Raspunsuri de Dan Oltean

Gatul se poate schimba doar daca schimbi upper-ul cu totul,adica tot ce inseamna brate culisante, pod si gat, exceptand piesele interne.
In functie de lungime are headtube ul unui cadru, de pipa folosita si de inaltimea la care vrei sa se afle pipa, se poate sau folosi cu gatul de 175.
La o pipa normala de 40mm, aprox 35 trebuie sa se prinda de gatul furcii, deci iti ramane din gat 140mm lungime maxima a headtube-ului.
Sunt si pipe mai mici, cu prindere de 30 sau 35 de mm si asa mai salvezi 10 respectiv 5mm pentru head-tube, dar aceste pipe sunt ceva mai scumpe.

Tine cont ca nu alegi un cadru in functie de dimensiunea maxima pe care trebuie sa o aiba la headtube ca sa poti folosi furca aia. Decat sa alegi un cadru posibil nepotrivit (cu tine), dar in care sa mearga furca ok, mai bine incerci sa o vinzi (cine stie, poate cine o poate folosi asa) si iei alta, sau de ce nu, schimbi upper-ul cu speranta ca iti vei recupera macar o parte din banii dati la o eventuala vanzare a upper ului cu gatul scurt

Inainte sa deschizi topicul ai contactat vanzatorul sa-i spui ce nemultumiri ai, eventual sa va rezolvati problema personal, pe cale amiabila?

https://www.aliexpress.com/item/AVID-BLEED-KIT-TOOL-Compatible-With-All-Avid-Disc-Brake/32242059921.html?spm=2114.01010208.3.27.wkHIOp&ws_ab_test=searchweb201556_0,searchweb201602_1_10065_10068_112_10069_110_111_418_10017_109_108_10060_10061_10062_10057_10056_10055_10054_10059_10058_10073_10070_10052_10053_10050_10051,searchweb201603_7&btsid=9d55f3cd-6bb3-42f9-8d65-bd154761f68e

Asa ceva a luat de curand un prieten si functineaza ok

Vrea sa imbine soseaua cu teren accidentat usor si terenul asta accidentat usor parca vad ca inseamna un drum comunal neasfaltat sau o poteca de padure. Nu stiu ce cred restul, dar 2,40 si 2,25 la asfalt e moartea pasiunii.
Plus de asta, un cauciuc cu cat e mai "durabil" cu atat e fabricat dintr-un material mai tare. Material mai tare/dur/rezistent-->se muleaza mai greu pe sol-->aderenta proasta.
Pe mine o pereche de RaceKing performance pliabile la 84tpi ma duc aprox. 4000 de km cu intershimbare fata-spate dupa vreo 2000.

Eu zic sa incepi cu o reglare a schimbatoarelor si abea dupa, daca nu rezolvi sa cauti alte surse ale problemei

Da si tu lantul jos sau cu bicla suspendata invarte de roata din spate spre in fata astfel incat sa poti elimina din discutie sunetul produs de lant si pinioane si vezi daca acel zgomot de "macinat" se mai aude

Strict pentru a inlocui caseta trebuie sa dai jos pinioanele si axul si apoi dai jos caseta cu inbusul, fara acea cheie. Cheia aia o folosesti doar pentru a desface propriu zis caseta, pentru a avea acces la bilele si clichetii din interior

https://youtu.be/X9gIEG1db0s
Cu paine ca sa nu pice greu la stomac

In prima faza dai pinioanele si axul jos, dupa care cu un imbus(nu mai stiu exact marimea) dai caseta jos de pe butuc duoa care ai imaginea de la inceputul videoului. Acum vei da jos acel capacel de "tabla" si mai departe ai nevoie de acea cheie cu cei 2 pini. Eu am mers la "rusi" in piata cu caseta in mana si am cautat o tubulara care sa fie la exterior pe dimensiunea acelui inel din caseta. Tubulara am luat-o flex si la pila pana am obtinut cei 2 dintisori. Inelul din caseta il desfaci invers acelor de ceasornic. Cu o surubelnita magnetica scoti afara bilele aflate sub acel inel si le pui intr-un pahar de plastic cu ceva degresant eventual. Acum ridici de partea exterioara a casetei si la baza partii interioare vei avea alt rand de bile pe care le pui in alt pahar. Pe axul casetei ai cateva distantiere, de obicei unul mai gros si 2 mai subtiri din foita de tabla. Le dai jos si ai grija sa nu le pierzi. Dupa asta dai arcul ce trece peste clicheti jos si dai jos clicetii dupa care esti liber sa cureti tot ce vrei.
Dupa ce ai curatat tot montezi totul in ordinea inversa demontarii fara sa faci exces de vaselina la suprafata clichetilor si mai ales sub ei incearca sa faci sa nu ajunga vaselina.

Nici un service nu desface caseta shimano? Ai fost tu si ai intrebat peste tot. Daca tot ii spui omului sa schimbe caseta, macar recomanda-i una. Treaba migaloasa? Am desfacut caseta de shimano de o gramada de ori si a fost mai "migalos" sa confectionez acea cheie decat sa fac service casetei.

Mergi la un service. Ai nevoie de o cheie speciala ca sa dai caseta jos, cheie pe care banuiesc ca nu o ai.
Cel mai probabil caseta necesita o curatare

Eu zic sa iei o camasa si un cablu si sa le schimbi in prima faza.

Din lidl am luat si eu unul in primavara cu vreo 20 de functii din care folosesc maxim 6-7. Al meu e cu fir, dar am vazut in bazar noi noute, exact la fel, dar wireless si mi-am luat. Cel wireless inca nu a ajuns la mine, dar asta cu fir de-l am acum are lumina. Se aprinde pentru 4-5s apasand scurt tasta din stanga.

Nu!

Daca asa zici sunt mia mult decat suficiente si isi vor face treaba. Cu ale mele(elixir 5 second-hand) am avut ceva probleme "minore" gen o garnitura umflata in cilindrul manetei si am fost nevoit sa schimb garniturile pistonaselor care erau uzate si nu etansau bine etrierul.
Daca zici ca astea ce vrei sa le iei sunt noi, nu ar trebui sa ai probleme cu ele o buna bucata de timp

Verifica sa ai bine montat ciclocomputerul in suportul sau de pe ghidon/pipa
Daca e cu fir verifica ca firul sa nu prezinte urme de abuz(rupturi/crapaturi) sau sa nu fie smuls
Verifica ca magnetul sa fie corect orientat si sa se afle in zona de receptie a senzorului.
Verifica ca distanta dintre magnet si senzor sa fie de aprox. 3-5mm

Acum am cautat si vad ca e fara fir. In cazul asta verifica si bateria senzorului!

Joc in levierul manetei au toate Avid-urile inca din fabrica(mai putin cele de top cu rulmenti la pivotul manetei) si crede-ma ca jocul nu e deranjant in mers, de fapt in mers nici nu se simte.
Daca prin enervant te referi ca te sacaie pe tine mental ca sti ca e acolo, da, corect si pe mine ma f**e simplul fapt ca stiu ca ceva misca acolo mai mult decat ar trebui, dar am inceput sa ma obisnuiesc cu ideea.
Pe de alta parte, in 200 de lei nu gasesti frane hidraulice (noi) mai bune

In principiu orice roti merg facute tubeless cu un kit de conversie. Cele din primul tau link sunt deja tubeless. Daca le iei "chele" vei avea nevoie de cauciucuri tubeless ready si de solutie antipana. Despre pinioanele tale nu stiu sa zic sigur daca sunt cu miez de aluminiu sau de otel, dar chiar de-ar fi cu miez de otel le poti pune pe caseta de aluminiu cu niste capse, o pila, putina munca si ceva rabdare.

Am fost in aceasi situatie nu de multa vreme
M-am ferit de Shimano! Nu am mai vrut conuri si bile si alte chinuri. Rulmentii cand au joc ii schimbi si gata.
Inainte sa-mi iau rotile pe care le am acum eram convins ca vreau Mavic-uri, dar crede-ma DT Swiss va fi un etalon de aici incolo pentru mine.
Initial ma feream de dt-swiss ca stiam ca majoritatea au caseta de aluminiu si eu am pinioane cu miez de otel. Pinioanele cu miez de aluminiu nu erau atunci o solutie deoarece nu-s chiar ieftine si eu le aveam proaspat schimbate. Pana la urma am rezolvat cu "metoda cu capsele"
Am avut noroc si butucii nu au avut joc, au fost centrate si o singura spita la roata fata are o mica indoitura langa niplu, dar asa m-am dat cu ea si nu observ probleme. In afara de arcurile sistemului ratchet pe care le-am schimbat de ceva zile nu am avut probleme. Unul din arcuri era usor deformat si ratchet-ul nu scotea sunetul ala placut de clichet, fiind mai mult un sunet metalic destul de neplacut urechii. Oricum pot sa zic ca asta cu schimbatul arcurilor a fost mai mult un moft, dar na...

http://www.dirtbike.ro/bazar/vand-set-roti-dtswiss-x1600-26-pret-redus-314479

E singurul set de dt swiss ok pe care le-am gasit in bugetul tau.
Cand am vrut sa imi iau eu roti era un model identic cu asta doar ca verde, dar s-a dat pana m-am decis eu ca vreau dt swiss. Citisem la momentul ala undeva ca rotile astea x1600 "chele" ar avea ~1700 g

Asa pateam eu cand aveam lantul foarte uzat, deci verifica uzura lantului inainte sa schimbi altceva

Nu au aparut in iOS nici macar inainte sa deschid aplicatia.
Cum ai setarile facute la setings->notification->strava?

Acolo sunt si nu a aparut nimic, dar daca am intrat in aplicatie au aparut notificarile la clopotelul ala.
Da-i pace. Cine stie ce setari ii blocheaza notificarile din centrul de notificari. O sa ma obisnuiesc si asa :)

Astea sunt setarile
Deci da, daca deschid aplicatia, in coltul din dreapta sus e clopotelul ala si apare un 1 langa el( sau ma rog 2,3...), dar eram interesat sa stiu daca pot primi cumva notificari ca atunci cand primesc un mesaj, nu neaparat cu sunet, dar macar vizual

Apar notificari doar in coltul din dreapta sus al aplicatie, dar nu si in bara de sus la notification center, de exemplu cum primesc de la wapp, sau de la mesaje

Toate pornite si la mine

Pai intereseaza-te in prima faza pe site la sram de compatibilitatea capacului de pe Reba, sau intreaba la un service si tot la ei sa montezi, ca poate au habar de compatibilitate. Normal ar trebui sa mearga ca bratele sunt de 32 doar in cazul in care ai Recon silver e posibil sa fie putin diferit ca in Tora pe aer si Recon silver se foloseste (sau se folosea) un asa numit "air-tube".
Daca e ok ca si compatibilitate fa un calcul si vezi cum iesi mai ok. Capac de Reba+tokens sau iei tokens dinalea autoadezive cum ti-a aratat Florin.

Ar mai fi o chestie, dar nu stiu exact daca merge. Nu mai stiu sigur unde am auzit/vazut, dar era ceva gen sa adaugi ulei in camera de aer pentru modifica volumul acesteia, dar ma gandesc ca nu cumva uleiul sa afecteze trecerea aerului din camera prin valva dintre camera pozitiva si cea negativa

Acum am primit un kudos la ultima activitate si am avut backgroun refresh activat pentru strava si tot nu am primit notificare. In aplicatie toate tipurile de notificare sunt activate, la fel ca si in setarile telefonului pentru aplicatie

Salut. Revin pe acest topic. Recent am schimbat telefonul cu un iph. Cum sistemul de operare e diferit, si aplicatia Strava e usor diferita si as avea o intrebare
Pana acum pe android imi aparea notificari in bara de sus pentru followeri noi sau pentru "kudos", dar la ios vad ca nu imi apar. La setari->notification, pentru apl. Strava am toate tipurile de notificari activate, iar functia de background refresh e dezactivata pentru toate aplicatiile telefonului. Am dezactivat background refresh pentru ca imi consuma enorm de multa baterie.
Oare din cauza ca am dezactivat background refresh sau de ce nu primesc notificari

Token-urile sunt niste cilindrii plini care au aparut la RockShox din 2014-2015 daca nu ma insel si se infileteaza pe top-cap-ul cu valva de aer, in interiorul cartusului pentru a limita volumul de aer al camerei. Cum ti s-a explicat, token-urile fac furca mai progresiva, se intareste pe masura ce parcurge cursa spre capat, deci da la aceasi presiune o furca cu token-uri instalate e mai tare decat o furca fara token-uri. Din ce stiu eu acele token-uri sun compatibile cu modelele de Reba, Sid, Reveleation, Pike si Boxxer din 2015 incoace.
Daca exista dinalea adezive cum zice Florin, probabil ca pot fi adaptate.

Spacer-ele sunt niste ditantiere care monteaza pe tija cartusului de aer si ele LIMITEAZA cursa furcii, deci sunt utile daca vrei sa maresti sau sa micsorezi cursa furcii. Pentru a mari cursa furcii trebuie sa scoti distantiere, iar pentru a o micsora trebuie sa adaugi distantiere.
!!!Nu toate furcile sunt prevazute cu astfel de distantiere pentru marirea/micsorarea cursei!!!

Pe Recon-ul tau cred ca poti monta doar token-uri dinalea autoadezive.

Off topic: Ti-a spus cineva in alt topic (si ti-a demonstrat) ca aveai inainte la varsta 14 ani si acum brusc ai 24. Ca o paranteza: Destul de ciudat 55 de kg la 24 de ani :)) Nu imposibil, dar cel putin ciudat

Sunt din ani diferiti. Ultimul e model 2016, eventual sa verifici diagramele si tabelel cu geometriile pentru aceleasi marimi sa vezi daca sunt diferente

https://www.bikexcs.ro/cadru-dartmoor-hornet-blue-2015.html
http://www.supremebikes.ro/cadre/1527-cadru-dartmoor-hornet-2013.html
http://www.brema.ro/cadru-dartmoor-hornet-2016