C-dale Headshock service & reconditionare cadru aluminiu

#394398 2 august 2018 la 16:13

De aproximativ 2 ore sunt Preafericitul (hi-hi!) posesor al unui cadru C-dale 1FG. Am și eu două probleme:
1. Cum extrag cartușul din furca Headshock fără acel castle tool de la C-dale (care costă o avere)? Eventual știe cineva vreun service de încredere care ar putea să facă o revizie completă la o astfel de furcă?
2. Cadrul e din aluminiu finisat bare-metal, cu aluminiul la vedere, fără lac sau alte tratamente. În general arată bine, dar mai are mici zgârieturi și zone oxidate pe care aș vrea să le elimin, fără să afectez totuși grafica. Vreo metodă eficientă pentru așa ceva? Mă gândeam că aș putea să-l iau la good-old șmirghel, eventual să-i dau un lac de protecție după aia.
Ca să înțelegeți la ce mă refer:

#394405 2 august 2018 la 21:46

Hmmm.... Buna idee! Cred ca o sa incerc sa uniformizez zgarieturile cu smirghel foarte fin, apoi il iau la frecat cu pasta de lustruit.

#394410 3 august 2018 la 00:24

Că să îți ușurezi munca, poți folosit o autofiletanta cu turație reglabilă pe care montezi un burete mic de polish. Pe zonele accesibile dai cu autofiletanta, unde sunt elemente grafice dai cu buretele manual.
Dar faza este că aluminiul oxidează in aer liber. Că să rămână luciul ar trebui lăcuit, ceea ce este mai dificil.
Dacă nu ai de gând să îl lăcuiește cred că este mai bine cum zice Gelu.

ultima modificare: 3 august 2018 la 00:24

#394424 4 august 2018 la 08:41

Pentru service-ul Fatty-ului iti recomand Lefty Clinic-ul de la Bucuresti: http://www.extremeriders.ro/content/17-lefty-clinic
Care de altfel e singurul din Europa de Est (atestat oficial de Cannondale)

#395364 17 septembrie 2018 la 10:39

No, dacă tot am poluat forumul cu thread-ul ăsta, hai să vă arăt și ce iese. Mi-am luat inima în dinți și m-am apucat să frec la furcă cu șmirghel (P240 - P2000), după care i-am dat cu lac. Încă mai are mici neuniformități (în special pe la suduri) - parțial din lene, parțial pentru că-mi place look-ul ăsta semi-finisat.
Cam așa arăta inițial:

Cam așa arată acum, după două straturi de lac (mai urmează măcar unul):


ultima modificare: 17 septembrie 2018 la 16:02

#395379 18 septembrie 2018 la 14:42

Inca nu. Costa 500lei service-ul fara schimbarea garniturilor (ei zic ca nu se mai gaseste kit-ul, desi eu am gasit online la 25-30 de lire) sau 200Eur + 250 lei manopera pentru schimbarea totala a cartusului cu unul mai nou. Doar ca nu prea am nevoie de cartus nou, pentru cel actual functioneaza perfect.
In situatia asta e mult mai rentabil sa-mi cumpar acel CastelTool (cam 30 lire + transport) si sa-i fac singur revizia (si pe cele viitoare)

ultima modificare: 18 septembrie 2018 la 14:45