Upgrade furca RR520

#385882 3 septembrie 2017 la 09:50

Ma intereseaza in perspectiva un upgrade la furca de pe RR520. As vrea o furca pe aer ca sa fiu sigur ca pot obtine sensibilitatea de care am nevoie. Binenteles ma gandesc la ceva SH in jur de 400-500 poate maxim 600 lei in functie de starea ei. Ideea este ca pot cumpara Rock Shox Recon RL 27.5" Solo Air 100 de pe bike-discount cu aprox. 1000 de lei. Deci nu vreau sa ma apropii de suma asta ca atunci o iau noua. Trebuie sa iau in calcul si o eventuala revopsire si servisare.

Nu merg extrem, nu particip la competitii, nu fac salturi, traseele includ drumuri de piatra sau pamant si ceea ce ma intereseaza este sa am confort cat mai mult posibil. Deci un fel de XC recreational.

Iata cam care ar specificatiile: roata 27,5'', gat drept 1 1/8, ax 9mm QR, distanta intre dropout-uri de 100mm.

Gatul tapered la furca iese din discutie ca trebuie sa imi iau acea cuveta in partea de jos (cred ca am headset semi-integrat din ce am studiat) care costa aberant de mult. Aproape ies la pret de furca noua.

Ce modele ar trebui sa urmaresc ca sa am aceste specificatii indeplinite?
Furca as vrea sa fie usor si ieftin de intretinut deoarece voi face eu acest lucru pentru ca imi place si nici nu am service in oras.

Nu exclud nici varianta pe arc, dar nu sunt sigur ca am parte de sensibilitate suficienta cu aceasta. Reglajul e limitat si probabil trebuie sa fie un arc de o anumita duritate. Apare o variabila in plus greu de indeplinit cand cauti ceva SH.

Ca o chestiune suplimentara. Nu stiu daca exagerez, dar nu s-ar putea modifica o furca pe arc ca sa fie pe aer. Adica de inlocuit arcul cu pistonul pentru aer. Ceva de genul acesta: https://www.bike-discount.de/en/buy/rock-shox-solo-air-internals-left-13-reba-sid-b-26-120mm-black-104027/wg_id-205. Nu stiu daca stanchions la furcile pe arc au prelucrare suficient de fina pe interior ca sa permita o astfel de modificare. Binenteles depinzi de potrivirea la diametre. Dar asa, ca si curiozitate.

#385911 4 septembrie 2017 la 22:39

Da, despre aceea este vorba. Ma gandesc ca am ajunge 1000 de lei. Poate ar fi mai bine sa o iau din tara, dar ma duc la aproape 1200 lei. Cam nejustificat pentru o bicicleta care a costat tot atat. Poate găsesc acelasi model sh la vreo 5-600 lei. Ar fi mai rezonabil.
Comfort, nu stiu ce sa zic, as vrea o furca care sa culiseze mai mult la denivelari. Aceasta este parca prea rigida. Ma las cu toata greutatea pe ea (89Kg) si abia se lasa vreo 3-4 cm si e setată pe valoare minima (55Kg). Oricum si cursa ei este scurta, de 80 mm. Am sa o desfac la iarna sa vad ce este pe acolo. Eventual poate se potriveste un arc de la alta furca. Cel mai bine ar fi sa am posibilitatea sa testez o bicicleta cu furca pe aer sa vad cum lucreaza pe un drum de piatra.
Interesanta si optiunea XC32, m-am gandit la ea. Service-ul e mai putin pretentios. Nu stiu daca pentru un amator ca mine ar conta foarte mult ca e pe arc in comparatie cu o furca pe aer din gama entry level. Poate m-ati putea lamuri.

Nu ma grabesc in ce priveste achizitia, daca o fi sa dispara cele cu gat drept, pana la urma iau un adaptor, nu este o tragedie. Eventual vand bicicleta si imi fac una custom, ca vad ca orice iei nou pe la 3-4.000 de lei, tot trebuie sa faci cate un compromis, ba la furca, ba la transmisie, ba la frâne, ba la butuci, ba la cadru. Iar ca sa dau mai mult in conditiile in care nu urmaresc ceva competitional nu vad rostul. Oricum ma intereseaza si o transmisie 1x11 care mi se potriveste foarte bine ca rapoarte cu ce folosesc eu la 3x8. Imi place ideea sa renunt la schimbul de foi. Dar, pentru aceasta modificare, trebuie sa schimb butuc sa mearga caseta de 11 pinioane. Butuc nou la pret rezonabil ( in jur de 100 lei) nu gasesc cu 28 de gauri. Pot sa iau alta roata sh, dar am alt numar de spite in comparatie cu fata + aspect diferit.
De-a dreptul distractiv. Poate mai degraba un 1x10, mai putine batai de cap legat de schimbarea butucului. Din ce am citit inteleg ca la butuc pentru caseta de 8 pinioane merge si caseta de 10.

In sfarsit furca ar fi prioritatea. O furca buna o tin fie pe bicicleta actuala fie pe una custom viitoare.

ultima modificare: 4 septembrie 2017 la 23:32

#385913 5 septembrie 2017 la 09:13

Pentru domeniul de utilizare pe care l-ai mentionat parerea mea e ca un XC30 pe aer este suficient. Da, are brate putin mai subtiri. Si ce? Nu sari cu ea de pe Everest.
Uite cateva variante in stare buna din bazar, toate avand remote lock-out inclus. Ultima pare cea mai putin calarita.
https://www.dirtbike.ro/bazar/rockshox-xc-30-27-5-100mm-aer-339341
https://www.dirtbike.ro/bazar/furca-rockshox-xc-30-gold-27-5-650b-350902
https://www.dirtbike.ro/bazar/rockshox-xc30-gold-solo-air-27-5-aproape-nou-353837

In acelasi buget gasesti si Reba la SH. Prima are lock-out-ul de tip turnkey, a doua e cu remote (dar nu stiu daca e inclus, nu apare in poze).
https://www.dirtbike.ro/bazar/rock-shox-reba-rl-27-5-120mm-qr-solo-air-tapered-358278
https://www.dirtbike.ro/bazar/furca-rockshox-reba-solo-air-rl-27-5-355914

Vlad Fratiman: Gatul tapered la furca iese din discutie ca trebuie sa imi iau acea cuveta in partea de jos (cred ca am headset semi-integrat din ce am studiat) care costa aberant de mult.

De ce spui asta? Uite mai jos cuveta inferioara de la Nukeproof la un pret decent. Nu m-am uitat inca prin bazar, dar sunt convins ca mai gasesti variante pe acolo.
http://www.playbike.ro/produs.php?id_produs=30168

Daca te hotarasti sa iei SH ai grija sa aiba gatul suficient de lung pentru head-tube-ul tau.

Despre transmisie nu stiu ce sa zic. Va trebui sa schimbi tot - butuc, pinioane, lant, angrenaj (cu foaie NW sau chain-guide), monobloc, schimbator (ideal cu clutch), maneta. Doar tu stii ce buget ai si daca RR520 chiar merita asa ceva.
Daca tot ai niste bani mai bine investesti in niste frane decente (mult sub pretul unei transmisii noi) pe care le vei migra in viitor pe bitza "castăm" pe care ti-o doresti :)

#385931 5 septembrie 2017 la 17:54

@vali preda: cauciucurile sunt primele pe lista, insa am sa merg pe 2.20. E cam exagerat 2.35.

@camil budescu: stiu furcile, ceea ce ma speria este gatul conic. Intr-devar, varianta de adaptor de la nukeproof este mai accesibila, merita luat in considerare.
Gatul poate fi problematic. Ma gandeam (am vazut propus si de cineva) sa fac un mic gat la strung care sa aiba 2 diametre. Cel mare exact ca cel de furca si cel mic, un pic mai mare decat cel interior de furca. Apoi introduse unul in altul prin imbinare la temperaturi diferite. Cred ca ar merge.
La transmisia 1x11 trebuie sa schimb intr-adevar tot. Pacat, era o optiune faina pe sram NX. Eventual 1x10 cu schimbator deore, desi mi-ar trebui pinion de 42 si inteleg ca nu poate fi folosit prea bine pe schimbatoare de 10 pinioane. Eventual caseta de 10 pinioane si schimbator sram NX. Oricum nu este o prioritate.
Franele nu ma deranjeaza, nu sunt excelente, dar isi fac treaba. Nu am batai de cap cu hidraulice, este un punct care nu este problematic pentru mine in acest moment. Poate alte discuri.

@Calin Neagu: nu prea inteleg, cum adica "presiune prea mare pe maini"? Ce fel de poza din lateral, cand apas pe coarne?
Are si nu are sens sa bagi bani. Daca te intereseaza ce scrie pe bicicleta, clar nu are. Daca vrei niste chestii care oricum nu le gasesti nici la biciclete de 4000 de lei, atunci cred ca se merita. E de discutat. Am facut un calcul estimativ pe un cadru nou de aluminiu Cube (cel mai ieftin de pe bike-discount) si cu majoritatea componentelor (mai de baza ca pret) am ajuns usor la 800 euro fara furca si frane. Poate de facut un custom cu cadru nou (tin mult la aspect), transmisie noua ca e piesa de uzura si este bine sa o folosesti de noua si restul de prin bazar. Asa cred ca te scoti pe la 3000 de lei. Si am luat cel mai ieftin cadru. Deci dupa mine e de discutat.
Daca urmaresti revanzare, sau cadru de prestigiu atunci clar nu. Daca te intereseaza doar sa pedalezi necompetitional, atunci eu zic ca se merita sa faci niste imbunatatiri de care te folosesti.

ultima modificare: 5 septembrie 2017 la 23:04

#385933 5 septembrie 2017 la 18:31

Posibil, am dimensiuni care mă plasează la granița între 19" și 20". Am ales versiunea XL, cred că stau o idee cam aplecat, dar e ok. Fac pauze, nu sunt la competiție.

#386079 11 septembrie 2017 la 10:20

Daca nu ai de gand sa te dai pe trasee mai tehnice si cu viteza mare, XC 30 este ok. XC 30 este o evolutie a vechilor furci Dart de la Rock Shox, care erau cu brate de 28 de mm si care nu prea iti inspirau incredere deoarece flexau foarte mult. Iar Rock Shox a hotarat sa faca ceva intermediar intre Dart si vechile Tora (care au devenit XC32 - dar cu componente interne aparent mai slabe ca la Tora).

#386103 12 septembrie 2017 la 08:33

Un XC 30 este mai mult decat suficient pe bicicleta ta dar, asa cum ti-a scris cineva mai sus, chiar daca ai avea o furca Revelation nu o sa te simti cu mult mai confortabil pana nu rezolvi problema cauciucurilor si a presiunii din ele. Un cauciuc de 2.30 pe roata din fata e un minim, la o presiune de maxim 20-25 psi, pentru genul de bicicleta pe care o ai si pentru drumurile pe care zici ca mergi. Azi sunt recomandate cauciucuri de 2.3-2.8", rulate la presiuni de pana in 25psi, pentru bicle entry level ca a ta, tocmai pentru a mari confortul si increderea in roti a publicului începător. Ca o regula de aur: pana sa ajungi sa te preocupi de furca reglează corect cauciucurile... altfel toată discutia despre furcă e inutilă... oricât ai avea o furcă de buna, si oricât de bine o reglezi, dacă ai cauciucuri mici si umflate prea tare, o parte din energia pe care o consumi pedaland este irosita in ricoseele dintre roata si pietrele de pe drum...

ultima modificare: 12 septembrie 2017 la 11:12

#386113 12 septembrie 2017 la 14:56

Iau si cauciucuri mai groase, am zis deja. Sper sa nu fie exagerata dimensiunea de 2.35 As fi mers pe un 2.25.
Masurand un pic distantele si incercand sa imi imaginez balonajul de 2.35 (60mm) nu cred ca ar fi rau.
Oricum vreau sa schimb si furca pentru ca merge rau, nu culiseaza lin. Dar ma mai gandesc intre 2.35 si 2.25 la cauciucuri. Probabil ca daca tot fac o treaba am sa o fac cum trebuie si am sa merg pe 2.35. Daca e confort, confort sa fie. Sau parca era ceva cu bal :).
Difenta la latime intre 2.25 si 2.35 pare a fi de 3mm. Conteaza asa de mult?

ultima modificare: 12 septembrie 2017 la 14:59

#386117 12 septembrie 2017 la 16:27

Aha. Nu stiu daca janta pe care o am ma ajuta prin latimea ei sa am o diferenta semnificativa intre 2.25 si 2.35.
In sfarsit, am sa iau ce o sa imi spuna instinctul la momentul respectiv.

#386918 10 octombrie 2017 la 10:31

Nu ai luat acel XC30? Daca nu, si mai ai ocazia, ia XC30, e cea mai buna opțiune pentru tine. Și la cauciucuri, data viitoare ia de 2.35. Am fost in aceiasi situație și eram cât pe ce sa iau un Nobby Nic de 2.25 care arata nasol rau. Pana la urma am luat unul de 2.35 si nu regret nici un pic.

#387012 13 octombrie 2017 la 11:50

Parerea mea este ca nu ai cum sa gasesti ceva nou si mai ieftin decat acel XC30. In fine, sunt banii tai, noi doar iti dam sfaturi, tu alegi daca le urmezi sau nu.
Spor la dat incontinuare!