Sfaturi curatare lant

#411909 8 noiembrie 2020 la 18:17

Muc off eu zic ca este cel mai bun dintre toate din toate punctele de vedere

#411911 8 noiembrie 2020 la 20:35

Poți să-l cureți și cu aur, tot 1500-2500 km te ține la MTB. Așa că...șervețele umede și 0 efort. Câți bani dai pe produse de curățare, îți iei lanț nou.

ultima modificare: 8 noiembrie 2020 la 20:35

#411924 9 noiembrie 2020 la 11:55

Iese lacrima DAR e munca multa pt ceva estetic, in rest nu faci nimic... durata de utilizare a lantului e similara cu ce fac acum:
Sters cand e murdar, (ocazional si cu degresant pe carpa cand e FOARTE murdar), apoi reungere.

Nu ma (mai) complic sa-l dau jos fiindca
Teodor Jagate: Poți să-l cureți și cu aur, tot 1500-2500 km te ține la MTB.

La fiecare stergere curat si foaie/ foi si rotitele deraiorului, pinioanele mai rar, cand ma deranjeaza vizual mizeria.. oricum caseta se incarca mai greu cu mizerie

ultima modificare: 9 noiembrie 2020 la 12:03

#411942 10 noiembrie 2020 la 00:32

Salutare! Pentru curatare folosesc o tehnica destul de simpla, ce mi s-a parut si cea mai eficienta pana acum: o sticla cu gura lata sau un borcan de plastic cu 2-300 ml de benzina in care pun lantul si agit puternic, las sa se decanteze mizeria (timp in care ma ocup de pinioane, foi, rotite), dupa sterg excesul si las sa se usuce. Ideea e ca asa se curata lantul si in interior, acolo unde conteaza de fapt. De curiozitate am pus un magnet puternic pe capacul borcanului si asa arata pilitura de metal dintr-un lant necuratat de o luna.


Pentru lubrifiat folosesc ceva home-made :))) 1/4ceara de albine, 1/4 parafina si 1/2 ulei de parafina, topite la foc mic si scufundat lantul pentru 5 min. Tine cam 100-120km, e ok si pentru praf si pentru umezeala, transmisia ramane mai curata iar amestecul se poate refolosi. Am incercat recent si Squirt wax lube, tot pe baza de ceara, si se comporta foarte bine.

#422172 20 iunie la 17:20

Salut!
Redeschid subiectul. Am inteles de la Gelu si dintr-un clip video ca lantul se curata in asa fel incat sa nu indepartezi uleiul lipicios de conservare cu care vine din fabrica. In special cel dintre role si bolturi. Se pune degresant ( pe viitor voi folosi si eu detergent de vase Amway - este biodegradabil) pe o carpa cu care se infasoara lantul, apoi derulez lantul din pedale spre inapoi. Sau folosesti perii. Pui degresant pe perii. Sau dispozitiv de degresat lant.
Teodor spune de servetele umede.
Acum eu folosesc ceara la bicla mea, dar degresez lantul la o bicla a unei rude.
Deci eu procedez gresit cand cand pompez dintr-un recipient cu pompita ( nu spray) degresant si indrept jetul spre interiorul zalelor. Normal ca ajunge si pe role si ar intra si sub ele. Cu atat mai mult daca folosesti degresant spray. Ala intra si mai bine in interstitii.
De asemenea daca pompez peste rotitele de la schimbator ar putea intra la rulmentii rotitelor?
Dar cand pompez intre zale o fac ca se indepartez nisipul si pietricelele inglobate in ulei. Uneori este posibil ca transmisia sa fie fara nisip si proaspat, dar curge de pe roti si cadru cand le speli.
Si degresantul inmoaie. Nu dau cu jet puternic din zgarcenie. Sa nu se consume degresant. De aceea pun si jet de apa pe partea inferioara a lantului la mijoc intre caseta si foaie ca sa se indeparteze uleiul degresat.
Urmaresc sa indepartez nisipul si pietricelele din transmisie, nu sa-l fac frumos.

ultima modificare: 23 iunie la 11:36

#422189 21 iunie la 11:33

Și după ce scoți lubrifierea din fabrică cu ce îl ungi Florine ?
Dacă îl faci cu ceară ok, dar dacă îl dai cu ulei e prostie să îndepărtezi lubrifiantul stock.

ultima modificare: 21 iunie la 11:37

#422218 23 iunie la 14:53

Da, imi aduc aminte, dar pe vremea aia nu cred ca descoperisem ceara. E ok sa pastrezi uleiul din fabrica daca nu te deranjeaza ca se lipeste nisipul de el. Eu am folosit lantul de pe MTB vreun sezon (500km) cu uleiul din fabrica pentru ca mi-a fost lene sa-l degresez ca sa trec pe ceara. E si cu cui lantul, deci trebuie sa cumpar o za rapida. Am mai adaugat ceva wet lube de la Zefal peste. Nu stiu daca nu scartaie deja de la nisip, ar trebui sa verific pentru ca m-am mai dat dupa ploi prin padure. Pe Feleac e sol nisipos - pe langa frunze tocate te trezesti si cu praf si nisip pe transmisie. Oricum, banuiesc ca ar trebui sa tina vreo 500 km? Cred ca a venit momentul sa-l degresez si sa-l tratez cu ceara.

Daca il tratezi cu ceara, e irelevant pentru ca si ceara intra la role.

Daca nu vrei sa dai jos uleiul original, foloseste un compresor cu aer daca ai cumva asa ceva, sau ceva cu apa si presiune ca sa scoti nisipul dintre zale daca nu e foarte murdar lantul. E ok si cu furtunul sau cu o pompa de stropit pomi, la 3.5 bar. Sau un dispozitiv de curatat cu perii daca ai. Altfel cu buretele de vase, apa calda, detergent de vase si cu o periuta de lant/unghii/dinti ca sa cureti intre zale. Eu refolosesc buretii de vase la bicla, nu ii arunc decat cand se murdaresc iremediabil cu ulei.

Nu pricep care e chestia cu iarna, tu iti cureti lantul pe drum? Nu il cureti acasa, unde ai apa calda, galeata, bureti de vase, perii? Am amici care stau la bloc si isi spalau bicla in cada cand ramaneau singuri acasa

ultima modificare: 23 iunie la 15:37

#422225 23 iunie la 21:39

”Teodor spune de servetele umede.”

Deci, nu oricare șervețele. Șervețele umede de cur de bebeluși din Penny. Nu pui tu șervețele de mobilă pe lanț....nooo. Doar din alea de ștergi bebelușii :)

#422263 27 iunie la 15:21

Da, servetele de bebelusi. Dar voi nu ati raspuns la topic. Este rau ca dau cu degresant sau detergent de vase in interiorul zalelor? Se ataca uleiul ala de conservare din fabrica? Eu nu sterg lantul cu carpa uscata. Il las sa se usuce si il ung a doua zi. Chestia ca acum stiu ca trebuie lasat 3-4 ore sa intre lubrifiantul peste tot.

#422265 27 iunie la 17:20

12 ore trebuie lăsat. Uneori și 24 dacă e vară. Hai bre nea Vasiliule, că ești hazliu :)) Da-i 10 ture de lanț și gata. Ștergi surplusul ca să nu-ți sară pe pantaloni și gata. Sau, dacă dai cu ceară, dai învârteală în gol și lași juma de oră să se usuce. Și pleci să te ȘI PLIMBI cu bicicleta. Nu numa s-o repari. Să TE PLIMBI.

Eu nu curăț niciodată lanțul și pinioanele, dau cu ceară peste ceara veche. Foarte rar, o dată sau de 2 ori pe an, la MTB, mai scot pinioanele și le frec cu detergent. În rest, peste, că vorba aia...mânca-o-ar mama ei de ceară :)

Și uite, nea Vasiliule, ca să vezi șmecher. Mi-am făcut și eu cauciucurile tubeless, fericire mare, și cam simțeam eu că ceva nu e în regulă pe coborâri. Și când mă uit fix în vârful muntelui, cauciucul pe față pus invers decât sensul de rotație. Așa că na...mai greșește omul :)

ultima modificare: 27 iunie la 17:31

#422291 28 iunie la 15:44

Nu-ți spun, că iar îmi sare Tănase în cap și spune că nu e bună, că nu e așa și nu e pe dincolo. Aplic peste tot, lanț, pinioane, mai ales pe cele mici, nu șterg nimic, când ea se umple de mizerie, cade singură. Pe orice praf sau noroaie merg, lanțul și pinioanele sunt mereu curate. Bine, se vede doar ceara de pe ele. Ține fără nici cea mai mică problemă la orice fel de ploaie. Dacă te hotărăști să încerci, poți începe cu cea ceramică din Decatlon, era vreo 30 de lei bidonașul. E albă. Îți mai spun băieții pe aici ce folosesc ei. Sunt niște topicuri deschise despre ceară și ulei, sunt mai multe detalii acolo.

Da hai că-s al naibii și îți spun: ceară de motociclete, asta folosesc:

https://bikershop.ro/spray-lant-motociclete-putoline-in-romania/8619-putoline-tech-chain.html?gclid=CjwKCAjwzeqVBhAoEiwAOrEmzfOhiKvW78w__s9m_A23qiaLGsYCxwpkFhYxpngxOLrnk_rjcHqFsBoCbfYQAvD_BwE

E cel mai bun produs din branșa lor de uns lanțurile. Este ieftin la ce gramaj are. Eu am prins ofertă și am luat 2 kile. Am ani de zile.

ultima modificare: 28 iunie la 15:49

#422295 29 iunie la 10:19

Teodor Jagate:
https://bikershop.ro/spray-lant-motociclete-putoline-in-romania/8619-putoline-tech-chain.html?gclid=CjwKCAjwzeqVBhAoEiwAOrEmzfOhiKvW78w__s9m_A23qiaLGsYCxwpkFhYxpngxOLrnk_rjcHqFsBoCbfYQAvD_BwE
Mersi, la următorul salariu fac o probă!

#422297 29 iunie la 11:02

Mai bine cauti un tub mai mic si mai ieftin, ca sa nu te aud ca nu e bun, ca nu foloseste la nimic, ca nu unge...alea....alea. Au mai fost care au luat si au zis ca nu e buna ceara, ci doar uleiul. Fiecare cu treaba lui. Testeaza ceva mai ieftin sau mai mic si apoi ia definitiv. Parerile sunt impartite, mereu. Eu, personal, am folosit ulei, apoi ceara, nu mai dau in veci cu ulei. Poti incerca niste parafina, lumanarile cu parafina is cativa bani...e acelasi efect. Topesti lumanarea, ungi si lasi sa se usuce. Si...mergi. sau freci parafina direct de lant. Dar nu va patrunge intre pin si rola, ramane doar la suprafata. De aia e mai bine topita...sa fie lichida.

Ca sa nu zici ca is din asta de sta mai mult pe acasa, anul asta sar de 50.000 de km pe bicicleta, din 2014 de cand am inceput sa-i numar pe Strava.. Deci, am avut tot timpul din lume sa testez uleiurile si ceara :) Pe Putoline sunt la al treilea sezon si pe asta raman...in vecii vecilor. Amin.

ultima modificare: 29 iunie la 11:08

#422299 29 iunie la 11:45

Ideea e la ceara nu ai nevoie sa cureti transmisia des. Daca esti fan sa luceasca pinioanele de curatenie, mo...ce sa spun. Vezi ca ceara aia de motociclete doar eu o folosesc, am testat, mi-a placut, e multa si buna. Baietii folosesc ceara normala de bicicletă. Posibil sa nu-ti placa cum imprastie sprayul ala. Are si ceara si PTFE si ceva smecherie care face bule. Eu nu am absolut nici o problema sa am lantul si pinioanele albe, dar vezi cum vrei la tine. Daca vrei sa ai bicicleta luciu de curatenie, mai bine te orientezi la altceva.

#422301 29 iunie la 13:16

Gelu, trust me, nu poti umple ceva cu Putoline :) E ceva in el care se umfla, face bule permanent. E clar ca e facut sa dai direct pe obiectul ungerii si atat. Am incercat sa l pun in bidonas, nu merge, am incercat intr un recipient, pocneste, si se intareste imediat. E facit sa dsi pe lant si sa decolezi. Iti dai seama ca astia cu motoarele dau si pleaca, cand fac mii de km intr o tura. Am citit multe pareri la cei cu motoare inainte de a cumpara. Tine pana la 800 de km pe orice fel de vreme si orice fel de drum. Ideea e ca e ceara plus PTFE, teflon, dar mai are niste chestii in plus. Dar bine ca e mult, juma de kil :)