Raspunsuri de Ionut Tanase

Doar un lucru iti spun, exista furci de 800-1000 euro la care te trezesti cu diferite sunete. Asa ca am impresia ca trebuie sa te mai si obisnuiesti.
Am avut un Marzocchi care efectiv suiera/fluiera pe rebound .. am fost siderat la inceput, dupa o vreme am ajuns chiar sa imi placa si mi-a lipsit acel sunet cand m-am despartit de furca aia.
Asa ca primeste sfat ... Nu le mai asculta atata ci .. date cu ele!

Eu sunt convins ca e rezolvabil acel sunet si cum am spus, Sektorul asta e o furca decenta pentru ce e. Insa e clar ca ti-ai pierdut increderea si e inteles aspectul asta. Ideea e ca acel 35 are mai mult sau mai putin aceleasi interne da trage juma de kilogram in plus.

In situatia asta fie o desfaci, fie dai o fuga la DHS la Deva. Fie o returnezi.

Solutia aia de final nu te ajuta atat de mult, in cazul respectiv, schimband cartusul a scapat pur si simplu de problema cu noul cartus. Cartusul ramane in esenta acelasi.
Eventual iti recomand sa cumperi o furca la care ulterior sa poti trece la Charger.

Ai spus Fox=intretinere ..
Marzocchi e gama de buget a Fox si cu tehnologia fox de acum cativa ani.

@Gelu, Fox si Rockshox sunt comparabile ca intervale de service, fox este ceva mai scump la piese dar e sensibila diferenta la furci comparabile!
Este Pike de 120mm!
@Richard, ai cumparat acelasi cartus .. anume Motion Control! Castigi ceva pe partea de rigidate si pierzi la greutate cu acel 35 Gold!

Compari Sektorul asta cu furci dublu ca pret, ma refer la 34 performance si Z2, evident ca vor functiona mai bine acestea din urma.
Dar daca le compari cu furca echivalenta de la RS, vei ajunge la Pike care sunt sanse bune sa fie cel putin, daca nu mai bun decat 34/z2.

Trebuie sa tensionezi cablul manetei mai mult.

Inca o chestie de verificat, tija de reglaj zornaie foarte tare. Regleaza reboundul si scoate tija aia

Din ce se aude in video eu nu sesizez probleme. Legat de cursa, o mai poti regla cu spacere si poate e chiar de verificat ce airshaft ai montat si cu cate spacere.

la cartusul asta, daca ai insuficient ulei nu iti va merge lockout-ul.
Nu inteleg dupa ce iti dai seama ca in camera negativa nu este suficient aer?! Daca esti convins de aspectul asta forteaz-o sa se egalizeze!

Top out-ul se produce cand atinge capatul de cursa la revenire!

Eu nu aud zgomotul de topout. In rest se aude doar reboundul si asa se aude la toate furcile cu Motion Control.

Nu pot accesa videoul. Eu am o furca dinasta si ma multumeste ... penrtu ce este. Practic este un Revelation mai vechi.

Daca banuiesti ca nu se egalizeaza .. scoate tot aerul din ea si cand o umflii, din 20 in 20 psi trage tinand de arcul lowerului si ghidon, astfel o fortezi sa se egalizeze. De curios o sa o masor si eu pe a mea.

In idee furca vine cu 2 air shafturi .. unul de 120 pe care il poti reduce cu spacere pana la 80mm. Si cel de-al doilea airshaft de 150 pe care il poti reduce cu spacere pana la 120mm.

Furca asta are un A2C maricel in primul rand.
Ai masurat cursa efectiva scotand aerul din furca? Furca poate are brate expuse de 138mm dar cursa efectiva este cel mai probabil 120mm.
Per ansamblu are o amortizare mai buna decat o Reba si rigiditatea pare mult mai buna. Dezavantajul teoretic fata de o reba sunt vreo 300 de grame.

Pentru zgomotul ce il face la revenire ... cum ai reglat reboundul? Motion controlul asta e cam petarda si scoate tot felul de sunete dar sunt mai mult sunete hidraulice de la uleiul care trece prin cartus. Pentru zgomotul la top out, din ce am vazut ar trebui sa aiba un topout bumper, la mine nu face zgomotul asta.

Legat de debonair, desi scrie ca este un astfel de model si cum am spus amortizeaza mai bine decat o Reba sau un Recon, nu cred ca este un debonair decat pe hartie, pentru ca airshaftul seamana cu unul clasic non-debonair!

Esti sigur ca e din furca si nu sunt placutele care joaca in etrier?

Daca totusi e din furca(bagi degetul intre stanchion si arcul lowerului si impingi in ghidon cu frana pusa ... vezi daca strange degetul) e oarecum acceptabil un mic joc intr-o anumita masura fiind o furca entry level.
Si apropo .. nu e furca de coborat scari!

E acelasi adaptor https://www.google.com/amp/s/shopee.com.my/amp/Adapter-Rem-Shimano-Brake-160MM-ke-180mm-ma-f-180-pp2-i.114409413.2031587992

E total aiurea upgradeul la slx m7100 avand in vedere ca e necesara schimbarea freehubului. In cel mai rau caz merge un Deore cu caseta clasica 11-51T.

O bicicleta!?

Calin Neagu:

La 12v as merge DOAR pe maneta XT, sa mesteci ca-n mamaliga la manete ce schimba cate 1 pinion in jos (deore/ slx)... nu mersi.
Pentru racing da, pentru day to day nu e ceva ce sa se faca simtit cu adevarat.
Mi se pare mai important si imi lipseste mai mult faptul ca xt schimba cand ai apasat maneta, nu dupa ce lasi maneta ca la SLX si mai jos in gama.
Am probabil vreo 5000km pe bicicleta cu 2x .. si nu am atins schimbatorul fata pentru mentenanta sau alte chestii. O vreme am considerat ca voi folosi bitza cu 2x si cand se uzeaza voi schimba pe 1x ... dar intre timp m-a convins, 2x11 este grozav pentru o bicicleta de ture de toate felurile.
Pentru o bicicleta de enduro, da as alege 1x pentru ca nu pedalezi atatia km pe ea si tine lantul in frau mai bine.

Doar pare mai usor de intretinut, in realitate nu este.
Nu e discutabil nici daca se merita sau nu .. pur si simplu NU se merita! Vinde-o!

Am vazut frecvent ideea conform careia 1x este mai usor de intetinut si are mai putine piese care sa se strice.
Ca posesor de 1x si 2x iti pot spune ca 1x are nevoie de mai multa atentie si la 2x schimbatorul fata ... nu a necesitat nici o interventie pe perioada in care eagleul a avut nevoie de multa atentie..

In faza in care esti tu,eu as vinde bicicleta aia si as lua una mai aproape de ce e nevoie. Nu ingropa o transmisie noua in acea bicicleta!

Vinde tone de biciclete ...
Am vazut cel putin una din biccletele vandute de el, asamblata la Bikegeek Bucuresti!

Cantitatea de biciclete cu care defileaza este cel putin dubioasa ...

Nu cred sa existe diferente reale de fiabilitate intre cele 2 biciclete.
Eu nu as da diferenta pe varianta mai bine echipata, dar totodata trebuia sa ai grija daca esti genul care dupa ce o cumpara pe cea mai ieftina .. sa nu ramai cu gandul tot timpul la cum ar fi fost cealalta bicicleta.
Deci, alegerea iti apartine.

Ai nevoie de o bitza de top?

Eu as alege Lyrik pentru ca mi se pare mai domolit pentru un incepator. Fox 36 factory imi rupe mainile mult mai repede
XT m8100 este superior in gama GX-ului de la SRAM.
GX se compara cu SLX iar XT cu X01

As alege transmisia Shimano si legat de furci .. nu sunt tocmai comparabile in sensul ca ai pus un Fox varf de gama in balanta cu un Lyrik de baza.

Pistonul din maneta ... dupa ce elimina problema de aerisire si face un reset al etrierului ....
In primul rand trebuie eliminate chestiile banale si daca a facut o aerisire recenta e foarte posibil acolo sa se fii intamplat ceva.

Pai probabil ala e top out bumper-ul. Va trebui sa gasesti o solutie sa il intepenesti acolo ca altfel nu prea cred ca vei gasi piese de schimb prea usor pentru furca aia.

Daca ar trece de garnituri ar trebui sa piarda ulei.

Dar o aerisire ai incercat la ele?
Ca sa elimini o defectiune interna, scoate etrierul, faci cateva manete(cu grija cat sa nu tasneasca pistonasele) apoi indepartezi/resetezi pistonasele, pui placutele si vezi daca fenomenul mai apare.