Wolftooh Goatlink 11

#392655 17 iunie 2018 la 00:08

Salut,
Exista un surub in spatele schimbatorului care regleaza distanta rotitei fata de pinioane. Asta daca am inteles eu bine problema!

#392661 17 iunie 2018 la 09:02

OneUp Radr Cage sau Shark Cage, daca am inteles bine problema. Cate viteze ai?

ultima modificare: 17 iunie 2018 la 09:07

#392664 17 iunie 2018 la 10:04

Shark cage ar trebui sa mearga... compatibilitate M9000/M8000M7000 GS and SGS derailleurs
https://www.oneupcomponents.com/products/shark-cage

#392666 17 iunie 2018 la 10:42

:))) Goat Link sunt la origine o firmulita obscura, one man show, ajunsa sub umbrela lui Wolftooth... Am vazut undeva un grafic facut chiar de One Up in care comparau Goatul cu Sharkul... Ziceau ca Sharkul lungeste cursa deraiorului mult mai mult ca Goatul dar nu contribuie cu nimic la imbunatatirea liniei lantului ceea ce Goatul face...

"Goatlink provides about 50% improvement in chainwrap (affects drivetrain life) and about 20% improvement in free length (affects shift performance)

RAD/RADr provides stock chainwrap and 120% improvement in free length.

Adding the Goat link to a RAD cage slightly decreases shift performance and slightly increases chain wrap."

Din pacate, cu genul asta de piese a.m. nu poti fi sigur de nimic daca nu esti fix in situatia descrisa de producatori... E experienta mea cu genul asta de modificari...

ultima modificare: 17 iunie 2018 la 10:48

#392668 17 iunie 2018 la 10:51

E posibil si cu surubul B mai lung

ultima modificare: 17 iunie 2018 la 10:52

#392670 17 iunie 2018 la 11:17

Acum realizez ca am inteles totul gresit... am crezut ca ai incercat deja cu un B-screw mai lung si ca mai ai 2mm spatiu liber cu Goat Link-ul deja montat... :)))))

ultima modificare: 17 iunie 2018 la 11:18

#392676 17 iunie 2018 la 12:19

Cred ca nu m-am exprimat eu suficient de clar in primul post. Era noapte si eu eram foarte demoralizat cand am vazut ca nu-mi ies calculele :)))
Ok, incerc prima data cu B-Screw lung si vad cum ma impac cu el.

#392731 18 iunie 2018 la 22:53

No bun. I-am schimbat surubul cu unul mai lung din Dedeman (25 de bani ) si se pare c-a iesit arta-fina-bizantina.
Cam asa arata pe pinioanele extreme:


Schimba ceas, lantul se infasoara suficient (zic eu...), ce sa mai?! Am scutit 25Eur + cat o mai fi fost transportul.
Multam tare, baieti!

ultima modificare: 18 iunie 2018 la 23:00

#392733 18 iunie 2018 la 23:02

Si cand ma gandesc c-am luat patru bucati, ca mi-era rusine sa ma duc la casa cu unul singur :)))). Bine c-am pastrat bonul - maine ma duc sa le dau retur

ultima modificare: 18 iunie 2018 la 23:03

#392773 19 iunie 2018 la 16:11

Pe mine ma cam deranjeaza atitudinea lui Camil. Pai ce facem frate, punem intrebari simbata noaptea, nu comentan, ascultam de ce zice lumea si luni si-a rezolvat deja problema. Se duce dracu forumul asta in stilul asta. Nu vad si eu posturi din alea.. "alte pareri", "dar a incercat cineva". Ajung dracu la concluzia gresita ca au navalit adultii pe forumul asta. </irony>

Pinioanele par Sunrace, corect? Sa imi spui cum se comporta pe pinionul de 11t in load. Eu am trecut la un 1x10 si imi scapa lantul uneori pe 11t. Am crezut initial ca este butucul dar ratchetul este impecabil. Am spalat lantul saptamina asta si testez in weekend daca cumva fenomenul ala de skip era de la ceva za plina de jeg. Ochiometri nu pareau sa aiba problema cu chainwrapul pe 11t.

ultima modificare: 19 iunie 2018 la 16:12

#392775 19 iunie 2018 la 17:11

Am ales Sunrace CSMX3 11-40 (378gr) si dupa am vazut ca a scos si Shimano ceva pentru 1x10 cu "extended range", mai exact CS-HG500-10 11-42 (430gr). Cred ca am dat 15-17EUR in plus din cauza asta. Ochiometri as zice ca Sunrace este on par cu Shimano SLX/XT (din astea amala indemina) la calitate cu un plus la capitolul bling. Oh well, aflu in weekend ce si cum cu problema mea.

#392785 19 iunie 2018 la 21:54

Mno, am scos utilajul in teste. Nu foarte mult - vreo 10km prin oras si pe cateva potecute de parc neasfaltate. Nu prea avem dealuri prin Ploiesti, dar am incercat s-o chinui cat de mult posibil in conditiile date. Am tinut-o pe pinionul de 11 pentru 90% din drum si n-am avut absolut nicio problema de gen sarit/scapat (de) pe pinion. Foaia-i de 32, deci nu-i chiar cel mai greu raport posibil...
Acu' sa vedem ce-o sa zica si la tavaleala, ca pe asfalt toti fim maestri!

ultima modificare: 19 iunie 2018 la 21:56