Proiect nou

#413182 20 ianuarie la 00:08

Am citit cateva dintre sfaturile voastre si am sa tin cont de ele, referitor la faptul ca este nevoie de multa experienta/cunoastere pentru a porni de la 0 construirea unui MTB.

O sa cumpar un Hardtail si o sa fac upgrade, in masura in care nu ma mai satisfac anumite componente. Intrebarea mea este, cat de jos sa incep, tinand cont ca nu o sa particip la campionate, etc ci voi folosi bicicleta, in parcuri si pe anumite trasee la munte.

Nu as vrea sa fie o bicicleta mai grea de 14 Kg pentru inceput, target final sub 11 Kg
Sa fie de 29 desi vad super oferte la 27.5
As merge pe ceva SH
Am 95/1.82 marimea ar fi intre M si L
Buget: ~3000 lei



Cateva exemple insa astept si de la voi sugestii:
https://www.dirtbike.ro/bazar/mtb-cube-29-r-30-de-viteze-448301
https://www.dirtbike.ro/bazar/merida-big-nine-300-450462
https://www.dirtbike.ro/bazar/vand-wilier-triestina-503x-model-2020-aproape-noua-448547
https://www.dirtbike.ro/bazar/vand-bicicleta-cube-sting-29-446755

P.S. Amicii imi spun sa incep cu FS pt ca in final tot acolo voi ajunge :)

#413185 20 ianuarie la 07:41

Numai in jur la Wilier ala merita sa faci ceva, asta daca ti-e buna marimea. Desi e ok bicla si asa cum e echipata acum. Doar franele merita un upgrade, fiind printre cele mai ieftine frane Shimano. Merida e ok s-o folosesti asa cum e. Sa faci "upgrade" la restul bicicletelor din lista ta e ca si cum ai pune motor de Clio pe Logan - e mai puternic dar nu e Clio, iar Clio nu e Audi. Daca vrei Audi, ia-ti din start aia, altfel arunci cu banii.

Evident, FS si Toyota Landcruiser in Bucuresti. Cum altfel sa navighezi prin jungla urbana? Cum sa urci borduri si sa parchezi pe spatiul verde? Dupa logica asta putem sa ne luam de acum sicriu, ca oricum tot acolo vom ajunge cu totii.

ultima modificare: 20 ianuarie la 11:31

#413191 20 ianuarie la 11:49

Ca idee de baza m-ar tenta sa cumpar o bicicleta care sa aiba cadrul foarte bun si eventual furca dar restul sa fie prost si sa pot upgrada pe parcurs. Am 3000 lei si pana in toamna pot dubla suma pt upgrade-uri.

Amicii mi-au recomandat FS deoarece au vazut cat de incantat am fost dupa ce m-am dat cu Commencal META AM 2020
In momentul de fata ma dau cu Cross de 26" upgradat la XT(transmisie, frane, butuci)

Era sa uit, imi place sa "surubaresc" deci nu este o corvoada sa fac upgrade-uri ci chiar imi face placere.

ultima modificare: 20 ianuarie la 11:52

#413194 20 ianuarie la 13:28

N-ai zis pe unde te dai (sau pe unde se dau amicii tai, ma gandesc ca vrei sa te dai cu ei) insa cu Cross-ul imi imaginez ca nu te dai la Sinaia pe traseele cunoscute.

Tu ce ai bagat in lista aia sunt XC-uri, unul mai rasarit (Willier), altul de amatori (Merida) si altul de gagici amatoare (Cube-ul mov). Celelalt e un FS de trail mai vechiut. Pe Cube-ul mov poti sa pui cosulet si sa te dai frumos prin parc, cu celalalt Cube iti pui casca full si te dai la vale, Merida e cam ca si bike-ul pe care-l ai deja, doar mai modern si cu alte roti mai mari, iar Willier si ala e asemanator doar ca poti merge cu el inclusiv la concursuri serioase de XC. Cam aia e diferenta intre ele. Pana nu stii ce vrei si care e nivelul tau, nu prea are de unde sa stie nimeni ce sa-ti recomande.

In general pentru oameni care nu stiu ce vor, eu recomand Octane One Prone. Ala e un bike de trail pentru amatori, mai cuminte, mai spre XC. Merge si de dat la vale asa frumusel, iar editia 2021 e cu spatiere boost. Daca esti 100% convins ca vrei sa te dai la vale, vezi un Nukeproof Scout sau un Commencal Meta HT AM. Toate astea sunt disponibile pe piata sub forma de cadru, deci poti sa surubaresti si sa le echipezi cum ai tu chef. Ar mai fi si altele dar n-are sens sa dezvoltam pana nu ai o idee generala despre ce vrei sa faci cu bicicleta.

La un FS e considerabil si mai multa intretinere, iar daca-l iei la mana a doua probabil e si invechit si terminat si doar ingropi bani in el aiurea. Un HT il faci lejer intr-o iarna fara sa-ti amanetezi un rinichi. Probabil 6000-7000 de lei e o suma realista pentru un Scout sau Meta HT. Prone-ul e mai lesne, unul nou model 2021 gata echipat e spre 5000, pe piese tot acolo ajungi dar macar ai optiunea sa pui o furca mai rasarita. Editiile mai vechi le gasesti de la 3000 inclusiv pe bazar unde este cineva din Oradea care vinde cu factura. Cam atat costa si bicicletele respective cu echiparea de baza. Scout mai gasesti un cadru L la Playbike, e 1900. O furca buna e cam 1500. Deja ti-ai epuizat bugetul si nu ai nici macar roti.

27.5 nu mi-as lua daca ai peste 1.80. 27.5+ eventual. Daca iti intra 27.5x2.8", intra si roata de 29 in cadru, probabil un 2.4 sau pe acolo. In Scout-ul 290 intra roti de 29x2.6".

ultima modificare: 20 ianuarie la 15:11

#413196 20 ianuarie la 14:56

N oi fi eu mare profesionist, nu cred că mă pot încadra nici măcar la amator rezonabil, deși am făcut câteva trasee, de când mă dau pe doua roți. Ce ți a zis Gelu e cel mai pertinent sfat de aici. Cu FS e multa bătaie de cap, multe chestii care trebuie înlocuite, la service înghite mai mulți bani, la deal merge greu, are cel puțin un kil jumate in plus față de orice hardtail care nu i construit din țeavă de gaz, vorba lui Maximilian, etc. A zis cineva Intr un topic, mai de mult că un hardtail e mai bun daca vrei sa înveți să te dai cu adevărat. E mult mai puțin iertător și te zgâlțâie mult.mai tare decât un FS, si din cauza asta te silește să respecți bicla și traseul, sa citești cu atenție poteca, te învață să mergi repede, eficient și bine. Nu am experiența, dar sunt destul de sigur că natura hardtail ului pe care mă dau m a învațat o țâră, poate două, de skill, care pe in FS nu le as fi deprins neam.
Ca să nu mai zic că de banii tăi, găsești pe aici pe bazar niste chestii foarte mișto, gata construite și cu siguranta mai bune decât ce ai putea tu sa construiești pe piese. La acceasi suma de bani, FS urile de pe aici sunt mult mai.prost echipate, și e păcat, că 7000 de lei strânși de tine sunt o sumă foarte mare de bani și e bine sa i cheltui cu cap. Noroc
https://www.dirtbike.ro/bazar/pret-iarna-orange-crush-27-5-l-hope-446035

ultima modificare: 20 ianuarie la 15:08

#413207 21 ianuarie la 12:30

Acel Wilier pare un XL mai degraba decat L cat este in anunt.

ultima modificare: 21 ianuarie la 13:58

#413221 21 ianuarie la 15:21

E doar o banuiala dupa proportiile cadrului ... tu asigura-te ca e ce trebuie pentru tine, adica un L pentru ca probabil XL iti este mare.

#413223 21 ianuarie la 16:03

Poti sa scoti si Cube-ul ala afara din lista, restul sunt ok daca faci abstractie de culoare. In general nu te uita la nimic 3x10, plus ca e jale si cadrul ala. Nici Rockhopper-ul nu-mi place. Au fost schimbate pe el destule, e cu 11-42, franele alea le-as schimba din prima, anvelopele corcite. Merida e faina dar e cu 2x si mai vechiuta gen 2016-2017. Dintre alea Scott-ul imi place, pacat ca e culoare de ambulanta. Macar te vad soferii pe drum.

ultima modificare: 21 ianuarie la 16:18

#413226 21 ianuarie la 16:41

Da, cadrul e ok si e destul de modern, nu e ca si cum s-ar fi schimbat o gramada la XC-uri in ultimii 10 ani inafara de spatiere. Partea aiurea e ca Scott-ul are o spatiere aiuristica pe spate. E boost 141 QR, boost-ul saracului. Nu sunt singurii cu spatierea asta, mai e si Trek, Marin, Cannondale, GT, cred ca si Specialized. Deci cam toti aia mari. Ce inseamna asta?

N-ai sa gasesti usor roti, va trebui sa-ti construiesti iar butuci doar Shimano produce cativa accesibili pe care-i poti cumpara, mai exact FM-MT-200-B si FH-MT-401-B. Restul costa mult si iti trebuie si adaptori. Merg si roti scumpe boost cu adaptoare de QR, *daca* gasesti undeva sau daca vin cu rotile. De obicei la DT Swiss gasesti, la restul care cum. La Halo iti vin cu rotile, parca si la Fulcrum am mai vazut? Deci e mai cu chin mai ales daca vrei 12v cu caseta SRAM din aia smechera pe butuc XD. Cu caseta Simano e simplu, iei un butuc MT-401-B, o janta, spite si-ti faci undeva o roata. Numai ca bicla e echipata cu SRAM, deci aiurea.

Zici de tija. Culmea ca tija de pe la Scott e mai buna decat RFR-ul ala de doi lei cu care eu m-am enervat maxim. Are un singur surub si o rotita tampita de care tot trebuie sa invarti ca sa reglezi inclinatia seii. Plus ca nu prea poti scoate saua fara sa dai de tot clema jos. Poate merge la sa Brooks, la Fizik sigur nu. Deci nu merci, eu nu mai cumpar decat Ritchey, Zipp, Race Face, Syncros, Thomson.

Merida probabil ca e cu spatiere de 135. Nu prea mai gasesti roti noi decat cu spatiere de 142 si adaptori de QR, dar sunt vechi o gramada. Daca ai de gand 12v eu as exclude-o si as cauta ceva cu boost, chiar si cu spatierea aia aiurea de 142. Nu ai de unde sti cand sa trezeasc producatorii sa nu mai fabrice nimic nou cu spatiere de 135. Noroc cu cursierele ca mai exista butuci cu sptiere de 135, dar si acolo s-au trezit diversi retarzi gen Focus sa puna spatiere boost pe cadre de cursiera, iar ca ii injure toata lumea au pus si pe fata ax de 12 mm.

Acum despre spatiere la butucul spate: posibilitatea convertirii butucilor de la o spatiere la alta e data de butuc si de disponibilitatea adaptrilor pentru btucul respectiv. De exemplu butucii DT Swiss 350 si 240 sunt convertibili. Butucii 370 care vin pe rotile mai ieftine nu. Shimano nu sunt converitbili. Nu poti converti boost la non boost si invers. Conversiile merg asa:

- 142 e posibil sa fie convertibil la 135 si invers
- boost 148 e posibil convertibil la 141 si invers

ultima modificare: 21 ianuarie la 17:15

#413228 21 ianuarie la 18:11

Nu, dar stiu modelul si e cu spatiere de 141.

#413230 21 ianuarie la 19:29

Are reach decent fata de Cube Aim, in rest e destul de plictisitor ca si geometrie. Si mie imi pare mare Willier-ul. La 3000 de lei gaseste cu TA dar nu bicla intreaga. Adica trebuie sa aiba rabdare sau sa ia noua. Este Sonder Frontier la 249 GBP daca vrea sa-si construiasca.

https://alpkit.com/products/sonder-frontier-frame-only

#413232 21 ianuarie la 19:46

@Gelu, diferentele sunt practic insesizabile. Pe Wilierul ala putea sa scrie Cube fara dea de bnuit cuiva ca nu ar fi ... Cube.
@Jon, ti-am scris de vreo 3 ori ca esti de L.

#413234 21 ianuarie la 20:03

Frontier-ul nu e trail, e MTB generic si fix aia e fain la el. La trail ai furci cu cursa > 120 mm si HTA < 68*, seat tube scurt. Kona mai are asa ceva, Unit si Honzo, plus alea mai cuminti derivate din Honzo cu spatiere de 135: Mahuna, Kahuna etc.

Probeaza-le, vezi care iti place mai mult. Wilier-ul e ma fain, macar e cu thru axle, chiar daca e cu spatiere de 142. Daca nu e nimic busit n-ai ce schimba pe el inafara de frane.

ultima modificare: 21 ianuarie la 20:09

#413241 21 ianuarie la 21:51

Gelu Vlad: Scott-ul are o spatiere aiuristica pe spate. E boost 141 QR, boost-ul saracului. Nu sunt singurii cu spatierea asta,

Spatierea asta QR boost mi-a dat si mie batai de cap cand am vrut sa cumpar o furca la un pret bun care mi-a atras atentia. Si pentru care nu am gasit butuci. QR boost 9x110. Asa ca am renuntat.
Apar tot felul de standarde; unele cu beneficii reale, altele doar de marketing, ca sa vanda bine. Produse ieftine ambalate frumos. QR, da' boost :)

#413246 22 ianuarie la 09:14

Eu as pastra 26er-ul si mi-as construi Frontier cu furca rigida ca e mai fun decat un XC, e nou, e modern, are cu spatiere boost cu thru axle, poti pune pe el roti plus, genti de bikepacking pe furca rigida, apa. Mai incolo poti sa iei o furca cu suspensie ok si sa le schimbi si obtii un MTB pentru trasee lejere si singletrack.

https://alpkit.com/products/sonder-frontier-frame-and-fork

De fapt am si facut exact asta cu un Camino.