Raspunsuri de Dan Oltean

Departezi poistonasele cu orice scula mai lata(gen surubelnita dreapta) si dupa ce ai montat tot la loc, daca ai impresia ca ai cursa manetei prea scurta, desfaci surubul de aerisire de pe etrier si lasi sa curg 1-2 picaturi de lichid

Din cate vad la profil, bicla e aproape gata. Ce frane ai luat pana la urma?

Daca cel de la care ai cumparat are adaptorul spune-i sa ti-l trimita. In lipsa de subler mergi pe nimerite sau mai bine ar fi intr-un bike shop. Pentru tija de sa si pentru colier ideala ar fi din nou masurarea cu sublerul. Daca nu ai unul, ori cauti pe net date despre cadru si speri ca aflii dimensiunile necesare, ori, tot asa, in bike shop masoara baietii si cu ocazia asta poate iti si iei de acolo tija si colier.

Deci e slx cu "urechea" prea mare. Cand zici ureche te referi la colier sau? Daca de colierul de strangere e vorba, da exista adaptori. Daca l-ai luat nou normal trebuia sa vina cu adaptor. Daca e sh si nu ti-a dat si adaptor va trebui sa cauti sa iei unul sau in cazul mai putin fericit vinzi schimbatorul si iei altul caee sa se potriveasca. Masoara cu sublerul diametrul tevii cadrului si diamerrul interior al colierului ca sa vezi de ce adaptor ai nevoie

Pai daca si-au dat ei seama ca e mai bine fara vaselina acolo si au mai si schimbat distribuitorul de semeringuri, totusi se ce ele arata ca acum 5 ani? De ce un service kit pentru reba 2015 vine cu semeringurile unse la interior cu vaselina. Asambleaza o furca vara sa ungi absolut deloc semeringurile si vezi.cum culiseaza. Asambleaza aceasi furca cu vaselina la interior, pe semeringuri si e cu totul alta poveste. Uleiul se agita, mizerie se decanteaza la baza lower-ului, dar cand ileiul se agita din nou oare nu se agita cu tot cu mizerie?
Nu vreau sa ma iau in gura cu nimeni, dar cel putin pentru mine ceva nu se leaga....

Alex Sandu: Nu se pune vaselina la semeringi. Se foloseste ulei. Rockshox zice 15W de-al lor, eu fololsesc cu succes 80W90 sau T90 ulei de transmisie pentru cutii de viteze pentru ca e mai aderent, uleiul de blocaj mi se pare cam subtire pentru functia de lubrifiere a bucselor, e proiectat pentru altceva.

Singurul loc unde se pune un pic de vaselina e la garnitura de la pistonul de aer, unde se foloseste Slick Honey. Dar nici acolo in exces pentru ca va astupa comunicatia intre pozitiv si negativ.

Alex te contrazic. Cum iti explici ca semeringurile RS vin deja unse cu vaselina la interior? Chiar si intr-un clip de pe canalul celor de la Sram de yt, in care se prezinta mentenanta furcilor RS, tipul ala pune vaselina in interiorul semeringurilor

Buretii se imbiba cu ulei in timpul service-ului. Daca se usuca, inseamna ca e nevoie de un alt service. Uleiul din bureti lubrifiaza bucsele superioare, iar acei 5ml de jos din fiecare brat lubrifiaza bucsele inferioare. Nu e nevoie sa intorci bicla cu susul in jos, sau cel putin eu pana acum nu am auzit de asa ceva. Buretii aia au rol de ungere, dar si deretinere a particulelor mici de praf. Cand furca nu mai culiseaza la fel de lin, sau chiar sacadat, o desfaci, o cureti, speli buretii sau daca e cazul ii inlocuiesti, ii imbibi cu ulei si asamblezi tot la loc. RS recomanda schimbul uleiului din lower o data la 100 de ore de functionare. Mi se pare cam des si cred ca la 150 ar fi suficient mai ales daca obisnuiesti sa cureti bratele si semeringurile furcii dupa ture

Oricum, dupa o vreme vaselina aia se "dizolva" in ulei si numai unde ai pus-o tu nu ramane:))

Vanzatorul mi-a spus 370 + taxe postale. Nu i-am zis acum, dar cand am banii si in caz ca sunt hotarat sa le iau o sa-i cer expedier prin curier si verificare colet, chiar daca va trebui sa platesc eu ceva mai mult. Astfel le pot verifica cat de cat la primire.
Refuz sa mai trimit/primesc colete prin posta cu valoare/ramburs mai mare de 100 de lei de cand am avut ceva treaba cu ei...

Personal folosesc asta
http://www.playbike.ro/produs.php?id_produs=10839
pentru Tora si tot slick kick am folosit si intr-o Reba a unui prieten. Intr-adevar, e putin scumpa pentru 50g, dar cu un tub dinala la 50g faci undeva la 3-4 service-uri in functie de cat de multa pui

Imediat ce iau ceva revin aici. Am vorbit pentru dt x1600 si vanzatorul mi-a spus ca provin de pe o bicla care avea defect la cadru, pe care a cumparat-o pentru piese. Roata de fata se invarte excelent si cea de spate se invarte bine, dar nu la fel ca cea de fata. Nu au probleme cu rulmentii si nici cu caseta. Urmele de pe caseta nu sunt adanci.
Chestiile astea dupa spusele vanzatorului.
Am vorbit despre pret si mi-a spus ca le lasa la 370 de lei, dar nu mai putin + taxe de transport.
Mai astept cateva zile sa vad ce bani mai strang si i-am spus ca revin in caz ca nu le vinde.

Se monteaza pe fiecare "pala" de angrenare a corpului casetei nu? Ai folosit asa ceva?

Ca sa montez capse trebuie sa iau putin din materialul spider-ului pinioanelor nu? Ce capse ar trebui sa folosesc? Unde gasesc asa lungi?

Stiti cumva din ce material e caseta la x1600?

Cred ca de astea zici
http://www.dirtbike.ro/bazar/roti-dtswiss-x1600-ratchet-26-cu-9mm-283521
Le-am vazut si eu dar nu ma prea incanta starea in care e caseta. Pare putin "mancata" de pinioane. Cred ca e caseta de aluminiu. Pinioanele mele sunt cu miez de otel, sunt aproape noi si niste pinioane cu miez de aluminiu nu sunt tocmai ieftine

Nimeni, nimic? Nimic, nimeni?
Am incercat sa le mai raresc si am scos de la favorite crossride-urile la 300 si dtswiss 1800.
Din cele ramase singure care se incadreaza in buget sunt acele Mavic-uri cu butuci XT. Daca e sa zic ca nu astept pana in 10 mai dupa ele, ca nu de alta da poate nu ma aleg nici cu ele si nici cu altele care s-ar putea vinde pana atunci, pentru care ar merita sa maresc bugetl la 350? Dar la 400?
Le-as lua pe alea cu janta spate xt si fata dt, dar un pitic ma sacaie si-mi spune ca n-ar da prea bine pe bicla.
Bine inteles, daca astept pana in 10, poate nu mi le vinde mie pe alea, dar la fel de bine pot sa apara altele care sa-mi convina...
Ce sfaturi aveti? Ce sa fac?

Salut.
Bicicleta mea este cea de la profil si vreau sa-i schimb rotile, urmand ca actualele roti sa fie montate pe bicla fratelui meu.
Bugetul este micut, 300 de lei, deci oferta din bazar e si ea limitata si de nou nici nu se pune problema.

Am nevoie de roti de 26, qr 9mm si sa suporte un cauciuc de 2.2 (RaceKing folosesc momentan)
Am cautat in special dupa butuci center-lock gen SLX sau XT pentru a nu fi nevoit sa mai schimb si discurile. Mai jos de SLX parca nu m-as baga.
Am gasit mai multe seturi acre mi-au atras atentia


http://www.dirtbike.ro/bazar/rezervat-set-roti-26-alex-rims-dp-20-disc-by-ghost-xt-xt-288327
Am vorbit cu vanzatorul de vreo 3 zile si mi-a spus ca sunt in curs de expediere, dar am vazut ca aseara anuntul a fost actualizat asa ca am mai lasat un mesaj astazi sa vad daca le mai are


http://www.dirtbike.ro/bazar/roti-mavic-xm-117-butuci-xt-m775-26-centerlock-300059
Am vorbit cu vanzatorul si mi-a spus ca pana in 10 mai nu poate face nimic ca este plecat si nu are rotile cu el. Pe langa asta a spus ca ar mai fi vreo 2 persone interesate de roti cu tot cu pinioane si eu de pinioane nu am nevoie asa ca vanzatorul mi-a spus ca va cauta sa le vanda cat mai ok, deci cu tot cu pinioane ca sa nu ramana cu ele.
Am zis ca as astepta pana in 10 sa vad ce decizie ia, dar mi-e teama sa nu cumva sa le vanda altcuiva, eu sa raman fara ele si pana atunci poate dispar din bazar si altele acre mi-au placut.



http://www.dirtbike.ro/bazar/roti-shimano-xt-si-dt-swiss-296164
Astea sar usor de bugetul meu si pe langa asta ma deranjeaza cel putin estetic ca jantele nu sunt pereche



http://www.dirtbike.ro/bazar/roti-mavic-crossride-26er-297393
Astea sunt in bugetul meu, dar in a4a poza mi se pare ca a2a spita dinstre stanga spre dreapta e putin stramba. Pentru astea as avea nevoie si de discuri noi, deci cheltuiala suplimentara plus ca nu arata prea ingrijite si la pretul ala mi se par "ieftine"... poate pretul e justificat


http://www.dirtbike.ro/bazar/set-roti-26-dtswiss-x1800-is-6-redus-la-349-lei-282411
Astea sar usor de bugetul meu si am nevoie si de discuri noi.



http://www.dirtbike.ro/bazar/roti-mavic-coss-ride-pret-redus-la-400-lei-298262
Astea depasesc bugetul meu cu 100 de lei si am nevoie de alte discuri pentru ele. Pretul asta mi se pare mai aproape de adevar, fata de alea cu 300 de lei. Stiti cumva din ce an sunt?

http://www.dirtbike.ro/bazar/set-roti-mavic-319-289546
De astea ce parere aveti? Depasesc bugetul cu 100, dar sunt center-lock

Am pinioane aproape noi cu miez de otel, deci si caseta ar trebui sa fie de otel ca sa nu ma trezesc ca o macin.

Chiar daca tendinta e sa se treca la butuci cu rulmenti sunt sceptic in a alege roti sh cu butuci pe rulmenti. Daca au joc sau sunt gripati, ajung sa platesc inca jumatate din pretul rotilor pentru rulmenti si schimbul lor. M-am orientat spre Shimano ca acolo ma descurc sa reglez axul si parca mizez pe experienta celor de la Shimano si scap si de cheltuiala cu discurile.

La butucii Mavic ma ingrijoreaza chestia asta
https://www.youtube.com/watch?v=2nVpusZitT0
https://www.youtube.com/watch?v=3x1qF-N3XA8


Ce ma sfatuiti sa fac?
Sa astept pana in 10 sa vad cu evolueaza treba cu acele Mavic-uri cu butuci XT? E posbil sa raman si fara alea si fara altele care s-ar putea vinde pana atunci
Cum sunt casetele de crossride? Sau butucii de-a intregul mai bine zis
Daca ma decid sa nu astept pana in 10 mai, care ar merita sa maresc bugetul la 350? Dar la 400?
Aveti alte sugestii?
Multumesc anticipat

De chestii dinastea ai nevoie daca nu-ti plac soriceii aia
http://www.playbike.ro/produs.php?id_produs=9332

Iorga Alex: LowRider, prea low... :) muzica face tot :)) https://www.youtube.com/watch?v=ybDWzM6NuK4
Stance work :)) ca tot e la moda si in randul automobilistilor :)

Ok. Seara faina si bafta pe maine!

Oricum, cu gaura aia mica prin care trece tija robinetului tu nu ai treaba. Tu trebuie sa desfaci surubul in care e data acea gaura. La RS acele suruburi se desfac de obicei cu inbus de 5 sau am vazut la unele ca au piulita si atunci il desfaci cu tubulara de 10. Cauta un manual de service exact pentru furca ta. Gasesti pe site la sram. Acolo scrie de ce scule ai nevoie pentru fiecare surub sau operatiune in parte

Daca zici ca surubul care tine lower-ul de upper este rotund la exterior, cel mai probabil se desface cu hexagon, de 5 daca nu gresesc. Cel putin la mine cu hexagon se desface si e un surub gaurit prin care trece acea tija subtire a robinetului de rebound(tija care pana la urma tot hexagon e <inbus>) si ajunge in interiorul furcii, unde se afla reglajul propriu-zis de rebound(o valva care se deschide sau se inchide dupa cum e reglat reboundul si lasa sa treaca uleiul mai repede sau mai incet)

Salut. Pur si simblu tragi de el in jos. Cauta-l pe toate partile si vezi ca nu cumva sa aiba un surubel mic de siguranta, dar nu cred ca are. Daca nu are, doar tragi de el dupa care desfaci suruburile si iti faci traba mai departe
Asta e cel mai complet clip pe care am reusit sa-l gasesc pentru service-ul furcilor RS. Sunt altele mai bune, cu explicatii sau mai stiu eu ce pe canalul celor de la sram, dar au calitate mai proasta si sunt pe bucati. Si eu imi fac service singur la furca si tot dupa clipul asta m-am luat
https://www.youtube.com/watch?v=vI_ojrZ2HIw

Citeste si asta
http://www.freerider.ro/mag/patina-scurta-sau-lunga-15490.html
si fa calculul dupa formula din josul paginii ca sa aflii daca patina ta e capabila sa preia surplusul de lant.
Oricum, nu ar trebui sa folosesti nici o data combinatie de foaie mica cu pinion mic, astfel incat surplusul de lant sa fie exagerat

Daca informatiile ce le-ai gasit pe acel site sunt corecte, va merge patina scurta de la Sram cu caseta de 11-32

Asa am vazut si eu. Pana si inscrierile online se inchid abea in 13 mai.

Atata timp cta maneta si schimbatorul sunt tot Sram, vor functiona fara probleme pe caseta Shimano. Intre Shimano si Sram difera indexarea vitezelor din maneta. Pentru aceasi schimbare, o maneta Sram va trage de 2 ori mai mult cablu decat una Shimano. Regula e simpla. Maneta Sram cu schimbator Sram sau maneta Shimano cu schimbator Shimano. Aste e valabil la schimbatorul de spate. La cel de foi merge si combinatie Sram-Shimano.
O posibila problema s-ar putea sa ai daca zici ca e cu patina scurta. Depinde cati dinti are pinionul mare, sau mai exact, care e diferenta de dinti dintre pinionul mare si cel mic. Verifica pe site-ul Sram.com ce numar de dinti sau ce diferenta de numar de dinti suporta x7-le cu patina scurta

Bun atunci. Sa anunti ce rezolvi. Sunt curios

George, nu-s genul de om care sa fac misto-uri, dar nu m-am putut abtine.
Spuma aia poliuretanica nici nu stiu daca sa o numesc casanta. I-as zice spuma cu memorie, ca ia forma obiectului in care e injectata sau forma obiectului de care e lovita, dar parca nu suna prea bine. Se foloseste pentru izolatii si in unele cazuri pentru matrite, dar in roti nu are sens. Daca tot vrei ceva anti pana, exista camere "auto-repair" care au in ele solutii anti pana, care functioneaza bine pe perioda valabilitatii solutiei din camera. Pentru roti fara camera este solutie anti pana care acopera porii. Am incercat sa bag solutie anti pana pentru roti tubeless intr-o camera, dar nu si-a facut treaba.... Gaura era de varf de spine si solutia tasnea afara, pana am ramas fara aer in camera. A functinat mai bine cu spray pentru repararea penelor, dinala liat din lidl.
Stiu ca in motocross se foloseste in anumite situatii, in loc de camera cu aer, un tub cilindric, dintr-un fel de silocon, care se aseaza in cauciuc in loc de camera. Nu stiu daca pentru bicle exista asa ceva, dar si daca ar exista, nu vreau sa-mi imaginez cat va cantati o bicla cu asa ceva in roti

Eu as baga beton lichid. Il lasi sa se intareasca cateva zile si ala sti sigur ca nu se lasa.
Ar mai fi o solutie, cu pamant. Amesteci pamant cu apa, ca sa fie mai usor de introdus in camera. Pamantul are avantajul ca se va mula mai bine pe sol deci vei avea aderenta mai buna in curbe.
Daca ma gandesc bine ai putea sa bagi si silocon sanitar dinala la tub cu pistol. Se intareste cam la fel de repede ca betonul, dar e mai moale si se aseaza mai bine pe sol.
Te-ai gandit sa renunti la camera? Sa bagi ce vrei sa bagi direct in cauciuc, macar asa mai compensezi din greutatea in plus pe care ti-o aduce betonul/pamantul/siliconul
Spuma aia poliuretanica nu e cea mai buna ideea. Dupa ce se intareste va deveni un fel de polistiren si odara ce se deformwaza, nu-si mai revine la starea initiala.


A mai fost de ceva vreme un tip care a vrut sa-si faca roti aero, captusite de-o parte si de alta cu ceva gen carton sau policarbonat si intre ele sa bage spuma polouretanica. Poti lua legatura cu el daca gasesti topicul. Poate gasiti impreuna noi intrebuintari pentru diferite materiale