Durata de folosire: 1 an.
Domeniu de folosire: FR/DH (in fine, coborari, cazaturi, zdranganeli, sarituri - pe scurt nu stiu multe si ma duc ca ciocanu').
Greutate: ~160g
Pret: unul 270RON, altul 215RON.
Varianta mount: ISCG-03
Producatorul zice ca:
[i]Lightweight chain guide with CNC holes pattern in backplate for weight reduction. Adjustable full cage on upper arm. Backplate made of aluminium. Available in ISCG-03 or ISCG-05 option. BB adapter included.
Size: 32T-42T. Thickness: 4mm. Weight: 156g / 5.5oz. (ISCG-03), 160g / 5.64oz. (ISCG-05).[/i]
Note:
- Am folosit impreuna cu caseta de 9 pinioane si foi de 34t si 36t.
- N-am folosit vreodata chainguide-ul cu adaptorul ce se prinde in spatele unei cupe a BB-ului la cadrele ce nu au mount-uri ISCG-03 sau ISCG-05.
- N-am termen de comparatie cu alte chainguide-uri pentru ca asta a fost primul model incercat, si apoi am luat tot acelasi lucru din motive mai jos mentionate.
Avantaje:
- Face ce trebuie! Nu mi-a sarit niciodata lantul cu ele, indiferent in ce fel am dat cu bicicletele.
- E usor.
- Nu costa cat alea de la e*thirteen.
Dezavantaje:
- N-are bashguard.
- Asta pentru unii am inteles ca a fost o problema: daca n-ai rabdare sa-l reglezi sau n-ai idee cum, atunci nu face ce trebuie, evident!
Concluzie:
Eu sunt foarte multumit de ele si recomand unul oricui!
Indicatii pentru reglarea chainguide-ului si posibile probleme:
In pachet vin 9 saibe de distantare de 0.5-1mm (cate trei pentru fiecare surub al mount-ului ISCG), iar cu astea se regleaza chainguide-ul in asa fel incat lantul si foaia vor pica exact in mijlocul custii de sus a chainguide-ului.
[i]Problema 1: ei bine la una din biciclete saibele astea n-au fost suficiente, a fost nevoie sa caut inca trei similare incat sa duc lantul spre centru.
Problema 2: cu foaie de 34t sau mai mica s-ar putea sa atinga in exterior suruburile ce tin foaia de bratele angrenajului, dar nu-i nimic ce nu se poate rezolva cu distantierele mai sus mentionate sau altele cumparate in plus de la un magazin de genul Bricostore.[/i]
La final, dupa ce foaia cu lantul stau unde trebuie, se orienteaza chainguide-ul incat cusca de sus a fie cat mai in linie paralel cu lantul cand lantul e pe pinionul unu (cel mai mare) si sa fie un spatiu mic dar sa nu frece intre cusca si lantul intins. Apoi se schimba pe viteza cea mai mare (in cazul meu pinionul 9, cel mai mic pinion) si se verifica sa nu frece cusca de sus nicaieri. All done!
[b]Nota: 8/10[b] (pentru ca n-are bash sau posibiltate de a upgrade ulterior si pentru ca nu includ mai multe distantiere pentru reglare si niste instructiuni ca la carte)
