Anvelopa tubeless pierde aer


Teodor Jagate

Trimite mesaj
Posturi: 1536
Subiecte: 9

#422016 10 iunie 2022 la 19:58

Păi și cum naiba nu merge umflată? Și nu scrie pe a nimic, nici TLR, nici Tubeless, nimic. Și, cum o umflu? Cel mai mportant.

Ionut Tanase

Trimite mesaj
Posturi: 1279
Subiecte: 3

#422017 10 iunie 2022 la 20:17

Eu tot ce am intalnit din gama evo a fost TLE, tubeless easy. Daca e noua si a stat impachetata, ajut-o si montesz-o cu camera cateva zile sau cauta un compresor mai puternic si scoate valve core-ul.

+1
Teodor Jagate

Trimite mesaj
Posturi: 1536
Subiecte: 9

#422018 10 iunie 2022 la 21:02

Ok. Am sa incerc așa.

Dan Dinoiu

Trimite mesaj
Posturi: 511
Subiecte: 1

#422019 10 iunie 2022 la 22:46

Dan Dinoiu - Stai că am prins o idee, adică cum să faci snakebite cu cauciucul doar? Păi ce, și ăsta se taie în jantă

Da, se poate taia si cauciucul in janta daca presiunea e mica si te dai tare pe trasee tehnice (daca aterizezi pe roci, radacini, trepte...), daca nu ai insertii sau daca lateralele cauciucului sunt neintarite, si partea proasta e ca in general nu prea poti repeara snakebite-ul cu kitul de pana tubeless...

ultima modificare: 15 iunie 2022 la 08:33

+1
Teodor Jagate

Trimite mesaj
Posturi: 1536
Subiecte: 9

#422023 12 iunie 2022 la 12:15

A mers tubeless, până la urmă. Am pus o cameră de 26 vreo 2 zile, și am încercat apoi fără, a luat-o din prima. Dar de ce nu scrie pe el TLE, tubeless, ceva, dacă e tubeless? Am văzut că tot ce e tubeless, are TL-E sau TLR sau TL-Easy scris pe lateral. Asta nimic.

Un fost membru
Posturi: 4205
Subiecte: 5

#422025 12 iunie 2022 la 22:58

Probabil e ceva normal ca gama scumpa de MTB sa fie tubeless.

ultima modificare: 12 iunie 2022 la 22:58

+1
Teodor Jagate

Trimite mesaj
Posturi: 1536
Subiecte: 9

#422027 12 iunie 2022 la 23:24

Așa știu și eu. Nu degeaba is aproximativ 300 de lei cauciucurile astea EVO. Dar am reușit să-l umflu, dar stă umflat vreo juma de oră, apoi se dezumflă. Nu am băgat soluție zeamă magică în roată încă. Tre să mai fac teste. Dacă bag zeamă, aia ar trebui să astupe porii, nu? Roata nouă, cauciucul nou, valvă nouă, tot sistemul nou. Nu ar fi trebuit să stea umflat permanent fără zeamă? Eu așa mă gândesc...

Un fost membru
Posturi: 4205
Subiecte: 5

#422032 13 iunie 2022 la 07:34

Nu se aseaza intotdeauna bine pe janta, plus ca pot sa nu fie perfecte, pot avea si defecte. De aia trucul cu camera, dat pe margini cu buretele cu sapun etc. Umfla fara zeama si bsg-o in apa, vezi pe unde iese aerul. Oricum zeama ar trebui sa isi faca treaba sa astupe.

ultima modificare: 13 iunie 2022 la 07:36

+1
Ionut Tanase

Trimite mesaj
Posturi: 1279
Subiecte: 3

#422033 13 iunie 2022 la 08:41

Daca iti sta umflat fara solutie o jumatate de ora esti ok, solutia va astupa gaurile sau porii pe unde pierde aer. Baga odata solutia aia si da drumu la tura ca incepi sa semeni cu altii de pe aici ;)

+1
Teodor Jagate

Trimite mesaj
Posturi: 1536
Subiecte: 9

#422035 13 iunie 2022 la 08:51

Păi degeaba bag, că și așa nu-mi intră cauciucul în furcă. Am pus roți de 27,5 pe cadrul meu de 26. Pe spate e ok cu 2.4 chiar, pe față, trebuie doar 2.25 maxim. Așa că, acum încă experimentez :) Am prins ideea, deci zeama e baza.

M-oi fi molipsit, mai știi :)) Da nu ai cum să nu te...nu ai cum :)

+1
jack razvan

Trimite mesaj
Posturi: 3
Subiecte: 1

#423493 13 octombrie 2022 la 09:40

Salutari. Azi am avut si eu primele intepaturi la o anvelopa tubeless. La ambele de fapt :) M-am trezit la un moment data ca vad o pata alba pe anvelopa fata. Am oprit sa ma uit mai bine, era pata si pe cea spate :) Deci am reusit punctie dubla. Solutia dinautru si-a facut treaba instant, a astupat cele doua intapaturi, nu s-a pierdut deloc presiune, nici nu-ti dai seama ca ambele anvelope au(avut) pana.
Intrebarea mea este daca trebuie sa ma apuc sa sigilez manual cumva acele intepaturi? Sa le curat, sa bag kit d-ala de reparatie tubeless? Sau le las asa si consider ca-s astupate foerver?

Un fost membru
Posturi: 4205
Subiecte: 5

#423494 13 octombrie 2022 la 09:41

Kit-ul il bagi cand intepatura e mare si nu-si face treaba solutia. In rest umfli la loc roata si te dai mai departe

ultima modificare: 13 octombrie 2022 la 09:41

+2
George Romanescu

Trimite mesaj
Posturi: 1275
Subiecte: 14

#423495 13 octombrie 2022 la 09:41

Daca sunt mici intepaturile eu zic ca nu are rost sa le bagi snur. Daca sunt maricele baga snur de bike ca sunt destul de mici.

Toate astea depinde si unde te dai ....daca e crosscountry - campie,pamant atunci fara snur / munte/deal - pietre, radacini atunci snur

ultima modificare: 13 octombrie 2022 la 09:58

+1
jack razvan

Trimite mesaj
Posturi: 3
Subiecte: 1

#423498 13 octombrie 2022 la 10:41

Inteles. Mai mult ma dau pe teren plat. In continuare presiunea este la fel, la 2 ore de la intepaturi. Nici macar nu necesita adaugare de aer. Deci o sa le las asa si probabil o sa le monitorizez. Dar cu ocazia asta mi-am comandat si un kit de reparatie tubeless. Si am economisit 50 de lei, doua camere :)
Multumesc.

+2
George Romanescu

Trimite mesaj
Posturi: 1275
Subiecte: 14

#423499 13 octombrie 2022 la 10:48

am eu o vorba: daca merge bine ceva , lasa- l asa ! riscul de a-l strica e mai mare decat suplimentul "de bine"

ultima modificare: 13 octombrie 2022 la 10:51

+1
Dan Dinoiu

Trimite mesaj
Posturi: 511
Subiecte: 1

#423507 13 octombrie 2022 la 20:49

Ce poti sa faci e sa cureti locurile intepaturilor de eventualii spini/tepi/etc... altfel, daca s-a etanseizat singur cauciucul ura si la gara..

Adaugă răspuns


Log in pentru a adăuga comentarii sau înscrie-te ca membru

 
Browserul este învechit!

Actualizați browserul pentru a vizualiza corect acest site.

Actualizați browserul acum! ×