Clipa de neatentie (scz de off-topic)

#409802 30 iulie 2020 la 20:07

Imi cer scuze daca deranjez si imi cer scuze pt off-topic.

Vreau sa trag INCA un semnal de alarma sa aveti grija de voi, si sa evidentiez o regula foarte importanta.

(edit) NU MERGETI LANGA/PARALEL CU MASINI DE MARE TONAJ daca nu stiti sa va orientati in spatiu.

Nu sunt genul sa scriu astfel de chestii dar trec zilnic pe aceasta trecere de pietoni cu bicicleta, locul acesta fiind la 350 metri de locul unde locuiesc.Chiar azi am trecut si dupa 3 ore s-a intamplat accidentul
Baiatul avea 22 ani.
https://www.tion.ro/eveniment/biciclist-mort-in-urma-unui-accident-de-circulatie-la-timisoara-1331459/

Aveti grija de voi!!

ultima modificare: 30 iulie 2020 la 23:51

#409811 30 iulie 2020 la 23:39

Teodor Jagate: Dacă un ciclist trece strada ca un berbec fără să țină cont de cele mai elementare reguli de circulație și de conservare, care e treaba?
Aici a fost vina biciclistului in mare parte. Semaforul era verde pt pietoni DAR si verde pt masini. Cel cu cifa de beton nu a incetinit deloc la intrarea in intersectie + ca avea si cedeaza trecerea iar biciclistul...nu stiu ce a fost in capul lui sa treaca asa. A fost in ughiul mort al soferului si practic a intrat direct sub roti.

Ce a fost, a fost. Nu sunt aici sa tin partea nimanui (cum ai zis si tu, fiecare face ce il taie capul).
Am vrut sa fie inca un exemplu pt noi toti (un exemplu sumbru, negativ dar unul adevarat)

ultima modificare: 30 iulie 2020 la 23:43

#409813 30 iulie 2020 la 23:47

Adi Petre: si biciclistul cu putina imaginatie dar si ala cu betoniera. PUN PARIU ca l-a depasit pe biciclist cu 5-10 secunde inainte de viraj fara sa se gandesca ce va urma.

foarte putin probabil ca biciclistul sa fi intrat in depasire ajungand din urma betoniera.

Biciclistul a mers pe PISTA de bicicleta amplasata PE TROTUAR, nu pe carosabil...de pe trotuar a sarit direct in drum (pe trecerea de pietoni avand verde pt pietoni) moment in care cifa a facut dreapta. Practic s-au intalnit la mijloc cum s-ar zice. Nici unul dintre ei nu s-a asigurat nici macar pt 1 secunda

ultima modificare: 30 iulie 2020 la 23:49

#409816 31 iulie 2020 la 00:01

Adi Petre:
cea mai mare parte de vina a avut-o ala cu betoniera.

am explicat adineauri de ce... depasirea NU CRED ca a facut-o biciclistul pe interior ci ala cu betoniera care in loc sa reduca viteza inainte de viraj... l-a durut la pix.

biciclistul a fost prost ca nu a luat seama ca exista destui imbecili de-astia. naiv, prost...

dar e de cacat sa spui ca biclicistul ar fi avut vina "in mare parte".

mare parte de prostie a fost la biciclist dar mare parte de nesimtire pe langa prostie a fost la ala cu tonajul.
ala cu masina daca nu e in stare sa anticipeze riscul - care nu era deloc neglijabil - de a rupe pe cineva depasit de betoniera cu cateva secunde inainte... atunci nu e om.

ala cu betoniera a intrat clar pe contrasens in viraj fara sa fi facut o manevra mai ampla, fara a reduce viteza inainte de viraj.
ca si cum si-ar fi adus aminte "baaaaa, eu aici trebe sa virez!!!" cu 1-2 secunde inainte sa traga de volan.

Sunt 2 benzi de mers pe sens acolo (nu a intrat pe contrasens) . Cel cu cifa a luat un viraj foarte larg pt ca exact cum spui, avea viteza mare si nu i-a pasat de nimic. Am spus mai sus ca ambii au vina comuna si nici unul dintre ei nu s-a asigurat deloc
Din ce am vazut pe net...se pare ca vina se da in mare parte pe biciclist (din pacate). Bicicstul are o parte vina pt ca nu poti intra asa ca intr-o intersectie fara sa te asiguri, a intrat cu viteza fara sa franeze, fara sa se uite dreapta stanga.

ultima modificare: 31 iulie 2020 la 00:10

#409818 31 iulie 2020 la 00:16

Normal ca mortul e de vina, intotdeauna mortul e de vina. Dar din astia cu casti in loc de casca am tot vazut, mai ales pe trotinete electrice.

ultima modificare: 31 iulie 2020 la 00:22

#409820 31 iulie 2020 la 00:24

Gelu Vlad: Normal ca mortul e de vina, intotdeauna mortul e de vina. Dar din astia cu casti in loc de casca am tot vazut, mai ales pe trotinete electrice.

mortul e de vina mai ales daca noi suntem vii, noi tinem cu viii, nu cu mortii.

ultima modificare: 31 iulie 2020 la 00:24

#409822 31 iulie 2020 la 00:37

De asta trebuie atentie. Si sa fi avut verde, mori cu dreptatea in mana... Cand treci drumul cel mai bine e sa te asiguri. (Mai sunt pietoni care de ex. vad camionul ca vine dar ei trebuie neaparat sa treaca hapt atunci pe trecere, nu se gandesc ca daca ala ii incarcat nu opreste ca o masina mica si o poti pati grav)

Sa se odihneasca in pace.

#409828 31 iulie 2020 la 09:06

@Gabriel B. ”Aici a fost vina biciclistului in mare parte.” Eu nu am spus că e vina ciclistului, ci doar că a trecut strada ca un berbec fără ca măcar să se asigure, regula de bază în circulație, TE ASIGURI înainte să faci ceva și fără să țină seama de instictul de conservare, că, vorba aia, mașini vs biciclete, știm cine iese câștigător din impact, poți să ai tu 5 căști pe cap. Acolo a fost un race, cine ajunge primul în intersecție. Cel cu betoniera nu mai avea timp să oprească și i-a dat, crezând că are timp să-i taie calea fără să mai oprească și ”două roți” va opri, că doar nu s-o arunca pe trecere ca un nebun...NU?????????

Citește asta și vei vedea că este vina EXCLUSIV a celui cu betoniera, culmea:
”Trebuie insa mentionat un alt aspect. Potrivit art. 135 lit. g din Regulamentul de aplicare a OUG nr. 195/2002 aprobat prin H.G. 1391/2006, „conducatorul de vehicul este obligat sa acorde prioritate de trecere… cand efectueaza un viraj spre stanga sau spre dreapta si se intersecteaza cu un biciclist care circula pe o pista pentru biciclete, semnalizata ca atare”, ne-au mai explicat oficialii Politiei Rutiere Timis. Asadar, biciclistii au prioritate doar atunci cand marcajele de traversare pentru biciclete se afla la un colt de strada si soferii sunt nevoiti sa vireze. Pe drum drept, niciodata!”

Cel cu betoniera VIRA LA DREAPTA, chiar dacă avea verde, trebuia să acorde prioritate, chiar poliția Timiș spune asta în articolul de mai jos, . Se pare că e gravă problema în Timișoara cu accidentele cu biciclete. Culmea e că la acea trecere, nu se vede banda verde specifică pistelor, pista este chiar pe trecerea de pietoni.

Articolul este scris cu ani în urmă.
https://funbikecicloturism.blogspot.com/p/am-aflat-ce-rol-au-pistele-de-biciclete.html

Și, dacă mergi paralel cu o betonieră fără să o vezi și fără să te gândești jumătate de secundă că ala poate meege înainte, dar poate vira și la dreapta, e grav. Mai ales, cum spunea Călin mai sus, foaaaarte mulți idioți uită de acea manetă din stânga care dă semnalul galben care salvează vieți. Aici ține de orientarea în trafic. Ăsta, mortul nu s-a orientat și a murit cu prioritatea în mână.

Întrebarea este, se termina pista de bicicleta înainte de trecerea de pietoni sau nu? Avea STOP acolo? Dacă pista se termina și avea STOP, cu atât mai mult ciclistul trecea pe trecere ca un berbec pe bicicletă DAR asta nu înseamnă că cel cu betoniera nu trebuia să acorde prioritate, ba din contră, era și ”mai” obligat să oprească să acorde priritate celor de pe trecere. Dacă unul trece pe trecere cu telefonul în mână fără să se asigure, îl omorâm cu mașina, nu, că nu s-a asigurat? Regulamentul spune clar, MAXIM 30 km/oră pentru autovehicule la trecerile de pietoni.

ultima modificare: 31 iulie 2020 la 09:37

#409831 31 iulie 2020 la 09:46

abia acum am inteles ca ala cu bicla mergea pe trotoar si s-a gandit ca betoniera il va ajuta sa fie asigurat ca nu ii vine nicio masina sa il loveasca perpendicular... afara de betoniera.

stupid rau de tot.

ultima modificare: 31 iulie 2020 la 09:53

#409834 31 iulie 2020 la 10:02

Adi Petre: si daca avea casca... la ce ii folosea?
si daca nu avea casti in urechi... la ce ii folosea?
Ii folosea ca poate auzea ce se intampla in jurul lui, gen betoniere care huruie si fac fum si picura cu beton pe drum ca sa se intareasca dupa aia si sa trebuiasca sa mergi exact pe urma lor de beton intarit cu cursiera. Am sunat odata la politia locala din cauza unuia din asta ce scapa beton pe drum.

Mai au si casti din alea antifonate bine si cu noise cancelling ca sa nu auda chiar nimic. L-am vazut pe unul saptamana trecuta cu din alea si trotineta electrica. Era pe banda de depasire.

De soferi care nu semnalizeaza nu mai zic nimic. Nu e vorba ca nu sunt legi si reguli la noi, e problema ca nu le respecta aproape nimeni si dupa aia se intampla accidente din astea.

ultima modificare: 31 iulie 2020 la 10:21

#409838 31 iulie 2020 la 10:44

biciclistul putea la fel de bine sa se izbeasca intr-o masina ce oprea inaintea intersectiei incat sa lase betoniera sa treaca finca intrase betoniera in intersectie (presupunand ca mergea inainte).

deci daca betonistul avea traiectoria inainte atunci in acest caz biciclistul risca doar cateva julituri. biciclistul a estimat prost ca betonistul merge inainte... si a murit din aceasta cauza.

ultima modificare: 31 iulie 2020 la 10:45

#409840 31 iulie 2020 la 11:35

Eu pe aia cu casa poporului cred ca o scoteam de guler din masina, cu imunitate cu tot. Vad si cand sunt la volan o gramada de dobitoci din astia care te depasesc in viteza si dupa 50 de metri iti taie calea ca sa intre intr-o curte, fara sa semnalizeze evident.

ultima modificare: 31 iulie 2020 la 11:43

#409847 31 iulie 2020 la 12:56

Teodor Jagate: @Gabriel B. ”Aici a fost vina biciclistului in mare parte.” Eu nu am spus că e vina ciclistului, ci doar că a trecut strada ca un berbec fără ca măcar să se asigure, regula de bază în circulație, TE ASIGURI înainte să faci ceva și fără să țină seama de instictul de conservare, că, vorba aia, mașini vs biciclete, știm cine iese câștigător din impact, poți să ai tu 5 căști pe cap. Acolo a fost un race, cine ajunge primul în intersecție. Cel cu betoniera nu mai avea timp să oprească și i-a dat, crezând că are timp să-i taie calea fără să mai oprească și ”două roți” va opri, că doar nu s-o arunca pe trecere ca un nebun...NU?????????

Citește asta și vei vedea că este vina EXCLUSIV a celui cu betoniera, culmea:
”Trebuie insa mentionat un alt aspect. Potrivit art. 135 lit. g din Regulamentul de aplicare a OUG nr. 195/2002 aprobat prin H.G. 1391/2006, „conducatorul de vehicul este obligat sa acorde prioritate de trecere… cand efectueaza un viraj spre stanga sau spre dreapta si se intersecteaza cu un biciclist care circula pe o pista pentru biciclete, semnalizata ca atare”, ne-au mai explicat oficialii Politiei Rutiere Timis. Asadar, biciclistii au prioritate doar atunci cand marcajele de traversare pentru biciclete se afla la un colt de strada si soferii sunt nevoiti sa vireze. Pe drum drept, niciodata!”

Cel cu betoniera VIRA LA DREAPTA, chiar dacă avea verde, trebuia să acorde prioritate, chiar poliția Timiș spune asta în articolul de mai jos, . Se pare că e gravă problema în Timișoara cu accidentele cu biciclete. Culmea e că la acea trecere, nu se vede banda verde specifică pistelor, pista este chiar pe trecerea de pietoni.

Articolul este scris cu ani în urmă.
https://funbikecicloturism.blogspot.com/p/am-aflat-ce-rol-au-pistele-de-biciclete.html

Și, dacă mergi paralel cu o betonieră fără să o vezi și fără să te gândești jumătate de secundă că ala poate meege înainte, dar poate vira și la dreapta, e grav. Mai ales, cum spunea Călin mai sus, foaaaarte mulți idioți uită de acea manetă din stânga care dă semnalul galben care salvează vieți. Aici ține de orientarea în trafic. Ăsta, mortul nu s-a orientat și a murit cu prioritatea în mână.

Întrebarea este, se termina pista de bicicleta înainte de trecerea de pietoni sau nu? Avea STOP acolo? Dacă pista se termina și avea STOP, cu atât mai mult ciclistul trecea pe trecere ca un berbec pe bicicletă DAR asta nu înseamnă că cel cu betoniera nu trebuia să acorde prioritate, ba din contră, era și ”mai” obligat să oprească să acorde priritate celor de pe trecere. Dacă unul trece pe trecere cu telefonul în mână fără să se asigure, îl omorâm cu mașina, nu, că nu s-a asigurat? Regulamentul spune clar, MAXIM 30 km/oră pentru autovehicule la trecerile de pietoni.


Merg zilnic pe aceea "pista". Si da, pista (o bataie de joc de altfel) se continua in intersectie. Este pararela cu trecerea de pietoni (are continuitate de pe trotuar pe carosabil). Exista un STOP "pictat" la capatul pistei de biciclete, exact inainte de trecerea de pietoni. Ma rog...e sters de ploi si nu se mai vede absolut nimic. Mai exista si un semn rutier cu "ATENTIE BICICLISTI" cu 50 m inainte de trecere (care de altfel e cam acoperit de coroana pomilor)

Sunt sofer de 8 ani iar cu bicicleta ma dau de mult. E clar ca cel cu cifa de beton (l-a durat in c** sa se asigure si de prioritate. A vazut ca nu sunt pietoni si a dat talpa) este vinovat in aceeasi masura cu biciclistul. Trec cu masina de nenumarate ori fix prin acelasi loc, tot timpul merg cu 5km/h pt ca trec pietoni si stiu ca vin biciclete pt ca FIX PE ACOLO trec si eu cu bicicleta. Am zis ca "in mare parte vina ciclistului" pt ca efectiv, ca om, ca biciclist de oras NU AI CUM sa te arunci asa intr-o intersectie foarte circulata cand vezi CLAR ca masinile de langa tine se misca la fel de rapid.

In masina sunt cu ochii in 4 si chiar nu imi bat joc de reguli, le respect pt ca vezi bine ce se poate intampla.
Sa luam si varianta 2 acum. Crezi ca eu sunt un inger pe bicicleta? Normal ca NU... dar nici nu fac greseli de genu. Poti sa ai tu verde sau orice culore vrei. Cand ajungi in intersectie, opresti frate sau macar incetinesti...nu te arunci cu viteza pe carosabil (pt ca tipu pe bicicleta exact asta a facut). Vrei ca masinile sa aiba grija tine?? NICIODATA...soferii nostrii nu sunt invatati sa fie atenti la biciclisti. Trb sa ai grija de tine. Doar soferii care sunt si ei la randul lor biciclisti o sa aiba grija (care de altfel sunt in numar foarte mic). In res, ochii in 4 .

Pacat si trist. Pe mn m-a tulburat asta fix din motivul ca trec mai mereu pe acolo cu bicicleta.

P.S. Daca e sa fim sinceri pana la capat, cei de aici din TM...sunt praf la condus. EFECTIV PRAF. Am fost in multe orase din tara, dar soferi ca aici..nu o sa mai gasesti. Am fost la mustata de nenumarate ori pt ca efectiv INTRA IN TINE CU MASINA, mergi regulamentar si intra in tine.

Asta e situatia.

ultima modificare: 31 iulie 2020 la 13:18

#409856 31 iulie 2020 la 17:19

Referitor la faza aia cu "STOP"-ul pictat: din ce stiu eu, ORICE semn pictat pe asfalt devine NUL in lipsa unui indicator rutier. Tocmai asta e si motivul pentru care TREBUIE sa fie insotit de un indicator rutier (montat pe stalp): poate fi sters de ploaie, acoperit de zapada (iarna ce faci? nu respecti semnele?), etc.
Mergand mai departe, nu exista STOP exclusiv pentru biciclete. Un indicator STOP se adreseaza TUTUROR participantilor la trafic. Iarasi, nu stiu sa exista vreun semn, sau indicator suplimentar, care sa specifice ca un indicator rutier (fie el STOP sau CEDEAZA) se adreseaza doar bicicletelor.
Deci, semnul ala STOP pictat e ilegal (nu e acoperit de legislatie) si automat NUL.

ultima modificare: 31 iulie 2020 la 17:24