparat slabe, chiar se regleaza si se intretin mai usor din cauza vitezelor mai putine si a tolerantelor mai mari. Eu pe Specialized-ul ala nu as schimba de la inceput absolut nimic.

Cum sa nu ii inregistreze traseul? Ambele inregistreaza traseul, ambele accepta senzori BLE si Ant+ si se sincroizeaza fara fir via BLE (Bluetooth) cu telefonul. ROX 11 are pe langa urmarire si navigatie simpla, notificari de pe telefon, functie Live ca sa-ti analizeze Strava in timp real datele, crash alert si alte functii pentru sportivi. Daca vrei ceva simplu si mai ieftin ia-ti Rox 4.

Si cu electrica face miscare, doar ca mai putina. Daca nu e supraponderal mai bine isi ia bicla normala.

Eu as merge pe ceva XC accesibil in locul lui, nu pe RR 540. Specialized Rockhopper de exemplu.

Sunt ok ambele dar nu cred ca intra anvelope mai groase de 38 mm in ele? In Grandurance sigur nu, iar Viodoo nu stiu ce marime e dar probabil ca M. Cica intra de 40 in ea. Plus ca are frane mecanice cu opritoare de cablu si trasee expuse. Daca nu vrei sa faci upgrade la hidraulice e ok. Grandurance desi e mai moderna si are cablurile rutate intern, mi se pare mai mare handicap sa nu poti pune eanvelope de 40 pe ea. Eu la Voodoo m-as uita, desi pare putin cam dubios vanzatorul? E clar bisnitar dar are cam multe bicle de copii si BMX-uri ca sa fie furate. Vezi ce marime e. Sunt 3 marimi la bicla aia, S, M si L. Tu vrei M-ul, desi e cam maricel 54.5 cm.

E fain Rockhopper, e in alta liga decat celelalte doua. Poti sa iti iei si de 27.5 si de 29. Mie imi place mai mult 27.5 dar am de 29. E fain dar nu reusesc sa ma obisnuiesc cu roti atat de mari si grele. Vezi si tu ce gasesti pe stoc.

E solutie daca ai de mers pe sosea, ca sa scapi repede de partea plictisitoare si stresanta a calatoriei. Nu poti sa dai procentaje pentru ca poti avea 30% asfalt, 50% drum neasfaltat, 20% double track si carari prin padure, situatie in care gravel bike-ul poate fi mai bun daca in cei 20% poti merge pe bicicleta. Iar daca trebuie s-o cari in spate oricum e mai usoara decat un MTB. Nu e pentru off road, adica rock gardens, radacini groase, mers pe aratura sau teren pe care ai nevoie de MTB. Daca exista ceva drum, orice drum, chiar si cu iarba, atunci e on road, nu off road. Gravel sau all road bike e pentru toate drumurie, nu pentru off road.

Eu fac frecvent cu cursiera all road o tura de ~37 km in sudul Clujului care e vreo 40% asfalt, restul iarba si drumuri neasfaltate, carari prin padure.

@Andreea Vlad, alta aternativa la gravel bike, de data asta marimea ta. E cu transmisie de MTB, mai potrivita pentru urcari decat pentru plat.

https://www.dirtbike.ro/bazar/bicicleta-kona-dew-27-5-m-2021-474013

Nu te lua dupa standover si ST, ala e orientativ daca bicicleta nu are TT orizontal. Pe Contessa are alte roti, iar la Liv marimea M are 749 mm. Sigur nu sta pe bara: daca are 1.74 ar trebui sa aiba inseam de 78..80 cm. Vezi reach si stack: reach-ul de pe Liv marimea S e de aproape de cursiera mea cu drop bar (deci foarte scurt pentru flat bar) si am cam aceeasi inaltime ca si ea, minus 1 cm. Ii e mic clar Liv-ul si dupa ghidul lor de marimi si din experienta mea. Eu am cam 407 mm reach pe trekking-ul de 52 si imi vine la fix. Orientativ si ei ii trebuie cam aceeasi marime daca e cu ghidon drept, eventual reach mai mic cu 10 mm, deci pe la 400 mm si stack undeva putin sub 590 mm.

In fine, e pacat ca nu ii e buna pentru ca e foarte faina bicicleta. M-am tot uitat la Liv si au o gama super. Atat ca sunt ceva mai scurte in reach, fiind pentru femei, care de regula au picioare mai lungi si trunchiul mai scurt.

Sunt mici ambele. Liv-ul e foarte fain.

Placutele tip B sunt wide. Tie iti trebuie narrow. Compari mere cu pere asa cum a zis si Ionut. Placutele G si discurile wide sunt optiuni mai buget, gen MT200, degeaba compari ce cantitate de material au pe ele, pentru ca are alte caracteristici. Pe discuri wide nici macar nu poti folosi placute metalice pentru ca le distrugi. Din gama "buget" doar etrierele cu 4 pistoane BR-MT520 si BR-MT420 merg cu placute si discuri narrow.

https://productinfo.shimano.com/#/com?cid=C-460&acid=C-653
https://productinfo.shimano.com/#/com?acid=C-460&cid=C-460

E uzat = s-a dat cu ea in loc sa-o tina in vitrina. Oricum e XL, am dubii ca ii e buna.

RR540 nu il vinzi bine. X-Caliber ala de pe bazar e o alegere mult mai buna si e la pret ok. Eu am vandut un 26er inainte de pandemie cu 2500, deci inainte sa se scumpeasca totul. E drept ca era boboc si cu multe piese noi sau aproape noi. Ce pot sa-ti spun cu certitudine destul de mare este ca ambele or se dea inainte de sfarsitul lui aprilie.

@Alex Alexandru WD40 cum spune si Calin nu e ulei, e ceva degresant care are si ulei in componenta si lubrifiaza putin. Vezi sau ulei de lant din Decathlon, preferabil cu picurator, nu spray ca sa nu risti sa dai pe discuri sau ceara. Pentru ceara iti degrezezi lantul bine de tot (spalare temeinica, dupa care degresare cu spray de discuri + carpa) si il tratezi cu ceara si nu mai pui niciodata ulei. Eu am facut deja >1000 km cu lantul ceruit si nu a intrat deloc nisip in lant. Ceara trebuie lasata sa se usuce 1h, deci se aplica din timp.

Pentru role iti trebuie oricum ulei, insa trebuie dat maxim odata pe an. Sau continui sa dai cu WD4. Intai dai cu ulei si invarti bine rolele ca sa intre la bucsa, apoi speli toata transmisia ca sa nu-ti ajunga ulei pe lant in cazul in care folsoesti ceara. Daca folosesti ulei de lant nu conteaza.

Eu asta folosesc (ceara):
https://probike.ro/lubrifiant-zefal-extra-dry-wax-125ml

Inainte sa aplic o tin 5 minute in apa fierbinte ca sa ii scada vascozitatea. Dupa tratament, invarti de pedala vreo 5..6 de ture usor ca sa nu stropeasca si lasi sa stea o ora sa se usuce pe lant. Tine cam 100 km dupa care aplici iar.

Alte produse pe care nu le-am folosit. Cel de la Blurb cred ca e similar cu zefal Extra Dry.

https://www.playbike.ro/produs/blub-wax-lube-120-ml-66264
https://www.playbike.ro/produs/ulei-lubrifiant-motorex-dry-lube-68993

Asta e ulei obisnuit de lant cu aplicator:

https://probike.ro/lubrifiant-lant-sks-lube-your-chain-cu-aplicator-75ml

Ti-am dat magazine din Brasov ca sa nu trebuiasca sa comanzi.

De obicei scartaie rolele sau lantul. Ce poti sa faci tu e sa pui o picatura de ulei siliconic pe role, in zona surubului rolei si sa gresezi lantul inainte de tura. Odata ce acumuleaza mizerie trebuie spalat lantul cu apa si detergent de vase, folosind pentru asta o perie sau un burete de vase.